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配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣的是操控?

50萬(wàn)元級(jí)別的中大型豪華轎車我們已經(jīng)給大家詳細(xì)解讀過(guò)了,而對(duì)于SUV大熱的中國(guó)汽車市場(chǎng),怎么能少得同樣價(jià)位級(jí)別的豪華中型SUV呢。接下來(lái)的幾天,車宇世界將為大家詳細(xì)解讀寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5這三個(gè)“冤家”。今天我們先從寶馬X3開(kāi)始,原因很簡(jiǎn)單,它是在這三款中比較最特別的。

配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣的是操控?

16款寶馬X3

16款寶馬X3,注意哦不是華晨寶馬,他是全進(jìn)口車型,這是第一個(gè)特別的地方。車型外觀設(shè)計(jì)上的風(fēng)格明顯是跟GLC、Q5的那種偏圓潤(rùn)的格調(diào)不同的,這是第二個(gè)特別的地方。動(dòng)力總成上有兩個(gè)版本,20i版本搭配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大馬力184PS;28i版本搭配的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大馬力245PS。16款在售車型的售價(jià)區(qū)間在42.10-59.30萬(wàn)元間。

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2016款進(jìn)口寶馬X3

16款寶馬X3整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

14款跟16款基本上可以說(shuō)是沒(méi)有什么很明顯的變化,標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵這個(gè)不用多說(shuō)了,頭燈的設(shè)計(jì)也是差不多,但“眼角”開(kāi)得并不算很大,畢竟改款不算很勤,最新那套燈組設(shè)計(jì)還沒(méi)用上,肯定在視覺(jué)效果上沒(méi)那么犀利的。

配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣的是操控?

2016款進(jìn)口寶馬X3

燈組配置上,雖然說(shuō)全系都標(biāo)配了LED日間行車燈,但除了最頂配是LED的燈組配置,其余都是氙氣大燈,這還是有點(diǎn)跟不上時(shí)代的,畢竟都五六十萬(wàn)的車了。很多消費(fèi)者可能會(huì)覺(jué)得X1、X3、X5的前臉基本上一個(gè)樣,的確,他們走的風(fēng)格都差不多,不過(guò)對(duì)比之下還是不難看出在線條上X3還是要比X1復(fù)雜一點(diǎn)的,尤其是用上了M運(yùn)動(dòng)套裝后,前保險(xiǎn)杠更是突出了運(yùn)動(dòng)氛圍,這點(diǎn)在X1上是沒(méi)有的。

配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣的是操控?

2016款進(jìn)口寶馬X3

但在前臉上不得不說(shuō)還是少了點(diǎn)張力,不夠飽滿。側(cè)身一條從翼子板開(kāi)始延伸至車尾的腰線,與后輪的寬體設(shè)計(jì)形成一體,突出了車身的肌肉感,車身輪廓的線條明顯是比較方正硬朗的。尾部的設(shè)計(jì)是筆者比較喜歡的,給人感覺(jué)十分敦實(shí)厚重,前臉缺失的力量感在這里找了回來(lái)。總的來(lái)說(shuō),X3走的明顯是較為硬漢的路線,雖然在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么亮點(diǎn),但依然能夠吸引不少消費(fèi)者。唯一的不足就是對(duì)于外觀的升級(jí)調(diào)整還是不夠,直接點(diǎn)說(shuō)就是還是有一絲絲落后的感覺(jué)。當(dāng)然,也許新款會(huì)有比較大的調(diào)整。

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2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

內(nèi)飾中控

基本上還是老樣子,這里應(yīng)該是大家經(jīng)常吐槽的地方,萬(wàn)年不變內(nèi)飾風(fēng)格,而且還是比較舊的那種,懸浮式的中控屏設(shè)計(jì)也沒(méi)有,而且低配車型的中控屏尺寸還是明顯要小很多的,看起來(lái)就覺(jué)得塑料。雖然說(shuō)用料上都采用了大面積的軟質(zhì)材料,不過(guò)大部分還是材質(zhì)還是搪塑,所以在內(nèi)飾豪華氛圍的營(yíng)造上是不怎么高的。

配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣的是操控?

2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

但問(wèn)題是,這是X3不是3系,都50萬(wàn)的車,這點(diǎn)應(yīng)該在很多消費(fèi)者心里難以接受的。筆者的建議是,如果下一款的X3能換上像新5系那樣的內(nèi)飾,就是可以跟上家族的步伐的話那也是不錯(cuò)的,現(xiàn)在這個(gè)確實(shí)還是有點(diǎn)落后的。

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2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

關(guān)于功能配置上的問(wèn)題,像什么液晶儀表盤(pán)那些就不談了,基本上從配置上你很難相信這款車起步42萬(wàn),連很基本的電動(dòng)折疊尾門(mén)都要到最高配車型上才有,較為提高便利性的無(wú)匙進(jìn)入也是沒(méi)有的,希望下次改款在這些方面能夠提高一下吧。

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2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

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