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工藝與制造

銷(xiāo)量持續(xù)上漲，一汽豐田成為合資品牌中最突出的車(chē)企

隨著銀十收官，銷(xiāo)量持續(xù)上漲和五項(xiàng)冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得使一汽豐田成為合資品牌中最突出的車(chē)企。在2020年這個(gè)極其特殊的年份中，整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)走低，汽車(chē)市場(chǎng)的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售累計(jì)增速－10．2％

工藝與制造 | 2020-11-17 09:45 評(píng)論

汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量回暖，單著都與上汽大眾沒(méi)有太大關(guān)系

在剛剛過(guò)去的“金九銀十”銷(xiāo)量旺季，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量都得到回暖，各大車(chē)企銷(xiāo)量都有不同程度的提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為199．2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4．1％，同比增長(zhǎng)8．0％，疫情得到控制后已經(jīng)連續(xù)增長(zhǎng)數(shù)月

工藝與制造 | 2020-11-17 09:35 評(píng)論

精致兼顧實(shí)用，一路舒適躺贏，吉利豪越試駕！

“豪越現(xiàn)象”的崛起，表面上市是銷(xiāo)售火爆的折射，其實(shí)質(zhì)是吉利產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力的綜合體現(xiàn)。很顯然，產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，比的不僅僅是誰(shuí)的技術(shù)更高，更要看在追求客戶(hù)的極致體驗(yàn)上，誰(shuí)可以代表和體現(xiàn)客戶(hù)的追求。吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍說(shuō)得很對(duì)，大空間SUV市場(chǎng)不是小，就怕你的產(chǎn)品好

工藝與制造 | 2020-11-17 09:33 評(píng)論

黑科技傍身，北京越野BJ30即將開(kāi)啟預(yù)售！

作為北京越野承載式產(chǎn)品序列的全新車(chē)型，主打硬派SUV的BJ30在上周官圖曝光后，引發(fā)了眾多越野向往者的圍觀熱議，近日，我們獲取到BJ30的配置信息，全新的家族外觀，強(qiáng)悍的通過(guò)性能、高效的動(dòng)力總成以及多項(xiàng)智能科技也水落石出，其中四大亮點(diǎn)頗具看點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-11-17 08:57 評(píng)論

紅旗轎車(chē)的扛鼎之作，紅旗H9位居高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜單第七名

導(dǎo)語(yǔ)：紅旗H9的真正挑戰(zhàn)在于，是否能保持在技術(shù)上、產(chǎn)品上的持續(xù)創(chuàng)新與突破，否則即使如今看似不錯(cuò)的開(kāi)局，也會(huì)變成曇花一現(xiàn)。何想 ｜ 文據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)，10月11日發(fā)布的國(guó)內(nèi)

工藝與制造 | 2020-11-16 16:25 評(píng)論

全新第三代奔騰B70定義新國(guó)民家轎標(biāo)準(zhǔn)，建家轎價(jià)值新坐標(biāo)

   國(guó)產(chǎn)轎車(chē)還有沒(méi)有市場(chǎng)？在SUV當(dāng)?shù)赖娜缃竦能?chē)市，太多自主品牌已經(jīng)近乎舍棄了轎車(chē)產(chǎn)品。但是在國(guó)民家用車(chē)的層面上，一款合適的轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)比SUV要高，舒適性更不可

工藝與制造 | 2020-11-16 15:51 評(píng)論

高品質(zhì)、高保值率，雷克薩斯ES300h為何受人青睞？

PART 1人有性格，車(chē)也有性格，兩者交互配合、碰撞摩擦，總難免會(huì)產(chǎn)生一些欣喜、憤怒、悲傷與快樂(lè)……每次從車(chē)內(nèi)走出的時(shí)候，總是在想：“到底是人造就了車(chē)，還是車(chē)影響了人。”對(duì)于雷克薩斯這個(gè)品牌，最早的認(rèn)知可能真的是父母結(jié)婚照上那臺(tái)無(wú)框車(chē)門(mén)的初代ES了，那時(shí)只知道擁有這樣一臺(tái)凌志的一定不是凡人

工藝與制造 | 2020-11-16 15:34 評(píng)論

廣汽本田吹響潮改車(chē)集結(jié)號(hào)，近距離接觸“燥夢(mèng)之車(chē)”

廣汽本田的活動(dòng)的確很有意思，從名稱(chēng)上就能看得出它那獨(dú)樹(shù)一幟的格調(diào)，“躁夢(mèng)節(jié)”，與造夢(mèng)節(jié)諧音。那么除了造夢(mèng)，還為自己心中的汽車(chē)夢(mèng)而躁動(dòng)，將自己的轉(zhuǎn)速拉高、馬力開(kāi)足，直到實(shí)現(xiàn)我們心目中的“本田夢(mèng)”。遙想上

工藝與制造 | 2020-11-16 14:09 評(píng)論

電池問(wèn)題或讓寶馬iX3的前景蒙上一層陰影

電動(dòng)化的浪潮之下，世界領(lǐng)先的豪華汽車(chē)制造商——寶馬集團(tuán)，正在加速轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，2023年前，寶馬將向市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車(chē)，其中一半為純電動(dòng)車(chē)型；到2030年，寶馬將完成向全球客戶(hù)累計(jì)交付700萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)

