侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

華為將智能汽車BU劃歸消費者業(yè)務(wù)

2020-11-25 15:56
電車匯
關(guān)注

華為重申不造整車,將智能汽車BU劃歸消費者業(yè)務(wù)

電車匯消息:11 月 25 日,華為在心聲社區(qū)發(fā)布了《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》,其中提出將智能汽車解決方案 BU 的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會,并任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。

在上述文件中華為也再一次進行了強調(diào)——華為不造整車,而是聚焦 ICT 技術(shù),幫助車企造好車,造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。即便智能汽車 BU 劃歸消費者業(yè)務(wù),智能終端與智能汽車部件 IRB 和消費者業(yè)務(wù)管理委員會依舊要堅持華為不造車的戰(zhàn)略,且無權(quán)改變此戰(zhàn)略。

不僅如此,文件中還提出“以后誰再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位。”值得一提的是,該文件的簽發(fā)人正是華為創(chuàng)始人任正非。

同時,文件還指出重組消費者 BG IRB 為智能終端與智能汽車部件 IRB,將智能汽車部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由 ICT IRB 調(diào)整到智能終端與智能汽車部件 IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件 IRB 主任。

華為重申不造整車,將智能汽車BU劃歸消費者業(yè)務(wù)

文章摘自 電車匯 20201125 發(fā)自北京

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號