相信很多人對(duì)汽車(chē)使用權(quán)消費(fèi)并不陌生，無(wú)論是租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)還是共享汽車(chē)等都是使用權(quán)消費(fèi)的一種。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)單一市場(chǎng)，每年新車(chē)租賃比例還不足5％，而出行作為人們?nèi)粘Ｉ�活重要的組成部分，其市場(chǎng)空間增量巨大。

2020年5月8日，小長(zhǎng)假后一個(gè)暖春的下午，庫(kù)可云車(chē)在北京總部迎來(lái)了三周年慶。三年光景，從0到1的起步，從無(wú)到有的成長(zhǎng)，專(zhuān)注踐行“汽車(chē)使用權(quán)消費(fèi)”的庫(kù)可云車(chē)已累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)15萬(wàn)人，運(yùn)營(yíng)車(chē)日近20萬(wàn)次，管家取送車(chē)服務(wù)近5萬(wàn)次，形成了“云租車(chē)、天次合約、私享云車(chē)”三大產(chǎn)品體系，用車(chē)服務(wù)已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線(xiàn)城市。

近年來(lái)，買(mǎi)車(chē)這一傳統(tǒng)的消費(fèi)行為因其“門(mén)檻高、決策重、高消費(fèi)”的限制，以及大城市越來(lái)越嚴(yán)苛的限牌限行政策，已經(jīng)很難滿(mǎn)足更多人日益多元、變化的用車(chē)需求。讓更多人花更少的錢(qián)開(kāi)上更有品質(zhì)的車(chē)，是庫(kù)可云車(chē)想要傳達(dá)給用戶(hù)的服務(wù)初心。

三周年福利：“300多元開(kāi)寶馬”是認(rèn)真的

任意打開(kāi)一家傳統(tǒng)租車(chē)平臺(tái)，一輛寶馬奔馳的日租價(jià)可能都要五六百起，車(chē)還不一定新，畢竟越好的車(chē)不僅買(mǎi)車(chē)價(jià)格貴，養(yǎng)車(chē)價(jià)格也不便宜。

打破用戶(hù)對(duì)于品牌豪車(chē)很貴的固有印象，讓“300多塊錢(qián)就開(kāi)上寶馬”的用車(chē)生活成為現(xiàn)實(shí)，是庫(kù)可云車(chē)在三周年慶之際，推出“1699元加入云車(chē)會(huì)員，用車(chē)每天至少節(jié)省150元”的云租車(chē)會(huì)員產(chǎn)品的初衷。同時(shí)，庫(kù)可云車(chē)還推出了指定車(chē)型會(huì)員特價(jià)活動(dòng)， 5月31日前下單奧迪A6L可享受399元日價(jià)的用車(chē)優(yōu)惠。

云租車(chē)的年費(fèi)產(chǎn)品分為“標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員、白金會(huì)員、鉆石會(huì)員”三種會(huì)員類(lèi)別，不同的會(huì)員類(lèi)別解鎖不同數(shù)量的品牌車(chē)型，一年的會(huì)員期內(nèi)用車(chē)時(shí)，不僅可以享受這些車(chē)型的會(huì)員價(jià)，且用車(chē)費(fèi)還可參與消費(fèi)積分，使用積分可再節(jié)省至少10％的用車(chē)費(fèi)。也就是說(shuō)，加入云車(chē)會(huì)員對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是“雙重福利”：不僅可以享受到優(yōu)惠的會(huì)員價(jià)，還能在會(huì)員價(jià)基礎(chǔ)上再享受“積分當(dāng)錢(qián)花”特權(quán)。

花1699元成為年費(fèi)會(huì)員，用車(chē)時(shí)再結(jié)算車(chē)費(fèi)，對(duì)有剛性用車(chē)需求的用戶(hù)，從極大程度上降低了他們的用車(chē)門(mén)檻。庫(kù)可云車(chē)希望通過(guò)降低會(huì)員門(mén)檻的“普惠行動(dòng)”，將性?xún)r(jià)比和品質(zhì)好車(chē)真正結(jié)合起來(lái)，以滿(mǎn)足用戶(hù)日益升級(jí)的、多場(chǎng)景的用車(chē)需求。