起亞嘉華即將上市，會顛覆MPV的生活方式嗎?
作者 宋 西聽說在消費市場，男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車除外。不過最近幾年，風口變了。汽車作為男人的最后一絲消費陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美，汽車做得越來越漂亮了。即便是曾經(jīng)主打穩(wěn)重、得體的MPV，也開始走顏值路線，即將以進口方式在國內(nèi)上市的東風悅達起亞嘉華便是其中一員
高配星途TXL與丐版途觀L終端售價相同，要怎么選？
途觀，當年作為加價的神車，曾經(jīng)風靡一時，而如今，它的后繼車型途觀L，仍然活躍在市場，不過，它早沒有了當年的驍勇善戰(zhàn)的能力，取而代之的是大幅的降價。之所以有如此場景，就是因為其他競爭對手都在飛速的進步，尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了不少好車型能與德系標桿途觀L相抗衡，其中就有星途TXL
全球最爆款的20輛車，豐田堪稱世界級，國產(chǎn)還需努力
最近，一份來自英國媒體AutoCar的2020年全球最暢銷車型排行爆紅網(wǎng)絡(luò)，這份榜單羅列出了在過去的一年中，全球消費者最認可的20款車型。在這份榜單中，豐田大發(fā)神威，5款車型上榜的同時，4款車型拿下細分市場銷量冠軍
V8發(fā)動機試制成功，豪華MPV也將到來，這樣的紅旗你喜歡嗎？
對中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。不得不說曾經(jīng)那個讓許多百姓恨鐵不成鋼的紅旗已經(jīng)蛻變，在新紅旗：中國式新高尚精致主義的品牌理念帶領(lǐng)下，紅旗既得人心，同時銷量也一路高漲
比亞迪、長安、上汽攻城略地，圍攻特斯拉！
比亞迪公布了5月份的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量32800輛，比上年同期為11325輛同比巨幅增長189．6％。比亞迪是國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)頭羊，此番取得出貨量的大幅增長，或?qū)⒂兄谒I(lǐng)導中國汽車同行擊敗特斯拉
搭載先進智能安全科技 別克昂科威Plus打造全方位安全守護
6月8日，上汽通用汽車別克品牌公布全新中型SUV別克昂科威Plus智能安全信息。別克昂科威Plus依照中美五星安全碰撞標準打造，并搭載豐富的主被動安全科技。同時，依托于通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，別克昂科威Plus配備領(lǐng)先的eCruise智能駕駛輔助技術(shù)，打造智能安心的出行體驗
幫豐田搶占A＋級轎車市場的 會是凌尚嗎？
三天前，廣汽豐田上了一款全新的車型——凌尚，一共兩款，14．88萬元和15．88萬元。雖然是一款新車，但是有豐田品牌的加持，以及一汽豐田姊妹車型亞洲獅的先期上市，凌尚的關(guān)注度還是很高的。作為一臺豐田在
恒馳汽車距離量產(chǎn)僅剩“臨門一腳”？
打破流言的最好方式，就是付諸于實際行動。恒大在宣布造車那天曾說過，要成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。從三年前宣布正式造車，其整合速度之快，在整個汽車圈內(nèi)都是絕無僅有的，也正因為快，招來行業(yè)內(nèi)外諸多質(zhì)疑
中保研最新零整比指數(shù)公布，豪華品牌屠榜？
近日，中保研汽車技術(shù)研究院（即中保研）公布了第12期汽車零整比研究成果，此次研究成果包含了100款常見汽車的零整比指數(shù)。相比于之前第11期數(shù)據(jù)來看，今年汽車零整比指數(shù)和常用配件負擔指數(shù)上漲明顯，也就是說，相比于去年來說，今年修車更貴了
五大熱門7座SUV強勢來襲：漢蘭達大幅漲價，領(lǐng)克09成“半價沃爾沃”？
