國民神車逆襲，五菱宏光銷量吊打特斯拉
資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 婷婷近兩日港股股民的心大概都跟著五菱汽車（0305．HK）的股價一起經(jīng)歷著大起大落。本周一，五菱汽車以36．56％的驚人漲幅收盤，周二開盤后，五菱汽車?yán)^續(xù)高漲，臨近午盤時一度暴漲達(dá)42．9％，創(chuàng)下4．43港元的歷史新高
紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設(shè)，稅收優(yōu)惠或成業(yè)績變量?
近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡稱:紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
解析福特野馬Mach-E車身
1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產(chǎn)），占了美國當(dāng)時汽車市場份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本
廣汽傳祺的集大成之作GA6——高品質(zhì)家轎的“新中堅”
自誕生之日起，廣汽傳祺就訂立了打造世界品牌的崇高夢想，不斷為消費者創(chuàng)造高品質(zhì)的出行生活。作為自主品牌陣營的后起之秀，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)的廣汽傳祺不斷夯實“高端智造”的品牌標(biāo)簽，體現(xiàn)著高度的民族責(zé)任感。其中，進(jìn)擊中高級家轎市場的GA6正是承載廣汽傳祺“敢夢想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”品牌價值觀的標(biāo)桿產(chǎn)品
從品牌形象到品牌態(tài)度，東風(fēng)日產(chǎn)將大有不同！
這一年，對于所有人來說，終究是困難的。好在總有人在尋找突破，在很多人眼中所謂“�！�，其實便是一種“機”。前不久，日產(chǎn)更換了新LOGO，全新LOGO是以芯片的電路線為設(shè)計元素，運用了更簡約、更科技的扁平化設(shè)計，一場由技術(shù)驅(qū)動從內(nèi)而外的煥新也正式開始
雙模式多級齒輪傳動機構(gòu)受迫振動特性分析
基于目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級齒輪傳動機構(gòu)受迫振動特性分析黃孝慈（上海工程技術(shù)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院， 上海）摘要：為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的原因及其影響因素，基于SIMPACK建立了整車動力學(xué)模型
哈弗H6在C-NCAP測試中“翻車” ，哈弗官方尚未做出回應(yīng)
在中保研的帶動下，國內(nèi)消費者對于汽車碰撞安全性的關(guān)注度，明顯要比之前高出了不少。不過，讓人想不到的是，已經(jīng)在中保研碰撞測試中，拿到了不錯評級的“國民第一SUV”哈弗H6，卻在C－NCAP的碰撞測試中意外“翻車”了
上汽奧迪渠道之爭終于塵埃落定，一汽奧迪談贏尚早！
上汽奧迪和一汽奧迪，如果銷量繼續(xù)突飛猛進(jìn)，矛盾就會少一些，一旦銷量不好，特別是一方銷售不好，同一投資人產(chǎn)生的問題就會明顯突出，所以，愉觀車市反倒認(rèn)為，未來奧迪中國很可能會鼓勵上汽奧迪在渠道以外，再去探索更多的新的銷售模式，緩解這種壓力
韓國雙龍公司宣布破產(chǎn)，時隔11年再次申請破產(chǎn)保護(hù)
2020年12月22日韓國雙龍公司宣布破產(chǎn)，該公司由于經(jīng)營不善未能償還1．35億美元的債務(wù)而申請破產(chǎn)。截止今年11月雙龍汽車銷售數(shù)據(jù)下滑非常厲害，2020年1月至2020年11月的全球銷量下降到96，825輛越野車和卡車，下降了20％
零重力座椅+空間魔術(shù)，從這臺初代GD開始認(rèn)識飛度！
這是 雙簧線 的第 590 篇文章“Your Dreams． Our Drive讓夢想更遠(yuǎn)”這句話作為的廣汽本田的slogan，一直出現(xiàn)在我的飛度前擋風(fēng)上，它來自于經(jīng)銷商提醒我下一次保養(yǎng)的貼紙上。每次行車的抬頭，我總能第一眼注意到它
PSA和FCA獲得歐盟反壟斷機構(gòu)批準(zhǔn)，合并搭載全球第四大汽車制造商！
