9、零跑汽車將完成25億元A輪融資 2019銷售目標1萬輛

近日，有消息稱，零跑汽車將計劃完成25億元的A輪融資，目前，該輪融資已到賬近20億元。據(jù)了解，此次A輪融資由上海電氣集團股份有限公司領投，紅杉資本、興業(yè)證券等跟投。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明表示，在已完成的A－1輪融資中，除老股東紅杉資本外，其余投資方均為首次投資國內新造車勢力，據(jù)其介紹，A輪融資將主要用于整車產(chǎn)品研發(fā)、三電核心技術研發(fā)以及市場推廣等領域，本次融資完成后，零跑汽車的股權架構不會發(fā)生改變。

10、車企研發(fā)投資排行出爐

普華永道最新企業(yè)研發(fā)投資調查顯示大眾汽車是世界汽車公司投資最多的公司。中國公司看中研發(fā)，投資支出增長最快。普華永道《全球創(chuàng)新1000調查》調查了世界上一千家上市企業(yè)2018年的研發(fā)投資支出，2018年這些企業(yè)總共投資7820億美元，比2017年增加了11．4％。大眾從去年的第五名回升到第三，2018年在研發(fā)領域上投資了158億美元，是世界汽車公司研發(fā)支出最高的集團。

大眾是唯一個進入前十名的汽車公司。多家汽車公司躋身前20名：豐田第11位（98億）、福特第13位（73億）、通用汽車第16位（81億）、戴姆勒第17位（78億）和本田第18位（65億）。世界汽車產(chǎn)業(yè)2018年研發(fā)投資160億美元，增長了15．2％，是研發(fā)支出的第三大產(chǎn)業(yè)。研發(fā)主要集中在電動車、軟件和自動駕駛汽車。中國是2018年研發(fā)支出增長最快的國家，增長34．4％。

11、小米、一汽轎車達成戰(zhàn)略合作

近日，小米旗下智能助理系統(tǒng)—小愛同學官方宣布，小米集團與一汽轎車股份有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，小米將攜手一汽在人工智能、智能設備、物聯(lián)網(wǎng)等領域開展深度合作，要用小愛同學賦能智能汽車。合作雙方共同表示，小米將攜手奔騰，用小愛同學賦能智能汽車，為用戶提供更好的智能汽車駕駛體驗。未來小米還將繼續(xù)推動更多的跨界融合，讓小米的AI能力進入千家萬戶。一汽于今年10月宣布推出了全新戰(zhàn)略，同時推出了奔騰T77作為奔騰物聯(lián)網(wǎng)1．0時代的首款產(chǎn)品，這款車型搭載了3D全息影像以及AI技術加持的車載語音助手平臺。

12、汽車智能技術可節(jié)約燃料62億美元／年

據(jù)外媒報道，據(jù)美國史蒂文斯理工學院（Stevens Institute of Technology）的第一項評估智能技術對汽車能源影響的研究中，研究人員計算出了智能汽車技術可大概每年節(jié)約62億美元的燃料成本。研究發(fā)現(xiàn)，低水平的自動駕駛汽車（配備了本研究中的所有技術）的駕駛員每年每輛車可減少27至119加侖的燃油消耗，相當于美國平均油耗的6％至23％，可以為每位車主節(jié)省60美元至266美元燃油成本。

13、無人駕駛重卡企業(yè)智加科技獲A＋輪融資

11月15日，無人重卡企業(yè)智加科技宣布完成A＋輪融資，由紅杉資本中國基金領投。此前智加科技已經(jīng)獲得滿幫集團、金沙江創(chuàng)投、光速中國、華創(chuàng)資本等重量級投資方投資。智加科技是最早在加州進行無人駕駛路測的國際科技創(chuàng)業(yè)公司之一，擁有L4級自動駕駛的全棧技術解決方案，在硅谷、北京和蘇州都設有研發(fā)中心，同時在中美兩地都有實驗車隊進行測試開發(fā)。其商業(yè)化方向明確，瞄準萬億美元市場規(guī)模的干線運輸市場，通過應用自動駕駛技術于重型卡車上，大幅提升運輸安全性，顯著降低成本，以技術賦能重塑整個高速物流的市場格局。

14、福特新專利將激光雷達隱藏在后視鏡內

據(jù)外媒報道，福特申請了一項新專利，可讓自動駕駛汽車看起來跟現(xiàn)在的普通汽車一樣。該應用非常簡單，并非安裝激光雷達發(fā)射器，而是將發(fā)射器隱藏在汽車的后視鏡中。該專利申請中的鏡子組件包括導電鏡底座和金屬蓋，而發(fā)射器位于鏡子內部，通常位于玻璃片背后。金屬蓋有助于防止干擾，從而妨礙激光雷達操作。

15、密歇根大學利用增強現(xiàn)實技術將極大降低自動駕駛車輛測試成本

據(jù)外媒報道，密歇根大學Mcity測試機構發(fā)布了一份白皮書，表示增強現(xiàn)實技術可網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車（CAV）的測試提高1，000至100，000倍，并且將車輛額外測試價格降低到幾乎為零。虛擬現(xiàn)實測試不高效、更安全，而且可以確保無人駕駛車靠地運行，具有防止和避免碰撞的。

16、三星利用人類駕駛員腦電波訓練自動駕駛車輛的AI裝置

據(jù)外媒報道，韓國三星（Samsung）公司申請了一項新型自動駕駛員培訓模型專利，該公司希望繼續(xù)在自動駕駛領域實現(xiàn)發(fā)展。該專利最近由世界知識產(chǎn)權組織（WIPO）進行了發(fā)布，主要適用于利用機器學習、人類駕駛員指標和傳統(tǒng)傳感器信息，訓練自動駕駛車輛的人工智能（AI）“裝置”和方法。

當人類控制車輛時，車輛內部若干來源的數(shù)據(jù)得以提取和跟蹤，包括諸如從方向盤和制動器或油門踏板動作獲得的有關握力和定位等信息。此外，三星明確指出包括使用眼球跟蹤和腦電波心電圖測量方法，由耳機收集到的指標，此方法與醫(yī)療中常見的測量心電圖（EKG／ECG）和腦電波（EEG）采取的方法類似。