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工藝與制造

真的要“涼”！這些車(chē)企1-5月銷(xiāo)量跌幅超90%

今年前五個(gè)月，北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、比速汽車(chē)、獵豹汽車(chē)、華泰汽車(chē)等銷(xiāo)量跌幅均超過(guò)了90％，面臨極大的退市風(fēng)險(xiǎn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 08:36 評(píng)論

慘！38家車(chē)企今年銷(xiāo)量下跌超過(guò)50%，汽車(chē)業(yè)清退倒計(jì)時(shí)

2020年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入清退倒計(jì)時(shí)。隨著5月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的出爐，汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。

工藝與制造 | 2020-06-16 17:02 評(píng)論

博郡汽車(chē)無(wú)奈放棄造車(chē) 都是缺錢(qián)惹的禍

外界沒(méi)等來(lái)博郡汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)博郡iV6如期交付，反而先等來(lái)博郡汽車(chē)放棄造車(chē)。

工藝與制造 | 2020-06-16 11:46 評(píng)論

“屌絲三寶”今何在？ 后浪滾滾前浪敗

隨著雪佛蘭邁銳寶（海外稱Malibu）海外市場(chǎng)即將停產(chǎn)的消息傳出，“屌絲三寶”當(dāng)年的風(fēng)光也再次被消費(fèi)者想起。遺憾的是，除了邁銳寶即將停產(chǎn)，K5以及索納塔的日子過(guò)得也并不如意，這三個(gè)昔日的霸主，如今已經(jīng)被“后浪”狠狠的拍在了沙灘上。

工藝與制造 | 2020-06-16 08:38 評(píng)論

上汽集團(tuán)百億分紅的背后

上周末，上汽集團(tuán)2019年年度股東大會(huì)召開(kāi)，高票通過(guò)了董事會(huì)工作報(bào)告、利潤(rùn)分配預(yù)案及財(cái)務(wù)決算報(bào)告等全部議案�？此菩佬老驑s的背后，如巨輪一般的上汽集團(tuán)卻顯得有些漏水。

工藝與制造 | 2020-06-15 11:51 評(píng)論

博郡汽車(chē)黃希鳴發(fā)公開(kāi)信正式承認(rèn)重大經(jīng)營(yíng)困難

6月13日，博郡汽車(chē)創(chuàng)始人黃希鳴的一封公開(kāi)信表示“博郡汽車(chē)決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對(duì)外合作，爭(zhēng)取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭(zhēng)帶領(lǐng)博郡汽車(chē)走出困境�！皩�(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士解讀為“ 從OEM做回供應(yīng)商” 。意味著經(jīng)歷融資遇阻后，博郡汽車(chē)正式放棄造車(chē)。

工藝與制造 | 2020-06-15 10:51 評(píng)論

中汽協(xié)：5月車(chē)市兩位數(shù)增長(zhǎng)，乘用車(chē)11個(gè)月后增速轉(zhuǎn)正

6月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了上月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2020年5月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)218．7萬(wàn)輛和219．4萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)18．2％和14．5％，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)持續(xù)向好。

工藝與制造 | 2020-06-13 14:13 評(píng)論

特斯拉成為全球市值最高車(chē)企；福特和大眾簽署合作協(xié)議

6月10日，特斯拉股價(jià)大漲約5．5％左右，創(chuàng)下股價(jià)新高。同時(shí)，其市值達(dá)到1839億美元。豐田盤(pán)前下跌，市值已低于1800億美元。由此，全球市值最高的車(chē)企冠軍易主。不少投行將特斯拉的短期股價(jià)預(yù)期調(diào)高到了1300美元，甚至有投資人喊出今年2000美元的目標(biāo)股價(jià)。

工藝與制造 | 2020-06-13 11:57 評(píng)論

視界 | 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)后，大眾福特聯(lián)盟還將面臨哪些問(wèn)題？

福特汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動(dòng)化、商用車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)展合作。說(shuō)實(shí)話，但凡合作的公司再小點(diǎn)，就有可能走上汪峰的道路，每次上熱搜就會(huì)被其它更大的熱搜給掩蓋。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:39 評(píng)論