政策常常是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標。一項“免檢政策”的出臺，讓7座SUV的生存壓力小了許多；而近日“三孩政策”的發(fā)布，乍一聽像是9座車的春天，實際上可能會使7座SUV在市場上更加吃香。今天，疆哥就為大家盤
全維度進化，星途TX“超能四驅(qū)版”重塑13萬元級運動型SUV新標桿
作為自主品牌的翹楚之一，奇瑞汽車也毫不示弱，在造車領(lǐng)域深耕二十多年，積累了豐富的經(jīng)驗，并始終堅持走正向研發(fā)讓奇瑞汽車獲益匪淺，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，也是自主較早走出國門，并在海外建廠的車企。厚積薄發(fā)的奇瑞并
有聲譽的發(fā)動機比車賣得好，為何國產(chǎn)三菱車發(fā)動機投訴多？
在國內(nèi)諸多車企中，發(fā)動機比車賣得好的當屬三菱，三菱發(fā)動機以前備受諸多中國品牌車企采購，而廣汽三菱自己的三菱發(fā)動機卻遭遇很多質(zhì)量投訴，而如今三菱發(fā)動機卻逐漸失去了光輝，越來越滯銷了，為何？三菱發(fā)動機在華
五菱、領(lǐng)克不保值？三年保值率直逼一線豪華！
結(jié)合三年保值率排名來看，排名靠前的自主品牌車型保值能力幾乎與德系和韓系看齊。近日，中國汽車流通協(xié)會公布了《2021年5月中國汽車保值率報告》。從報告內(nèi)容來看，自主品牌車型三年保值率的確比主流合資品牌保值率略低，但也并非大家印象中的“特別差”
五大造車新勢力：蔚來第一，理想被哪吒反超！
當特斯拉疲于奔命的時候，國產(chǎn)各大造車新勢力有迎來狂歡嗎？6月初，包括蔚來、小鵬、理想在內(nèi)的五大熱門造車新勢力車企相繼公布了5月的交付數(shù)據(jù)，一起來看看成績?nèi)绾�。蔚�?月，蔚來共交付整車6711輛，同比增長95．3％
大通T90將引領(lǐng)皮卡迎來智能化時代
一直以來，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對小眾的車型又迎來了新的發(fā)展機遇。與此同時，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進程的推進，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革
始于顏值 終于才華？第十代雅閣公開評測！
作者 汪 晶3年，第十代雅閣在國內(nèi)的銷量就突破了60萬輛，2019、2020年連續(xù)奪得國內(nèi)中高級轎車銷量冠軍，第十代雅閣60萬＋粉絲中，90后車主占比更是超過了50％，平均每6分鐘就有1位90后選擇第十代雅閣
星途TX超能四驅(qū)版有多“超能”？
絕大部分的國產(chǎn)品牌都有一個高端夢。與外資品牌相比，它們沒有歷史底蘊優(yōu)勢，因而消費者不會自動買買買；同時，消費者對于國產(chǎn)車的寬容度也比較低，不少人會拿著放大鏡找國產(chǎn)車的問題。在這種情況下，國產(chǎn)車的高端之
五菱要造9座車，能否戳中“三胎家庭”的需求？
月31日，三胎政策正式出臺，此事也引起了社會各界人士的熱烈討論。而正如2015年的二胎政策催生6／7座車發(fā)展一樣，如今的三胎政策，也對汽車圈產(chǎn)生了一些微妙的影響。近日，上汽通用五菱發(fā)布了一張全新車型的預(yù)告圖，并配上“響應(yīng)國家三胎政策，五菱9座車型即將到來”
不出所料，五菱要造9座車了，但人民真的需要嗎？
自從61那天聽聞開放三胎后，漫哥雞動的心情久久不能平復。感覺7座埃爾法已經(jīng)不夠用了，得上9座車才行。不出所料，這時網(wǎng)紅五菱馬上跳了出來，人民需要9座車？安排！五菱通過媒體平臺發(fā)了一張圖，一圈車輪廓里面，放置了9座沙發(fā)
綜合續(xù)航1012km！天際ME5以價格搶占增程式高地？
誰說增程式電動車只有理想ONE，天際汽車也有這么一款增程版車型，且綜合續(xù)航里程可達1012km。近日，天際汽車發(fā)布了旗下第二款車型天際ME5的設(shè)計圖，新車定位緊湊型SUV，推出了純電動與增程式兩種車型
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