長(zhǎng)城汽車仍被低估?
核心觀點(diǎn):
1. 皮卡或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)城汽車未來(lái)的銷量和利潤(rùn)增長(zhǎng)引擎;
2. 疫情回暖后,長(zhǎng)城汽車今年部署的兩大整車工廠,將幫助其撬動(dòng)印度和整個(gè)東南亞市場(chǎng),潛力巨大;
3. 傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型需要“以不變應(yīng)萬(wàn)變”的戰(zhàn)略定力,更需要“以萬(wàn)變應(yīng)不變”的前瞻視野。
“命懸一線”的長(zhǎng)城汽車,在二季度似乎挽回了一些局面。
但從其股價(jià)來(lái)看,長(zhǎng)城汽車仍處于動(dòng)蕩之中。9月1日,汽車板塊異動(dòng)拉升,長(zhǎng)城汽車應(yīng)聲漲停。截至當(dāng)日16點(diǎn),長(zhǎng)城汽車股價(jià)上漲8.92%至9.16港元,市值達(dá)到1370.52億元。9月3日早盤,長(zhǎng)城汽車下跌5.02%。截至9月4日,其股價(jià)又開(kāi)始反彈。
作為整車企業(yè),銷量是業(yè)績(jī)與股價(jià)變動(dòng)最大的催化劑。2020年上半年,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到39.97萬(wàn)輛。相較第一季度受疫情影響銷量持續(xù)低迷,從今年4月開(kāi)始,長(zhǎng)城汽車進(jìn)入銷量增長(zhǎng)的快車道。
制圖人/ 億歐汽車分析師 丁唯一
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)作為最好的晴雨表,是車企銷量和經(jīng)營(yíng)能力的直接體現(xiàn)。
8月28日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2020年上半年財(cái)報(bào),二季度表現(xiàn)堪稱亮眼。在第二季度,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)額迎來(lái)巨幅提升,長(zhǎng)城汽車二季度營(yíng)業(yè)總收入235.13億元,同比增長(zhǎng)25.4%,環(huán)比增長(zhǎng)89.4%,凈利潤(rùn)17.96億元,同比增長(zhǎng)136.98%。
不過(guò),由于Q1國(guó)內(nèi)受疫情沖擊較大,加上Q2海外疫情肆虐讓出海路更顯崎嶇,長(zhǎng)城汽車的上半年業(yè)績(jī)壓力仍然不小,出現(xiàn)了營(yíng)收、凈利潤(rùn)均同比下滑的局面。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,長(zhǎng)城汽車營(yíng)收359.29億元,同比下降13.71%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.46億元,同比下降24.46%。
制圖人/ 億歐汽車分析師 丁唯一
如此雙雙暴跌的成績(jī),再次讓長(zhǎng)城汽車“中年危機(jī)”的焦慮幾乎溢出了屏幕。
這從側(cè)面驗(yàn)證了長(zhǎng)城汽車此前對(duì)于自身發(fā)展的擔(dān)憂并不無(wú)道理。7月13日,長(zhǎng)城汽車官方曾發(fā)布一則名為《長(zhǎng)城汽車還挺得過(guò)明年嗎?》的微電影,片中,董事長(zhǎng)魏建軍并不諱言:長(zhǎng)城汽車如今已經(jīng)“命懸一線”。
但在隱憂背后,長(zhǎng)城正不斷修正航線,其皮卡正在成為拉動(dòng)其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要?jiǎng)恿,全球化步伐也處于推進(jìn)當(dāng)中,其在技術(shù)上的失利也在不斷加強(qiáng)。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
驗(yàn)證碼: 刷新
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市