7、捷豹路虎

路虎“捷豹化”、捷豹“路虎化”

乍一看這個(gè)標(biāo)題，人們可能會(huì)比較蒙圈。但這卻是兩個(gè)源自英國(guó)豪華品牌正在發(fā)生的，捷豹品牌SUV攻勢(shì)一波未平一波又起，路虎品牌則是向性能車(chē)發(fā)起挑戰(zhàn)。

4月23日，捷豹路虎旗下多款重磅產(chǎn)品亞洲首秀，放在北京車(chē)展前夕也讓人感到企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的重視。在首款燃油版SUV——E-PACE后，意猶未盡的捷豹品牌又迎來(lái)了首款豪華純電轎跑SUV I-PACE的發(fā)布。

該車(chē)在北京車(chē)展上，公布售價(jià)并全面啟動(dòng)預(yù)售。

而引人注意的是，捷豹豪華轎跑SUV 國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE也迎來(lái)全球首發(fā)，是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國(guó)產(chǎn)的全球同步車(chē)款，新車(chē)兌現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎“三年五款車(chē)”的承諾。

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁、兼捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁陳雪峰表示：“全新捷豹E-PACE的直接引入，體現(xiàn)了捷豹路虎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)以及本地化戰(zhàn)略的高度重視；同時(shí)，作為奇瑞捷豹路虎二期項(xiàng)目的首款車(chē)型，捷豹E-PACE將助力企業(yè)進(jìn)入豪華轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)�！�

除了捷豹品牌的SUV產(chǎn)品格外接中國(guó)的地氣，讓人刮目相待；路虎品牌大張旗鼓的推出旗下豪華高性能子品牌SV品牌，并正式登陸中國(guó)，則讓人感到驚訝。不過(guò)，目前已有22家中國(guó)經(jīng)銷商加入全球SV中心網(wǎng)絡(luò)。

這也凸顯了路虎品牌希望多樣化，滿足多元需求的意愿。這也能夠幫助其吸引更多德系品牌的消費(fèi)者。對(duì)于已經(jīng)躋身二線豪華品牌前列的捷豹路虎而言，似乎兩個(gè)品牌“互化”不會(huì)相互掣肘，反而會(huì)產(chǎn)生協(xié)同作用。

8、現(xiàn)代起亞

艱難的“重新開(kāi)始”

在本次車(chē)展上，相比現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)轎車(chē)情有獨(dú)鐘，處境更加艱難的起亞汽車(chē)除展出剛上市不久的新一代智跑外，還首發(fā)了全新入門(mén)級(jí)小型SUV奕跑。

作為本次車(chē)展重頭戲，起亞奕跑計(jì)劃下半年正式國(guó)內(nèi)上市。上市后，該車(chē)型將加強(qiáng)起亞SUV產(chǎn)品矩陣，也讓起亞正式完成從小型到中大型SUV的產(chǎn)品布局。

雖然起亞在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)舉步維艱，但奕跑有望幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量復(fù)蘇。

在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞還發(fā)布了K5插電混動(dòng)版車(chē)型。K5混動(dòng)版和K5插電混動(dòng)版先后進(jìn)入市場(chǎng)，標(biāo)志著東風(fēng)悅達(dá)起亞新能源戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)。

不僅如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布了2025NTF未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在2025年進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)品牌第一陣營(yíng)。不過(guò)，這將面對(duì)較大挑戰(zhàn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞提出，到2020年，該公司陸續(xù)完成現(xiàn)有車(chē)型升級(jí)換代，投放18款全新和改款車(chē)型，挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷目標(biāo)。相比之下，起亞的兄弟品牌現(xiàn)代汽車(chē)，則似乎劍走偏鋒，除了去年底的ix35和不久前的SUV，主力在轎車(chē)領(lǐng)域。

總結(jié)：看著中國(guó)汽車(chē)品牌在過(guò)去5年憑借SUV迅速崛起，反應(yīng)略顯遲緩的外資跨國(guó)汽車(chē)巨頭，終于在2018年集體“憋大招”。這數(shù)十款投放和即將投放的SUV，對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)異于一枚重磅的“氫彈”。

中國(guó)品牌能否扛得住大眾、豐田的密集攻勢(shì)；還是外資汽車(chē)品牌SUV只是“紙老虎”。中國(guó)消費(fèi)者會(huì)如何用腳投票？接下來(lái)的幾年，尤其在股權(quán)放開(kāi)后，跨國(guó)汽車(chē)巨頭會(huì)不會(huì)改變產(chǎn)品投放策略，也更讓人期待。

下期，汽車(chē)K線將通過(guò)北京車(chē)展的觀察，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)現(xiàn)狀做出多角度報(bào)道。誰(shuí)在忽悠欺騙，誰(shuí)在踏實(shí)做事？誰(shuí)激進(jìn)，誰(shuí)穩(wěn)��？敬請(qǐng)期待。