侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

【梳理】有關(guān)汽車行業(yè)的最新動向

傳遞未來發(fā)展方向

關(guān)鍵詞:

電池安全

電控技術(shù)

產(chǎn)業(yè)化

推廣

歐陽明高:深化新能源技術(shù)三大革命

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高從戰(zhàn)略的層面上向大家演講了我國新能源汽車技術(shù)路線發(fā)展的一個全過程。他說豐田引領(lǐng)國際汽車潮流,特斯拉影響國際汽車都在往純電方面轉(zhuǎn)型,我國造車新勢力也都是純電動智能化。歐陽明高強調(diào),中國首先要強化中國電氣化交通的優(yōu)勢和特色,率先以純電動為突破口,把電池產(chǎn)業(yè)做大,先把純電動產(chǎn)業(yè)化,再結(jié)合優(yōu)勢的電池產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。隨后,歐陽明高提出幾點關(guān)于堅持電動車技術(shù)路線的建議。首先是盡快解決電動汽車大規(guī)模推廣使用存在的問題(電池安全問題、電動車年檢制度問題、電動策略政策問題)。最后展望未來,強調(diào)不斷深化中國新能源汽車技術(shù)變革三大革命。

孫逢春:推廣新能源技術(shù)應(yīng)用

中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任、北京理工大學教授孫逢春在歐陽明高講話結(jié)束后,進行了微觀方面的補充。他認為,未來具體技術(shù)發(fā)展目標,首先是高效節(jié)能,安全舒適。第二個從技術(shù)的角度講,新能源汽車的發(fā)展適應(yīng)全氣候環(huán)境,也就是從溫熱帶到高寒地區(qū)的推廣。第三個在推廣運行方面實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。從目前主要以安全監(jiān)控里程、核查質(zhì)量分析的國家目標,過渡到支撐智能交通與共享技術(shù)的推廣與應(yīng)用。那么第四點應(yīng)該是應(yīng)用的權(quán)威化。從充電基礎(chǔ)設(shè)施來講,技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該是多元化,包括慢充,快充,快換以及無線充電等。隨后分別在電池、電池管理、電機、傳動、平臺、輕量化等方面提出了自己的看法和的觀點。最后表示,工程院、船舶、飛機還有高鐵、汽車幾位院士將要在瓶頸和短板技術(shù)方面發(fā)力進行研究和開發(fā),為我國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展助力。

車企論道未來發(fā)展

關(guān)鍵詞:

合作、四化

資源共享

機遇、挑戰(zhàn)

徐和誼:汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)深化開放、合作

北汽集團董事長徐和誼就深化開放合作,促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思考與大家進行分享。徐和誼說,進口關(guān)稅降低,合資股比逐步放開,中國汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度擴大開放,此時要立足技術(shù)突破,全面強化研發(fā)領(lǐng)域的開放合作,點燃創(chuàng)新引擎原動力。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,不再只是制造行業(yè)的單線條延展,而是涵蓋制造、互聯(lián)網(wǎng)、化工、通訊、材料等領(lǐng)域的多維度進化。所以要圍繞資源共享,加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的開放合作,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)動新格局。汽車行業(yè)經(jīng)過百年進化到現(xiàn)在電動、智能、網(wǎng)聯(lián)、共享四大強相關(guān)領(lǐng)域同時期出現(xiàn),且相互賦能的時候,要聚焦模式創(chuàng)新,積極探索生態(tài)圈的開放合作,打造品質(zhì)消費新模式。最后徐和誼表示中國汽車工業(yè)已經(jīng)初步具備了邁向世界舞臺、引領(lǐng)世界潮流的能力,把握新一輪科技革命百年不遇的寶貴機會,借助中華民族偉大復興的上升之勢,再次點燃開放合作的強勁引擎,邁向中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全新征程,共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大變強”。

何小鵬:小鵬汽車以學習為主

作為新勢力造車企業(yè)當中的一員,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬作為新造車勢力的代表在此次論壇上深感焦慮。何小鵬認為,新勢力才應(yīng)該焦慮,真正的焦慮是開放的焦慮,政策變化的焦慮,未來新能源汽車的挑戰(zhàn)的焦慮,并提出了針對現(xiàn)階段由經(jīng)營小鵬汽車所產(chǎn)生的一些思考,但是他也強調(diào),小鵬汽車在整車上基本是以學習為主,并期待小鵬汽車能夠在一年后能夠在三年后能夠給大家更多更不一樣的產(chǎn)品跟數(shù)據(jù)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前廣闊的發(fā)展舞臺,在我國由汽車大國邁向汽車強國的重要戰(zhàn)略機遇期,泰達汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮凝聚社會各界精英共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計、促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用,與全行業(yè)攜手,共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、高質(zhì)量發(fā)展之路。


<上一頁  1  2  
聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號