工藝與制造 | 2020-11-16 11:03 評(píng)論

“豪裝陸地飛行艙”的中大型SUV，瑞虎8 PLUS試駕

在參加了奇瑞瑞虎8 PLUS 甘肅臨夏媒體試駕會(huì)、北京雁棲湖上市發(fā)布會(huì)之后，我們對(duì)這輛奇瑞新旗艦車(chē)型念念不忘，于是有了這一次的試駕。簡(jiǎn)單說(shuō)一下瑞虎8 PLUS的背景信息：這是一輛定位為“豪裝陸地飛行艙

工藝與制造 | 2020-11-16 10:02 評(píng)論

顏值即正義，哪幾款車(chē)型更受女司機(jī)喜愛(ài)

正如男生不懂口紅一般，女司機(jī)對(duì)車(chē)大多也沒(méi)有什么太深的研究，什么發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)和車(chē)機(jī)系統(tǒng)，沒(méi)有顏值來(lái)的重要，顏值低的車(chē)子向來(lái)入不了女司機(jī)的法眼。那么，今天咱們就來(lái)看看，如果顏值即正義，哪幾款車(chē)型更受女司機(jī)喜愛(ài)

工藝與制造 | 2020-11-16 10:00 評(píng)論

都是微型車(chē),憑什么只有宏光MINI EV這么香?

圖文 李瑋嘉編輯 Lambor如果我告訴你有一款純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航只有170KM,沒(méi)有安全氣囊,全車(chē)只有左側(cè)車(chē)門(mén)一個(gè)揚(yáng)聲器,并且僅支持慢充。你肯定會(huì)張大嘴巴怒噴“傻子才買(mǎi)”,“什么破車(chē)”等等,但恰恰這款車(chē)在9月份銷(xiāo)量高達(dá)20150輛

工藝與制造 | 2020-11-15 18:05 評(píng)論

為什么都說(shuō)日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?

圖文 汪 晶編輯 Lambor為什么都說(shuō)日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?因?yàn)楹屯?jí)的車(chē)型相比,日產(chǎn)的座椅實(shí)在是太舒服了,無(wú)論恰到好處的支撐性還是座椅的包裹感,同級(jí)最強(qiáng)沒(méi)有之一。很多人說(shuō)到汽車(chē)座椅,以為就是平凡無(wú)奇簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)椅子

工藝與制造 | 2020-11-14 22:34 評(píng)論

長(zhǎng)安CS75PLUS和瑞虎8怎么選?

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至,提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可,說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。(Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人

工藝與制造 | 2020-11-14 13:47 評(píng)論

那么喜歡駕駛樂(lè)趣？這些世界公認(rèn)的“底盤(pán)大師”知多少？

PSA的底盤(pán)調(diào)教令人著迷，真不愧是歐洲第二汽車(chē)制造商。不知道大家是否還記得麋鹿測(cè)試中的世界紀(jì)錄保持者雪鐵龍賽納“85KM／h”的通過(guò)時(shí)速，至今無(wú)人能超越。這份麋鹿測(cè)試的成績(jī)出來(lái)其實(shí)底盤(pán)的好壞程度就供君好好品味了

工藝與制造 | 2020-11-13 17:51 評(píng)論

指望通過(guò)三缸機(jī)產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)

導(dǎo)語(yǔ)：換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，別克英朗的銷(xiāo)量開(kāi)始大幅回升。英朗銷(xiāo)量“過(guò)山車(chē)”式的表現(xiàn)，其實(shí)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是窮途末路。張磊 ｜ 文近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的零售銷(xiāo)量排名快報(bào)，其中，轎車(chē)銷(xiāo)量前15名車(chē)型中，全新英朗表現(xiàn)引入注目

工藝與制造 | 2020-11-13 14:32 評(píng)論

物超所值！長(zhǎng)安歐尚X5十大全系標(biāo)配，口碑極速發(fā)酵

作為一款預(yù)售10萬(wàn)級(jí)的SUV，長(zhǎng)安歐尚X5真正做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的素質(zhì)�！拔锍�！”這是試駕完長(zhǎng)安歐尚X5后，我的第一感受。另外附帶的思考則是長(zhǎng)安汽車(chē)變了，變得更加自信和游刃有余了。自從長(zhǎng)安CS75 PLUS爆紅以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)在造車(chē)上的自信心達(dá)到了前所未有的高度

工藝與制造 | 2020-11-13 10:20 評(píng)論

商務(wù)MPV別克GL8一枝獨(dú)秀誰(shuí)能干翻它？

在中大型MPV領(lǐng)域，別克GL8一直都是神車(chē)一樣的存在，很多其他中大型MPV都把GL8作為對(duì)標(biāo)車(chē)型，都希望趕超GL8，但最終沒(méi)有車(chē)能如愿，最近上市榮威iMAX8，又能干翻別克GL8嗎？或者對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，2

工藝與制造 | 2020-11-13 08:57 評(píng)論

豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)和特供車(chē)，大家如何看待？

剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風(fēng)波，甚至目前豐田燃油泵問(wèn)題在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有被完全召回，兩家豐田合資企業(yè)又開(kāi)始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機(jī)和特供車(chē)都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直所瞧不起的，而今天豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)

工藝與制造 | 2020-11-13 08:55 評(píng)論

10月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到199.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)

導(dǎo)語(yǔ)：10月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到199．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8．0％，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。何想 ｜ 文11月9日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了10月份《全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析》報(bào)告。根據(jù)報(bào)告顯

工藝與制造 | 2020-11-11 10:22 評(píng)論
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