全新梅賽德斯－邁巴赫S級在廣州迎來全球首發(fā)！
最能代表梅賽德斯－奔馳豪華屬性的產(chǎn)品無疑是S級，而最能顯現(xiàn)S級尊貴品質(zhì)的無疑是邁巴赫S級。11月19日，就在2020廣州車展前一天的“梅賽德斯－邁巴赫之夜”，全新梅賽德斯－邁巴赫S級在廣州迎來全球首發(fā)
預(yù)測稱明年汽車銷量將有望“觸底反彈”
經(jīng)歷過最艱難的2020年之后,2021年汽車產(chǎn)業(yè)有望“觸底反彈”�！邦A(yù)計(jì)明年汽車銷量增長將超過15%,建議汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)按照10%的正增長預(yù)期安排生產(chǎn)�！�11月18日,在中國汽車流通協(xié)會在蘇州舉辦的年會上,國家信息中心副主任徐長明在演講中對未來汽車行業(yè)的發(fā)展作出預(yù)測
全新軒逸會比老軒逸好嗎，性能提升多少？
作為當(dāng)前國內(nèi)第一家轎，軒逸憑借著月銷5萬＋的成績，力壓大眾朗逸，為國內(nèi)銷量最高的緊湊型轎車。不過值得注意的是，當(dāng)前在售的軒逸是新老款同堂在售，相較于全新軒逸來說，老軒逸更夠給出更多優(yōu)惠。那么單純從安全
以堅(jiān)實(shí)骨架為基礎(chǔ)，探岳如何煉成鋼筋鐵骨？
十幾年來，縱觀國內(nèi)汽車市場，不僅產(chǎn)品質(zhì)量有了很大進(jìn)步，消費(fèi)者的購車選車觀念也日益成熟。簡單舉個例子，十幾年前，大家評判一輛車的安全性無外乎就是看車皮厚度、關(guān)門聲響……如今，我們的評判標(biāo)準(zhǔn)會更加深入、更為全面
“阿斯頓·馬丁”前臉，潮酷轎跑名爵5的試駕感受
近年的新車發(fā)布愈發(fā)向科技化和年輕化快速邁步，哪怕一向沉穩(wěn)的奔馳S級也有了不少年輕化的設(shè)計(jì)。年輕化已經(jīng)成為當(dāng)下汽車發(fā)展幾乎不可逆的趨勢了，那么，年輕人買車看重什么？無非是酷炫的科技配置、澎湃的動力體驗(yàn)，還有即使在人群中也無法埋沒的高亮焦點(diǎn)
快來圍觀全新一代本田思域原型車高清預(yù)告圖！
全新一代本田思域原型車已經(jīng)發(fā)布。日前，我們相關(guān)道獲取了一組新車的高清預(yù)告圖，也就是下一代車型的官方圖。
長城汽車發(fā)布全新的動力總成，涵蓋4N20發(fā)動機(jī)等
隨著國產(chǎn)車近些來的飛速發(fā)展，整車技術(shù)在多個方面都取得了極大的提升。從此前發(fā)動機(jī)、變速器靠外購，底盤靠模仿的時代，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嚾蠹匝�，在性能方面甚至能夠匹敵甚至超越不少合資品牌。11月19日，長城汽車發(fā)布了全新的動力總成，涵蓋了4N20發(fā)動機(jī)、9DCT／9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動等產(chǎn)品
豐田公式：利潤＝售價－成本，成本控制能力太恐怖！
全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)下面臨重重挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)之一的汽車產(chǎn)業(yè)更是遭遇百年來的又一考驗(yàn)。部分跨國車企陷入多年來少有的銷量下降和利潤虧損，更多自主品牌也走到了發(fā)展的分水嶺，是堅(jiān)守還是破產(chǎn)，都不是容易的選擇。中國這個全球最大的汽車市場，已經(jīng)成為全球汽車市場增長的最大希望
各品牌譜系之下，哪些車型類別撐起了品牌大旗呢？
1－10月汽車品牌排行榜出爐，大眾、豐田、本田，已然穩(wěn)坐前三。中國品牌吉利躋身前五，長安與哈弗也在TOP10之列。目前，大眾1－10月累計(jì)銷量已達(dá)197萬輛，豐田及本田各達(dá)120萬輛。那么各品牌譜系之下，哪些車型類別撐起了品牌大旗呢？一起來看看吧
零部件發(fā)展：沒本土零部件，就沒有中國品牌汽車！
在不可阻擋的趨勢下，在中國這個龐大到自成體系的市場里，新的玩家“換道超車”成為中國零部件供應(yīng)商的支柱。
榮耀出售，華為會布局半導(dǎo)體+汽車嗎？
傳聞已久的榮耀賣身,今天塵埃落定。 不是傳聞的神州數(shù)碼、TCL等組團(tuán)并購,而是深圳市國資主導(dǎo)了這次交易,交易主體是深圳市智信信息技術(shù)有限公司,交易雙方并沒有宣布本次交易價格。
長安歐尚X7超值：售價“喜人”，空間“驚人”，配置“超人”
