空間座椅

從尺寸上看，X3在同級(jí)中雖然車長(zhǎng)有優(yōu)勢(shì)，但軸距卻不是最大的，在乘坐空間上的表現(xiàn)也是同級(jí)水準(zhǔn)，對(duì)175身高的人來(lái)說(shuō)，腿部空間大概有個(gè)一拳到兩拳半的樣子，不過最值得一提的是后排的頭部空間在同級(jí)中是比較大的。

2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

由于傳動(dòng)軸的關(guān)系，中部地臺(tái)的隆起還是挺明顯的，長(zhǎng)途坐五個(gè)還是不太實(shí)際。座椅配置上，除了最低配是仿皮，其他都是真皮，腰部支撐、肩部支撐也是最高配才有，最低配甚至沒有前排座椅加熱。在總體的舒適性上還是差了點(diǎn)。

2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

動(dòng)力操控

16款上并沒有3.0T的版本，都是2.0T的，20i版本搭配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力184PS；28i版本搭配的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力245PS。但從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，較為多人選擇的還是20i，也就是低功率版本。

2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

實(shí)際上，20i的動(dòng)力表現(xiàn)也不算太突出，滿足日常需求是可以的，偶爾的激情在運(yùn)動(dòng)模式下還是可以滿足你的。但寶馬追求的并不是動(dòng)力，而是通過汽車性能的平衡從而達(dá)到人車合一的目的，X3的懸掛是比較獨(dú)特的，它用的是寶馬自家的技術(shù)，是同級(jí)中最為運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教，過彎是車身十分穩(wěn)定，而且方向盤指向精確，虛位較少。唯一的不足就是最低配車型是后驅(qū)車，所以在泥濘路段、濕滑路段就要稍微注意點(diǎn)，還是不要太極限。

2016款 寶馬X3

16款進(jìn)口寶馬X3入手必須：這些槽點(diǎn)，一定要做到心知肚明

16款寶馬X3，就針對(duì)其2.0T的車型來(lái)說(shuō)，它的起步售價(jià)在同級(jí)中還是偏高的，其中很重要的一個(gè)原因就是X3是進(jìn)口車，所以從表層的性價(jià)比來(lái)說(shuō)，X3絕對(duì)不是一個(gè)很好的選擇，更不用提X3 3.0T那款。但由于品牌的號(hào)召力，相信也會(huì)有不少消費(fèi)者選擇，但同樣，在入手前，這是您需要知道的：

其一、整體配置比較低，在同級(jí)中并沒有優(yōu)勢(shì)。不管怎么說(shuō)，中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)還是十分看重內(nèi)飾的檔次的，而這正是X3的痛點(diǎn)。像前文提及的，無(wú)論是內(nèi)飾功能配置還是座椅的配置，X3的表現(xiàn)還是有點(diǎn)單薄的。同時(shí)，內(nèi)飾在用料上有點(diǎn)失水準(zhǔn)，挺掉檔次的。雖然寶馬不是做內(nèi)飾的，但起碼也要有個(gè)四五十萬(wàn)的樣子吧。

2016款 寶馬X3

其二、起步加速有點(diǎn)慢，胎噪大，低配車型通過性不夠強(qiáng)，且室內(nèi)行駛油耗偏高。當(dāng)然動(dòng)力的問題只是針對(duì)20i車型，但20i確實(shí)消費(fèi)者選擇最多的。184PS拖動(dòng)X3這略重的車身還是有點(diǎn)力不從心的，尤其是低段加速的時(shí)候。另外，由于最低配是后驅(qū)車，所以在泥濘濕滑路段還是容易出現(xiàn)稍微的打滑、甩尾狀況。

2016款 寶馬X3

其三、駕駛座椅不夠舒服，同時(shí)車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較比較差。X3上駕駛座椅的配置也是比較單薄的，不少車主反映坐墊不夠長(zhǎng)，腿部的支撐不夠，而且可以調(diào)節(jié)的地方不多，想調(diào)到一個(gè)適合自己的開車姿勢(shì)還是挺難的，開久了就覺得很累。

此外，后備箱空間還算能夠滿足日常使用沒有問題，但是車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)卻實(shí)在讓人大跌眼鏡。對(duì)于這款車而言，車內(nèi)儲(chǔ)物空間應(yīng)該說(shuō)是一大詬病。

2016款進(jìn)口寶馬X3

總而言之，車宇世界認(rèn)為，前文我們用了一個(gè)詞叫“表層性價(jià)比”，的確從表面上看，X3確實(shí)沒有那種很突出的優(yōu)勢(shì)，不過，大部分開過寶馬或選擇寶馬的人都知道，它給予你的那種駕駛體驗(yàn)是很難忘的，這也是寶馬厲害之處。對(duì)于這款車，確實(shí)還是比較適合那些十分著重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

所以車宇世界給的建議是，16款X3的20i M運(yùn)動(dòng)型，它是四驅(qū)車型的同時(shí)配置上不算差太多，同時(shí)其50.20萬(wàn)元的裸車售價(jià)在車系中也是處于適中的位置。當(dāng)然，如果你是個(gè)喜歡舒適駕駛，對(duì)內(nèi)飾又有比較高要求的，X3就還是算了吧。