汽車之家財(cái)報(bào):2020的汽車業(yè)有點(diǎn)艱難
新業(yè)務(wù)大放異彩,智能化成效初顯
一季度財(cái)報(bào)顯示,汽車之家數(shù)據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)增速?gòu)?qiáng)勁,報(bào)告期內(nèi),該部分收入實(shí)現(xiàn)了80%以上的增長(zhǎng);也正是由于數(shù)據(jù)產(chǎn)品的貢獻(xiàn)增加,它的在線市場(chǎng)及其他收入實(shí)現(xiàn)了32.1%的同比增長(zhǎng)。
而這并不是孤例,數(shù)據(jù)產(chǎn)品的收入貢獻(xiàn)在近年來(lái)的影響逐漸凸顯。以數(shù)據(jù)產(chǎn)品為代表的新業(yè)務(wù)對(duì)收入的貢獻(xiàn),從2018年的12%逐漸上升到了2019年的18%,貢獻(xiàn)度逐年擴(kuò)大。
以數(shù)據(jù)產(chǎn)品為代表的新業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,這在一定程度上證明了汽車之家智能化轉(zhuǎn)型的成效正在逐步顯現(xiàn)。
汽車之家成立十五年來(lái),從汽車資訊測(cè)評(píng)開始,逐步演變成汽車服務(wù)綜合性平臺(tái)。而以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為目標(biāo)的智能化轉(zhuǎn)型是其進(jìn)行的第三個(gè)階段性演變的核心目標(biāo),這也是為適應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)而作出的針對(duì)性舉措。
該戰(zhàn)略被概括為“1+4”戰(zhàn)略,1是指“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司 ”,4是指形成“車內(nèi)容、車交易、車金融、車生活”4個(gè)圈的智能汽車生態(tài)圈。推出至今,成果逐步凸顯。
汽車之家表示,自2019年年中推出智能新車服務(wù)以來(lái),汽車制造商簽署該計(jì)劃的多達(dá)13家,這推動(dòng)市場(chǎng)(對(duì)汽車之家)總體認(rèn)知度增加了70%以上。
疫情期間,其表現(xiàn)更為出色。據(jù)悉一季度,超過(guò)17家主機(jī)廠購(gòu)買了汽車之家的智能系產(chǎn)品,去年同期為8家。有超過(guò)17000家經(jīng)銷商在使用汽車之家的智慧系產(chǎn)品,去年同期為14000家,其主打的智能營(yíng)銷產(chǎn)品以及智能接聽服務(wù),受到車商廣泛好評(píng)。
市場(chǎng)如此誘人,未免吸引了更多覬覦者前來(lái)參與。比如,老對(duì)手易車網(wǎng)就試圖在汽車智能化業(yè)務(wù)上分一杯羹,字節(jié)跳動(dòng)旗下的懂車帝也不甘落后,迅速加入戰(zhàn)局。
三國(guó)殺
易車網(wǎng)雖早已與汽車之家拉開差距。不過(guò),作為行業(yè)中曾經(jīng)的老前輩,易車這頭瘦死的駱駝依舊比馬大,其影響力在行業(yè)里面仍數(shù)一數(shù)二,更何況現(xiàn)在歸在騰訊旗下,其戰(zhàn)斗力只會(huì)更加兇悍。
據(jù)易車網(wǎng)2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示,其媒體日活躍用戶較2018年同期增長(zhǎng)了255%;在相關(guān)人工智能新業(yè)務(wù)上也取得了穩(wěn)步進(jìn)展,付費(fèi)經(jīng)銷商的人數(shù)持續(xù)攀升。相關(guān)資料顯示,其獨(dú)立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在第三季度繼續(xù)擴(kuò)大到超過(guò)3.3萬(wàn)名,付費(fèi)客戶超過(guò)4400名。
隨著易車被私有化歸入騰訊,其未來(lái)發(fā)展路徑必然會(huì)與以數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車之家相碰撞。而騰訊拿下了包括易鑫金融在內(nèi)的易車網(wǎng)大部分股權(quán),并將產(chǎn)業(yè)鏈延伸到整車制造、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、汽車服務(wù)等整個(gè)汽車生態(tài),這些都與平安主導(dǎo)下的汽車之家的“4+1”戰(zhàn)略有碰撞,這意味著未來(lái)兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加的激烈。
此外,字節(jié)跳動(dòng)旗下的懂車帝也成了該領(lǐng)域的后起之秀。懂車帝創(chuàng)立于2017年,以差異化、娛樂(lè)化的方式觸達(dá)用戶,它上線不到兩個(gè)月,其用戶使用時(shí)長(zhǎng)、用戶活躍度等就超過(guò)了易車網(wǎng),緊逼汽車之家。
后起之秀的懂車帝能夠做到這些,根本在于借助頭條內(nèi)容平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),利用海量?jī)?nèi)容資源吸引用戶,通過(guò)短視頻、文字、圖片等有趣的玩法吸引用戶,增強(qiáng)了其影響力。同時(shí),懂車帝依靠字節(jié)跳動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在智能推薦選車、智能識(shí)車方面表現(xiàn)出色,其對(duì)用戶心理的把握也更靈敏。
在智能化道路上,老對(duì)手易車和新對(duì)手懂車帝仍將會(huì)是其前行的攔路虎。放開來(lái)看,這是平安、騰訊與字節(jié)跳動(dòng)三大巨頭在汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)。不過(guò),競(jìng)爭(zhēng)只是影響其智能化戰(zhàn)略的一方面因素,汽車之家的數(shù)據(jù)智能化方面的服務(wù)用戶對(duì)數(shù)字化究竟持何態(tài)度,則是事關(guān)重大的另一重因素。
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