車市寒冬疊加疫情影響，讓很多車企苦不堪言。正所謂狹路相逢勇者勝，今年的車市中依舊沖出了不少“黑馬”，長安歐尚X7就是其中最閃耀的“當(dāng)紅一代”。去年11月29日，長安歐尚X7在人民大會堂正式上市，上市首月銷量便成功破萬
從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯了什么？
導(dǎo)語：上世紀(jì)90年代，“皇冠”在日本曾創(chuàng)下年銷量逾20萬的記錄；十幾年前，“皇冠”在中國的銷量也可以吊打BBA，但如今“皇冠”卻面臨著被關(guān)停的命運(yùn)。從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯了什么？張杰 ｜ 文第15代豐田皇冠近期在海外市場開售，其出色的運(yùn)動造型以及科技感爆棚的內(nèi)飾，引來了不少國人的關(guān)注
穩(wěn)坐全球汽車零部件百強(qiáng)榜第一寶座，博世就是汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿
在當(dāng)下被虧損與裁員等氛圍籠罩著的汽車圈，博世是一朵活在自我創(chuàng)新世界里的“奇葩”�？梢哉f，博世是少數(shù)零部件巨頭里不受轉(zhuǎn)型困擾的企業(yè)。在剛結(jié)束不久的進(jìn)博會上，當(dāng)其他企業(yè)都在關(guān)心進(jìn)博會期間可以達(dá)成多少業(yè)務(wù)的時候，可能只有博世想的是如何通過進(jìn)博會這個平臺傳遞公司品牌形象等問題
新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售
近日，我們從奧迪官方了解到，新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為35．5萬元－42．5萬元。新款A(yù)4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風(fēng)格，并且A4 Avant同樣提供動感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格
債務(wù)累累的華晨不是寶馬的菜，寶馬真的帶不動華晨了！~
昨日晚間，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)布公告，披露其債務(wù)違約情況。公告稱，目前， 華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1．44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團(tuán)此次債務(wù)違約對華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況惡化，極大影響償債能力
造型足夠驚艷，越野BJ30配置11月18日預(yù)售
作者：郝俊 生活不能被常態(tài)化的996拘束，相比兩點(diǎn)一線的枯燥生活，駕車越野與自由的馳騁正在成為更多人的向往。但過高的傳統(tǒng)越野門檻，讓不少玩家望而卻步，阿爾金搓板路、塔克拉瑪干沙漠、天山公路…成為了待完成的夢想
全新BMW 4系雙門轎跑車：打造專屬個性的M駕駛體驗(yàn)
金秋十月，與全新BMW 4系雙門轎跑車在北京有了一個短暫的接觸，從金港賽車場到京郊深處，走過賽道、城市道路、高速公路和盤山公路，很快就被它先鋒的設(shè)計(jì)之美、強(qiáng)大的動力操控和由創(chuàng)新科技打造的數(shù)字化、智能化的駕駛樂趣所感染
從驚艷業(yè)界到“被破產(chǎn)”，華晨汽車還能翻身嗎？
深陷千億債務(wù)泥淖的華晨汽車集團(tuán)這回面臨著“被破產(chǎn)”，申請者正是它的合作伙伴兼?zhèn)鶛?quán)人，一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車王國、卻也因?yàn)槿A晨而被迫出走美國的仰融聽聞此消息后，心情到底有多么復(fù)雜
逸動不再是逸動，國產(chǎn)合資車之間的鏖戰(zhàn)進(jìn)入白熱化！
我相信，國產(chǎn)車和韓系車誰好這個問題，即便到現(xiàn)在，依舊給不出答案來。即便是我這個從業(yè)多年的老鳥，面對這樣的問題，還是顯得手足無措。高端車型就不說了，說說10萬元的這個級別。在10萬元這個價位里，國產(chǎn)車可以找出帝豪，逸動這樣的明星選手，而韓系車則可以找出現(xiàn)代的悅動，起亞的K3這樣的老前輩
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