誰說車企財大氣粗?吉利 長城 廣汽去年收入都比不上美團(tuán)
7月27日,財富中文網(wǎng)發(fā)布2020年中國企業(yè)500強榜單,入選企業(yè)與排名的變化看點不少。
前三強依舊是雷打不動的中石化、中石油和中國建筑,京東、阿里巴巴和騰訊分別排在第13位、18位和25位。這500家上市公司的總營業(yè)收入達(dá)到50.5萬億元,較去年增長11%,收入總和超過了去年我國GDP(約99萬億元)的一半。
2020《財富》中國500強地區(qū)分布
備注:有3家公司位于新加坡,1家位于加拿大。
數(shù)據(jù)來源:財富中文網(wǎng)
都說車企財大氣粗,但吉利、長城、長安、廣汽等國企、民企中的領(lǐng)軍人物,2019年的收入還比不上順豐、美團(tuán)點評。
從最新的中國企業(yè)500強榜單來看,車企的勢力正在以肉眼可見的速度逐漸變小。
今年共有23家汽車及零配件行業(yè)企業(yè)上榜,上榜企業(yè)雖然比去年增多一家,不幸
的是,大部分企業(yè)的排名都比上一年度下滑,而且有11家企業(yè)的營收有所下降。
具體來看,今年的汽車相關(guān)企業(yè)排名,出現(xiàn)三大變化:
一是前五名座次出現(xiàn)變化,吉利今年跌出前五,被東風(fēng)汽車取而代之。
出現(xiàn)變化的原因,不是因為東風(fēng)汽車爭氣,而是因為吉利的排名比東風(fēng)汽車下滑得更快。吉利汽車去年排在85名,今年下滑了18名,只排在第103名;相比之下,去年排在吉利汽車后面的東風(fēng)汽車今年只下滑了8名,位列第98名,所以把吉利汽車踢出了前五名并取而代之。
二是整車和汽車零部件企業(yè)整體排名滑坡幅度大,只有4家企業(yè)的排名上升。
國內(nèi)汽車行業(yè)的“巨無霸”上汽集團(tuán),2018年和2019年都位列第五,2020年下滑至第七名。23家企業(yè),19家名次下滑,只有4家企業(yè)上升,分別是北京汽車、寧德時代、北汽藍(lán)谷(北汽新能源)和寧波繼峰。從這份名單可以看出,進(jìn)步的主要是新能源相關(guān)企業(yè),其中寧德時代從2019年的290名一氣上升64位,排在第226名;北汽藍(lán)谷更是暴升108位,排在第386名。
寧波繼峰全稱是“寧波繼峰汽車零部件股份有限公司”,主營汽車內(nèi)飾配件,是首批在創(chuàng)業(yè)板上市的企業(yè)之一,今年首次進(jìn)入中國企業(yè)500強榜單。
寧德時代在國內(nèi)動力電池領(lǐng)域一家獨大的地位非常穩(wěn)固,今年上半年的電池裝機量達(dá)到8520MGh,市場份額高達(dá)50%,比2-15名動力電池企業(yè)裝機量加起來的總和還多。有消息稱,寧德時代本月起開始為特斯拉超級工廠提供動力電池。根據(jù)雙方簽訂的電池供貨協(xié)議,今年7月1日-2021年6月30日,寧德時代將為特斯拉提供包括但不限于磷酸鐵鋰電池在內(nèi)的產(chǎn)品。
三是23家上榜企業(yè)的利潤普遍很差,只有濰柴動力、江淮汽車、北汽福田、寧德時代、江鈴汽車和廈門金龍6家企業(yè)上漲,其余均出現(xiàn)下滑。
作為參考,排在第一的“巨無霸”上汽集團(tuán)凈利潤同比下滑28.90%至256.03億元,這也是上汽集團(tuán)近十年來首次出現(xiàn)利潤下滑。值得一提的是,長安汽車是23家企業(yè)中唯一虧損的車企。在500家企業(yè)中,只有15家企業(yè)2019年未能實現(xiàn)盈利,虧損總額約為807億元,其中包括愛奇藝、拼多多,而長安其中的唯一一家汽車相關(guān)行業(yè)企業(yè)。
根據(jù)其2019年財報,長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤為-26.47億,同比下降488.81%,長安汽車在公告中將利潤銳減的原因歸結(jié)于合營和聯(lián)營企業(yè)的投資收益下降。2019年,長安福特全年僅銷售18.4萬輛,同比下滑51%;長安馬自達(dá)累計銷量為13.36萬輛,同比下滑19.66%,成為拖累長安汽車業(yè)績的兩大原因。
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