視界 | 日本汽車制造商集體啞火
在華業(yè)務(wù)恢復(fù)是關(guān)鍵
這些日本汽車制造商還在過分依賴的美國市場中遭受重?fù)簟?/p>
分析機(jī)構(gòu)高盛預(yù)計,日本汽車制造商在全球汽車銷量會大幅下滑,其中在歐洲和日本的降幅分別為9.6%和3%,而下滑最明顯地區(qū)是北美,將達(dá)到18.6%。
就豐田而言,其在加拿大、美國和墨西哥的所有裝配及零部件工廠都處于關(guān)閉狀態(tài),原計劃將于4月20日恢復(fù)生產(chǎn),但北美嚴(yán)峻的疫情不得不讓豐田考慮延遲開工。而去年美國車市銷量前十的本田、斯巴魯?shù)绕放圃诒泵酪踩栽诘却龔?fù)工復(fù)產(chǎn),由于北美新車潛在需求大幅下降,縱使疫情結(jié)束后,市場要恢復(fù)如初需要時間和耐心。
有分析師預(yù)計今年日本七大汽車制造商的全球產(chǎn)能將比去年減少一半,去年這個數(shù)字是2607萬輛。
目前這些日本汽車制造商正在計劃提高中國工廠產(chǎn)能,以彌補(bǔ)損失。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,豐田、本田以及日產(chǎn)計劃加快在中國工廠的生產(chǎn)。其中豐田和本田計劃在5月份較去年同期增長10%的產(chǎn)量,日產(chǎn)也計劃增加產(chǎn)量,但是較去年同期相比仍然下滑20%。
豐田汽車在國內(nèi)有四家整車工廠,分別位于廣州、長春、天津和成都。自疫情爆發(fā)后,這些工廠就停止生產(chǎn),陸續(xù)在2月份中旬恢復(fù)生產(chǎn),但是產(chǎn)能較此前大幅下滑。今年一季度豐田汽車在華銷量下滑22.1%至27.09萬輛,其中3月份下滑15.9%至10.18萬輛。目前豐田在華銷量恢復(fù)的趨勢十分明顯。
去年本田在中國市場銷量增長8.5%至155.4萬輛,創(chuàng)下歷史新高。受疫情影響,本田中國在2月和3月的汽車產(chǎn)量減少了17萬輛,特別是位于武漢的東風(fēng)本田工廠在過去兩個月一直處于停產(chǎn)的狀態(tài),對本田的產(chǎn)量造成了巨大的影響。
隨著疫情形勢好轉(zhuǎn),本田計劃將5月份汽車產(chǎn)量提升10%,以彌補(bǔ)過去一季度所造成的產(chǎn)量損失。今年一季度本田在華銷量下滑33.7%至22.21萬輛,其中3月份下滑50.8%至6.04萬輛。
日產(chǎn)汽車從1月底到2月中旬暫停了在中國的所有四家工廠的生產(chǎn),日產(chǎn)汽車計劃5月份提高在華工廠的產(chǎn)量,到5月份恢復(fù)至去年同期產(chǎn)量的80%。據(jù)透露,日產(chǎn)4月份在華的銷量已經(jīng)恢復(fù)至去年同期水平。
如今中國是全球范圍內(nèi)最先從疫情中恢復(fù)過來的國家,豐田、本田和日產(chǎn)都希望通過提高在華工廠的產(chǎn)量,以彌補(bǔ)過去幾個月在華產(chǎn)量的損失,同時鞏固在全球最大市場的地位。
Chris Richter預(yù)計,日本汽車制造商在2019財年年度利潤遠(yuǎn)低于預(yù)期。另外,受疫情影響,日本汽車制造商的銷量仍然處于下跌的狀態(tài),預(yù)計2020財年銷量將下滑約35%,致使大部分日本汽車制造商在2020財年將出現(xiàn)營業(yè)虧損。
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