新款凱迪拉克CT6上市:頂配降價近4萬
在國內(nèi)二線豪華品牌中,降價最狠的除了“骨折豹”之外,就要數(shù)凱迪拉克了。
而凱迪拉克旗下的CT6這款中大型轎車,則更有話題性。超過5米2的車長,讓其在車身定位上達到了寶馬7系的水平。
為了錯位競爭BBA,現(xiàn)款廠商指導(dǎo)價給出了37.97-52.77萬元的售價區(qū)間,比寶馬5系低半級。
但反應(yīng)到市場層面,終端售價甚至能夠給出9萬元的優(yōu)惠空間,入門價格降到了29萬元,這也讓其終端售價直接來到了寶馬3系的水平,性價比可謂是“爆棚”。
日前,我們于上汽通用官方了解到,2021款CT6正式上市。
新車取消了現(xiàn)款車型的領(lǐng)先型車型配置,共推出了6款車型,售價區(qū)間為為37.97-48.97萬元,頂配價格與現(xiàn)款車型相比,下降了3.8萬元。
由于是年款車型,新車沒有發(fā)生太大的變化。外觀上仍為凱車標志性的盾形進氣格柵,與CT4等車型相比,CT6的“淚痕大燈”更為修長,也反映了其旗艦轎車的身份。
車內(nèi)全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式觸摸屏的應(yīng)用,給車內(nèi)增添了不少科技感。大面積采用皮質(zhì)包裹,也給車內(nèi)帶來了不錯細節(jié)質(zhì)感。
同時,2021款車型,全系增配蘋果無線CarPlay及百度CarLife手機映射,性價比進一步提升。
配置上,全系至少標配前后8氣囊,主副駕座椅均為電動調(diào)節(jié),標配BOSE音響、LED遠近光大燈、Brembo剎車系統(tǒng)、全車無鑰匙進入啟動、而且為前置后驅(qū)的底盤布置形式。
動力方面,新車全系標配2.0T四缸增壓發(fā)動機,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速成績在7.47秒左右,匹配10擋手自一體自動變速器。
對于這樣一款終端入門價格來到30萬以內(nèi)的大C級轎車,與國內(nèi)的寶馬3系相比,看上去可以說是怎么比較怎么香。
但是,結(jié)果卻怎么也讓上汽通用和車迷朋友都想不明白。凱迪拉克CT6最新7月份的銷量只有1723輛,而寶馬3系的7月銷量則高達14776輛,甩出CT6幾條街。
對于這樣的結(jié)果,是凱迪拉克CT6不值這個價,還是國內(nèi)消費者不懂車呢?又或者是你,如果讓你在二者之間選擇,你會選擇誰呢?
作者:若風(fēng)編輯:若風(fēng)來源:快科技
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