獨家丨江蘇賽麟等來臨時股東會,王曉麟首談“造車夢未死”
02 停擺
“如果一家公司不能正常運營,它的價值就會大打折扣,”王曉麟稱,“這對任何股東來說都是巨大損失。我們想要召開緊急股東會,但國有股東至今都未給回復(fù)!
而在疫情大背景下,身處美國的王曉麟表示回國困難:“我在四月和五月買了十多張機(jī)票,都被航空公司取消了!
無法回國的不止王曉麟一人!爸挥幸粋負(fù)責(zé)執(zhí)行的高級副總裁陳磊在國內(nèi),CEO、CFO、CTO全在國外,”趙龍有些氣憤,“發(fā)生這樣的事,沒有任何領(lǐng)導(dǎo)站出來給個說法,管理層沒有任何聲音!
國內(nèi)缺乏能夠主事的人、員工拿不到薪資,江蘇賽麟完全停擺,眾多員工被迫走上“討薪路”。
作為為數(shù)不多還在職且身處國內(nèi)的高管,江蘇賽麟主管如皋工廠的副總裁Frank Sterzer成為唯一公開與員工們溝通的高管。6月22日,F(xiàn)rank在其翻譯的陪同下,來到上海辦公室為員工答疑解惑。
但效果似乎微乎其微——員工最關(guān)心的“什么時候發(fā)工資”、“上海辦公樓會不會關(guān)閉”、“社保公積金怎么交”、“后續(xù)工作如何開展”等問題,F(xiàn)rank含糊其辭:還沒有準(zhǔn)確信息、回去溝通一下再來答復(fù)。
“就沒指望他能解答啥,”蔡欣表示,“他和我們情況一樣,他也沒得到什么答案!
6月30日,南通嘉禾終于發(fā)聲,只是這次發(fā)聲引起了員工的更多不滿。
當(dāng)日,南通嘉禾發(fā)布《致江蘇賽麟汽車科技全體員工告知書》稱,為最大程度保障員工合法權(quán)益,將動用自有資金解決江蘇賽麟于6月30日前辦理完離職手續(xù)的全部員工的社保、公積金、個稅等問題。
(《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》/江蘇賽麟員工提供)
如今,江蘇賽麟仍拖欠著上百名員工一個多月的薪資,以及多月未繳的社保。《告知書》中只字未提欠發(fā)的工資、加班費、差旅費等,員工們極其不滿:“那我們的工資怎么辦呀,最重要的問題都沒有說。”
7月1日,還未辦理離職的江蘇賽麟全體員工,將一封按滿手印的《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》貼在位于江蘇賽麟上海辦公室的大門上,以表對南通嘉禾《告知書》的抗議。
(《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》/江蘇賽麟員工提供)
王曉麟曾語氣低沉地對億歐汽車表達(dá)自己對于員工拿不到工資的傷心:“員工們已經(jīng)提供了勞動服務(wù),公司是沒有任何理由不發(fā)工資的!
很多江蘇賽麟員工將遭受的一切歸咎于喬宇東的舉報:“不知道安得什么心!
當(dāng)億歐汽車希望從部分江蘇賽麟員工口中了解真相時,有員工瞬間警惕起來:“你是不是喬宇東的眼線?不歡迎你!”
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