第45周自動(dòng)駕駛周刊 | 馬斯克辭任特斯拉董事長,Waymo自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生車禍
11、上汽集團(tuán)攜手中國移動(dòng),打造首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車
11月6日,上汽集團(tuán)與中國移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來兩家行業(yè)龍頭將合力打造首款量產(chǎn)5G互聯(lián)網(wǎng)汽車,共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)升級(jí),用“5G”通訊技術(shù)為中國汽車產(chǎn)業(yè)“賦能”。繼去年與中移動(dòng)、華為簽訂三方框架合作協(xié)議后,本次合作進(jìn)一步促進(jìn)智能汽車成果落地。
12、智行者無人車正式投入量產(chǎn),無人駕駛商業(yè)化已經(jīng)到來
11月7日,第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)正式舉行,北京智行者科技有限公司,在大會(huì)上展示了自主研發(fā)無人駕駛清潔車“蝸小白”的創(chuàng)新科研成果,并借此機(jī)會(huì),正式對(duì)外宣布“蝸小白”與無人駕駛物流配送車“蝸必達(dá)”邁入規(guī);慨a(chǎn)的階段,因此智行者成為國內(nèi)首家將無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地企業(yè),智行者自建車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)無人車生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)年底造100輛無人車。
13、大眾推量子計(jì)算智能交通管理系統(tǒng)
近日,據(jù)大眾集團(tuán)官網(wǎng)報(bào)道,大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)在量子計(jì)算機(jī)方面的工作取得了新進(jìn)展,大眾的專家們首次成功使用量子計(jì)算機(jī)研發(fā)了一種交通管理系統(tǒng),該系統(tǒng)將可精確計(jì)算城市交通量、交通需求和出行時(shí)間,而不再需依靠預(yù)測(cè)。因此,公共交通組織、出租車公司和運(yùn)輸服務(wù)提供商將可以更有效地部署車隊(duì),同時(shí)最大限度地減少乘客的等待時(shí)間。
14、高通合作北汽、長安、吉利等,演示LTE-V2X直接通信互聯(lián)互通應(yīng)用
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日,美國高通公司(Qualcomm Incorporated)旗下子公司高通技術(shù)公司(Qualcomm Technologies, Inc.)宣布,將進(jìn)一步深化與中國日益壯大的汽車生態(tài)系統(tǒng)合作,攜手領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商,共同推動(dòng)基于第三代合作伙伴項(xiàng)目(3GPP)14版(Release 14)規(guī)范的LTE車到一切(V2X)直接通信技術(shù)的商業(yè)化。
高通技術(shù)將攜手奧迪中國、北汽集團(tuán)、長安汽車、吉利汽車、長城汽車等汽車制造商以及金溢科技、星云互聯(lián)和Savari, Inc.等中國汽車工程學(xué)會(huì)智能交通系統(tǒng)(ITS)軟件堆棧供應(yīng)商,并將合作在上海舉辦的中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)舉行首例大規(guī)模多功能LTE-V2X直接通信互操作展示。
15、Cognitive發(fā)布高精度4D成像雷達(dá),傳感器融合提升道路安全性
據(jù)外媒報(bào)道,Cognitive的4D成像雷達(dá)產(chǎn)品的方位角為90-100度,仰角為15-20度,其最大測(cè)距可達(dá)300米以上,該款產(chǎn)品的頻帶為76-81 GHz。該雷達(dá)產(chǎn)品的尺寸相當(dāng)于兩部iphone手機(jī)的大小。值得一提的是,Cognitive4D成像雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)垂直掃描,無需使用任何機(jī)械元件。該雷達(dá)可在任意車速下使用、適用于全天候駕駛情景、清晰度高、目標(biāo)物的探查精度高達(dá)97.7%以上。與視頻攝像頭相結(jié)合后,該雷達(dá)傳感器融合技術(shù)科確保道路行駛的安全性。此外,該款4D成像雷達(dá)可支持合成孔徑雷達(dá)技術(shù)。
16、工信部暫停27家新能源車企產(chǎn)品申報(bào)
11月7日,工信部發(fā)布了《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》公告,其中,包括華晨汽車、長安標(biāo)致雪鐵龍、蕪湖凱翼、萬向電動(dòng)汽車等在內(nèi)的27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。此舉標(biāo)志著,這27家企業(yè)因?yàn)槌^一年的時(shí)間沒有生產(chǎn)新能源產(chǎn)品,所以需要重新接受工信部39號(hào)令的資質(zhì)審查。在重新資質(zhì)審查通過之前,這些車企將無法申報(bào)新能源汽車新產(chǎn)品。上述27家企業(yè)除了資質(zhì)被取消的風(fēng)險(xiǎn)之外,企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入免稅目錄的車型也將被剔除。
