智能交通市場展望，2024年規(guī)模將達1300億美元
在未來的幾年中，隨著“移動即服務”技術的迅速普及，車輛所有權可能會被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務和無人駕駛車輛選擇場景，徹底改變汽車和交通領域。據(jù)估計，智能交通行業(yè)預計在隨后的幾年中將以可觀的速度增長，到2024年的目標估值為1300億美元。
神龍汽車“自救”舉措：銷量提升、全員開源節(jié)流、質(zhì)量改善
5月8日，神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍汽車）召開今年第二次經(jīng)營會議，商議該公司的下一步規(guī)劃。
斑馬網(wǎng)絡加碼整車智能操作系統(tǒng)，新一輪融資窗口開啟在即！
近日，斑馬網(wǎng)絡2020年第一屆董事會在上海虹橋阿里中心召開，標志著斑馬網(wǎng)絡與AliOS的戰(zhàn)略重組正式完成。董事會正式任命張春暉為聯(lián)席CEO，明確表示斑馬網(wǎng)絡持續(xù)加強在整車智能操作系統(tǒng)和AI領域研發(fā)投入。
商用車維保服務商共軌之家完成億元級B輪融資，萬融資本領投
?商用車維保服務商共軌之家近期完成近億元人民幣B輪融資，由萬融資本領投，老股東磐霖資本、賽伯樂投資均超額跟投，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣。
一錘定音：4月車市繼續(xù)升溫 完全復蘇尚待時日
隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐步緩解，經(jīng)濟生活加快恢復，國內(nèi)車市也繼續(xù)升溫，復蘇步伐不斷加快。
一周股評 | 都是新政惹的禍，又被特斯拉割韭菜
評一周車股，察百態(tài)車市。搜索本周汽車關鍵詞一定離不開以下三個，“全面復工，特斯拉、新能源政策”。從“疫情之下汽車行業(yè)舉步維艱”到“國內(nèi)汽車行業(yè)正在全面復蘇”，汽車行業(yè)從寒冬的歷練中終于走向光明。距離4
長沙一臺理想ONE街頭自燃；一汽解放與四維圖新成立新公司
就在理想ONE拿到2020年超過6500臺的銷量成績之時，近日，連續(xù)兩臺理想ONE就因“剎車失靈”及“機艙冒煙”出現(xiàn)在汽車熱點新聞中。
華為加速開拓聯(lián)網(wǎng)汽車市場 計劃今年落地HiCar車機平臺
華為計劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機上的導航、語音助手和其他應用程序的系統(tǒng)。
華為官宣：5G汽車終于來了！
5月9日，華為官方宣布，近日攜手首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。
東風h來了，高端品牌真的是誰都可以做？
h品牌的推出，是東風汽車不得不為的一場賭局，而且迫在眉睫。這是最好的時代，也是最壞的時代，而“h”這根箭已在弦上。
重卡銷量暴漲50%，中國經(jīng)濟可期！
2020年4月，全國各類重卡銷量為18萬輛，環(huán)比增長50％、同比增長52％。要知道，中國重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷量紀錄新高。而作為中國重卡市場領頭羊的解放，4月份的中重卡銷量突破6萬輛，同樣創(chuàng)下歷史新高。
別克4月銷量強勢回暖，同比增長29.5%，高端車型占比提升
5月4日，上汽通用汽車別克品牌宣布發(fā)布全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙。新車以全方位進化的產(chǎn)品力在大型MPV市場樹立全新標準，并為消費者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。
拖了雙方股東后腿的廣汽三菱路在何方
?四月下旬，日本汽車制造商三菱汽車宣布，2019／2020財年（2019年4月－2020年3月）業(yè)績目標下調(diào)60％，至120億日元（約合1．113億美元），較上年同期下滑89％，預計報告期內(nèi)凈虧損260億日元（約合2．412億美元）。
華懋科技完成14.78億人民幣戰(zhàn)略投資融資
汽車安全氣囊布研發(fā)商華懋科技完成戰(zhàn)略投資14．78億人民幣融資，投資方為上海華為投資管理有限公司。
中電互聯(lián)與高新興達成戰(zhàn)略合作，引領汽車智能新時代
中電互聯(lián)總工程師吳京業(yè)和高新興集團總工程師李大成代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
四月銷量同比增長32.03%，長安汽車開始V字逆轉(zhuǎn)？
?當無數(shù)人都在警告，不要對車市回暖報有過高期望之時，長安汽車于四月份的強勢表現(xiàn)，就如春天里樹木抽芽一般，讓我們看到了車市復蘇的新跡象。
行業(yè)融資回暖！自動駕駛技術或在物流領域率先落地
2019年，自動駕駛領域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個月，這一行業(yè)又開始逐漸升溫，資本市場對于自動駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據(jù)中國電動汽車百人會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1全球自動駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元，同比增長超過34％。
標配激光雷達，沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動駕駛量產(chǎn)車
近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達的自動駕駛量產(chǎn)汽車，其下一代SPA 2模塊化汽車架構會激光雷達無縫集成到車頂。
汽車零部件商醞釀21世紀最大漲價潮
受疫情影響，多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風險集體上調(diào)產(chǎn)品售價，意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機廠被拉下神壇，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動。
洪觀 | “至暗時刻”推開了時間之門
最好的機會通常在最黑暗的時刻來臨。而現(xiàn)在，無疑是年輕的中國汽車奮起逆襲的最佳機遇。但這種機會也是稍縱即逝的。要么升華，要么毀滅，或許正是2020年發(fā)生的這一系列魔幻事件，所推開的時間之門。
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