5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布5月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，5月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)持續(xù)向好，環(huán)比同比均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，今年前5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅繼續(xù)收窄。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:36 評(píng)論

廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟正式成立，四款明星產(chǎn)品成團(tuán)“出道”

6月10日，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動(dòng)聯(lián)盟”，四款混動(dòng)明星產(chǎn)品雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)、皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)以及凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)悉數(shù)集結(jié)，成團(tuán)“出道”。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:17 評(píng)論

謀劃在江淮大眾投產(chǎn)燃油車(chē)，大眾有意逼宮一汽與上汽？

大眾集團(tuán)優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)燃油車(chē)。這明顯是有意逼宮其在中國(guó)的另兩個(gè)合作方——上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)。

工藝與制造 | 2020-06-13 10:12 評(píng)論

本田宣稱旗下美國(guó)和其他國(guó)家境內(nèi)的汽車(chē)工廠及摩托車(chē)工廠已復(fù)工

本田汽車(chē)于本周五宣稱，公司已恢復(fù)旗下美國(guó)及其他國(guó)家境內(nèi)汽車(chē)工廠和摩托車(chē)工廠的生產(chǎn)，早前上述工廠疑似遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。

工藝與制造 | 2020-06-13 09:05 評(píng)論

宇通客車(chē)“一騎絕塵”，繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車(chē)市場(chǎng)頭把交椅

從整體格局上看，宇通仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出近1000輛，也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破2000輛的企業(yè)。累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車(chē)和福田歐輝�？梢�(jiàn)，新能源客車(chē)行業(yè)的格局同樣相對(duì)穩(wěn)定而且日趨固化。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:54 評(píng)論

相差僅15輛！宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭(zhēng)奪冠軍之勢(shì)

5月份6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)中，宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭(zhēng)奪冠軍的態(tài)勢(shì)，相差僅為15輛，其中，比亞迪同比大增223．98％。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:33 評(píng)論

盛納德：雷諾不考慮國(guó)有化 方法不中肯且不能合理利用國(guó)家資源

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾董事長(zhǎng)盛納德于本周四宣稱，法國(guó)政府想要對(duì)雷諾追加投資，但這并非是最中肯的解決方案，也并未有效利用到國(guó)有資源。他補(bǔ)充道，雷諾的國(guó)有化轉(zhuǎn)型不在考慮范疇之內(nèi)。

工藝與制造 | 2020-06-12 17:32 評(píng)論

兩國(guó)總理見(jiàn)證，江淮大眾又敲定了這些合作細(xì)節(jié)

?6月11日下午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國(guó)總理默克爾舉行云會(huì)晤，江淮大眾戰(zhàn)略合作項(xiàng)目是這次云會(huì)晤、云簽約的重點(diǎn)項(xiàng)目。

工藝與制造 | 2020-06-12 14:51 評(píng)論

總投資超70億元！江淮大眾合作正式敲定：將推5款新車(chē)

安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資、江汽控股簽署了一份《關(guān)于安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》。相關(guān)交易完成后，大眾中國(guó)將持有江汽控股50％股權(quán)，安徽省國(guó)資委對(duì)江汽控股保持控制權(quán)；大眾中國(guó)將持有江淮大眾75％股權(quán)，江淮汽車(chē)對(duì)江淮大眾的持股則降低至25％。

工藝與制造 | 2020-06-12 14:40 評(píng)論

內(nèi)訌后換帥，焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂

周一，大眾換帥了。大眾集團(tuán)周一宣布，現(xiàn)任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車(chē)品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:44 評(píng)論

5月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排名：哈弗H6稱王 前三都是國(guó)產(chǎn) CR-V僅排第四

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車(chē)型來(lái)看，哈弗H6依然是中國(guó)SUV毫無(wú)爭(zhēng)議的銷(xiāo)量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷(xiāo)量還是達(dá)到22439輛，穩(wěn)居第一。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:26 評(píng)論
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