據(jù)媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間本周一，PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團）和FCA（菲亞特克萊斯勒集團）獲得歐盟反壟斷機構(gòu)批準(zhǔn)，雙方將以380億美元合并搭載全球第四大汽車制造商。根據(jù)規(guī)劃，兩家公司的股東將于1月4日分別舉行會議，批準(zhǔn)該交易，合并預(yù)計將于2021年第一季度末完成
開局向好的第七代伊蘭特，能否再現(xiàn)昔日輝煌？
導(dǎo)語：近年來，韓系車在中國市場江河日下，不過最近上市的第七代伊蘭特，展現(xiàn)出了扭轉(zhuǎn)這種局面的強勁勢頭。何想 ｜ 文十多年前，當(dāng)?shù)氯彰老弟囋谥袊袌鰞r格高高在上，國產(chǎn)車整體還相對弱勢的時候，質(zhì)量不錯，配置豐富、價格更低的韓國車一度占據(jù)了國內(nèi)很大一塊市場
帕薩特的“折戟沉沙”，邁騰躋身國內(nèi)中型轎車銷量榜第三
在國內(nèi)的中型轎車市場，本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特，此前一直都是國內(nèi)B級車“三劍客”。但是去年因為大眾帕薩特在中保研慘烈“翻車”，帕薩特的銷量也是出現(xiàn)了崩塌式下滑。如今帕薩特在終端市場“以價換量”
出場即顛覆，吉利星瑞究竟要顛覆什么？
9月的北京車展上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗官”的身份代表吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動力、空間等方面重新定義家轎市場新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強勢合資品牌產(chǎn)品價值的家轎產(chǎn)品，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時代
隨著SUV市場的細(xì)分 領(lǐng)克05SUV到底如何？
轉(zhuǎn)向與底盤之間的默契配合讓領(lǐng)克05有著出乎意料的表現(xiàn)。隨著SUV市場的細(xì)分，轎跑SUV開始獲得了多方的關(guān)注，無論是消費者還是廠商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上。自從上市以來，領(lǐng)克05關(guān)注程度就很高，經(jīng)常會有粉絲詢問領(lǐng)克05這輛轎跑SUV到底如何
馬自達(dá)為賣車也是拼了！只要出現(xiàn)異響就全額退換
前段時間，因為一汽馬自達(dá)阿特茲A／B柱存在異響情況，進(jìn)而遭到不少車主的大量投訴，甚至出現(xiàn)了車主維權(quán)事件。在近日有消息稱，一家一汽馬自達(dá)4S店推出購阿特茲享“全額退換”的政策。從4S店貼出的海報來看，只
夏利品牌不再生產(chǎn)新車，也曾代表中國汽車產(chǎn)業(yè)的高峰
許對于殘酷的市場而言，不贏既是輸。12月16日，ST夏利發(fā)布公告稱，公司擬將名稱由“天津一汽夏利汽車股份有限公司”變更為“中國鐵路物資股份有限公司”。英文名稱由“TIANJIN FAW XIALI A
網(wǎng)紅車型坦克300越野版正式上市，兼具智能、豪華、越野硬核實力
12月17日，坦克300越野版正式上市，憑借智能、豪華、越野兼具的硬核實力，以及17．58～21．38萬的價格，無疑讓其成為2020年度網(wǎng)紅車型，也就此打破了豪華越野車市場長久以來被洋品牌獨占的局面。
中國豪華車市場競爭更加激烈，奧迪努力沖銷量！
消費升級大環(huán)境下未來的容量將不斷擴大，伴隨的將是更加激烈的競爭環(huán)境，這也是中國豪華車市場不斷進(jìn)化的縮影。為了迎接即將到來的圣誕節(jié)，奔馳和寶馬在12月進(jìn)行了一場“把車停進(jìn)對方展廳”的活動。除了將慕尼黑的
緊湊型SUV市場競爭火熱，長安CS55系列車型銷量持續(xù)領(lǐng)跑
近幾個月來，在競爭火熱的緊湊型SUV市場，擁有全新CS55PLUS藍(lán)鯨版加持的長安CS55系列車型表現(xiàn)尤為亮眼，成為品牌旗下最火熱的車型之一。從持續(xù)上漲的銷量來看，事實也的確如此。在全新CS55PLUS藍(lán)鯨版的加持下，長安CS55系列11月份售出14295輛，取得了連續(xù)3個月破萬的優(yōu)異成績
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