一錘定音:2019中國車市十大預(yù)測(cè)
有分析認(rèn)為,自2018年起,中國車市深度調(diào)整將持續(xù)3年,2020年結(jié)束。2019年是三年調(diào)整的中間一年,預(yù)計(jì)車市表現(xiàn)平平。下邊是一錘定音對(duì)2019年中國車市的十大預(yù)測(cè),也算一家之言吧。
1、鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策很難出臺(tái)
有人希望國家出臺(tái)車購稅減半征收等優(yōu)惠政策,刺激國內(nèi)車市。但是在現(xiàn)在這種形勢(shì)下,出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)政策,能否起作用,還要打一個(gè)問號(hào)。另外,提前釋放購買力對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)正常發(fā)展弊大于利。因此,2019年出臺(tái)相關(guān)政策的可能性并不大。
2、國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷保持零增長或負(fù)增長
2018年國產(chǎn)汽車銷量將出現(xiàn)28年以來首次負(fù)增長,降幅大約在3%,全年汽車銷量(批發(fā))在2800萬輛左右。預(yù)計(jì)2019年將維持在2800萬輛左右,同比零增長或者負(fù)增長。
3、國產(chǎn)轎車銷量態(tài)勢(shì)有望好于SUV
持續(xù)數(shù)年的SUV熱2018年戛然而止。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),去年前11月,SUV銷量901.50萬輛,同比下降0.83%,預(yù)計(jì)全年下降超過1個(gè)百分點(diǎn)。降幅和轎車基本持平。隨著SUV熱的消退,預(yù)計(jì)2019年轎車銷量將好于SUV銷量。
4、自主品牌乘用車市場(chǎng)份額有望回升
今年自主品牌乘用車銷量下降幅度超過5%,導(dǎo)致市場(chǎng)占有率比上年下降近1.5個(gè)百分點(diǎn),從上年的43.4%下降到41.9%左右。隨著吉利、長安、長城、傳祺、上汽乘用車等自主品牌2019年繼續(xù)發(fā)力,有望改變市場(chǎng)份額下降的局面。
5、新能源汽車銷量繼續(xù)大幅增長
隨著一大批新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng),2019年新能源汽車銷量在2018年大幅增長的基礎(chǔ)上,有望繼續(xù)快速增長。據(jù)預(yù)測(cè)全年新能源汽車銷量超過160萬輛,同比增長30%以上。
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