早在9月初,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心就發(fā)布了“關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知”,并明確表示不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè),將被撤銷資質(zhì),一共包含30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。而此次仍有27家企業(yè)尚未通過核查,通過核查的3家企業(yè)分別是廣汽本田汽車有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司。
17、北汽新能源與華為簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
11月5日,北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)與華為技術(shù)有限公司(以下簡稱華為)簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。北汽集團(tuán)董事長徐和誼、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛,華為輪值董事長徐直軍、華為汽車行業(yè)解決方案部總經(jīng)理何利揚(yáng)共同出席了此次活動(dòng)。
根據(jù)此次協(xié)議,雙方將在2017年簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議基礎(chǔ)上,深化戰(zhàn)略合作,從信息化到智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,利用華為在ICT領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),面向汽車新四化發(fā)展方向,助力北汽新能源打造下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。在企業(yè)信息化領(lǐng)域,雙方將重點(diǎn)關(guān)注云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、信息安全等領(lǐng)域的合作。
18、尹同躍:奇瑞將在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛
日前,奇瑞控股集團(tuán)有限公司董事長尹同躍在某高峰論壇上發(fā)表演講稱,智慧出行產(chǎn)業(yè)將形成新的“萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)群”,到2030年全球智能汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)將超過10萬億元級(jí)規(guī)模。并透露目前,奇瑞已完成第一代、第二代自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā),并預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)Level 3有條件自動(dòng)駕駛,2025年實(shí)現(xiàn)Level 4高度自動(dòng)駕駛,2026年以后實(shí)現(xiàn)Level 5完全自動(dòng)駕駛。
19、法律法規(guī)尚未完善,番禺兩部門叫停自動(dòng)駕駛出租車
11月1日,國內(nèi)首輛自動(dòng)駕駛出租車在廣州大學(xué)城上路試運(yùn)營?珊镁安婚L,自動(dòng)駕駛出租車就遇到了困境,被番禺區(qū)交警和交通局兩部門雙雙叫停。白云公司在推出自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)營之前,已經(jīng)和上述兩部門取得了聯(lián)系,但并未取得允許。交警部門下一步將繼續(xù)與交管所密切聯(lián)動(dòng),嚴(yán)管嚴(yán)控;約談該公司負(fù)責(zé)人。
番禺交通局則要求白云公司立即暫停在大學(xué)城試運(yùn)營的行為,嚴(yán)禁邀請(qǐng)普通群眾參與測(cè)試,并立即向市交委、交警部門報(bào)告。
20、博世與戴姆勒將在圣何塞推出自動(dòng)駕駛汽車叫車試點(diǎn)服務(wù)
近期,博世與戴姆勒持續(xù)推進(jìn)合作,宣布在圣何塞推出高度自動(dòng)駕駛(SAE-第4級(jí))及完全自動(dòng)駕駛(SAE-第5級(jí))汽車的叫車試點(diǎn)服務(wù)。測(cè)試將于2019年下半年正式啟動(dòng)。目前,三方已簽署諒解備忘錄,共同推動(dòng)這項(xiàng)試點(diǎn)服務(wù)。
博世與戴姆勒計(jì)劃在圣何塞中心城區(qū)與西城區(qū)間San Carlos / Stevens Creek走廊,為指定社區(qū)的用戶提供此項(xiàng)服務(wù),測(cè)試車型將是奔馳S級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。戴姆勒移動(dòng)出行服務(wù)將負(fù)責(zé)打車應(yīng)用軟件的運(yùn)營。該試點(diǎn)服務(wù)將整合互聯(lián)一系列交通服務(wù),如共享出行(如car2go)、出租車服務(wù)(如mytaxi)及多重模式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)(如moovel)等,積極塑造未來智能交通。
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