全新寶馬3系G20:被繞開的三個(gè)點(diǎn)
在F20系列即將接近尾聲時(shí)期,寶馬在2018年的巴黎車展上公布了第七代3系轎車。從發(fā)布到中國(guó)上市,八個(gè)月的時(shí)間,外界對(duì)寶馬三系的討論從沒有停歇。一些人希望更運(yùn)動(dòng),一些人希望更豪華,在難判對(duì)錯(cuò)
全新BMW 3系榮耀上市
運(yùn)動(dòng)本色、現(xiàn)代豪華和創(chuàng)新科技完美相融,成就最強(qiáng)一代3系全新BMW 325i和BMW 325Li攜六款車型上市,BMW 320i / 320Li / 330i / 330Li 等更多
派生科技問題多,間接控股股東慘遭強(qiáng)制平倉
目前主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金精密壓鑄業(yè)務(wù)和智能科技制造業(yè)務(wù)。
廣汽本田新繽智上市會(huì)上的掌聲還給了誰?
上周,廣汽本田新繽智上市。現(xiàn)場(chǎng)的喝彩聲自然是給予新繽智的價(jià)格的。畢竟12萬元的價(jià)格起步,作為一輛日系的SUV,應(yīng)該是誠(chéng)意滿滿了。但我注意到,不少媒體的掌聲還給予了這次發(fā)布會(huì)的創(chuàng)新形式。有記者說,這是廣本有史以來最好的發(fā)布會(huì)
435匹馬力/900!っ祝俟锛铀5秒內(nèi),奧迪SQ8官圖披露
奧迪的性能車家族即將迎來新成員,而且還是一臺(tái)SUV,它便是奧迪SQ8。
汽車斜銷設(shè)計(jì)與滑塊設(shè)計(jì)的不同點(diǎn)
斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一, 設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu)。
汽車模具行位設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)
確定滑出距離→設(shè)計(jì)滑出方式(斜導(dǎo)柱、油缸)→設(shè)計(jì)壓板→設(shè)計(jì)限位方式(彈簧、限位夾)→設(shè)計(jì)水路確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實(shí)際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離設(shè)計(jì)滑塊與滑出方式
新時(shí)代的ICON,全新BMW 3系榮耀上市
6月22日,全新BMW 3系在華北最大規(guī)模的武清V1汽車世界國(guó)際賽車場(chǎng)啟動(dòng)全國(guó)上市。
誰會(huì)是下一個(gè)“龐大”
龐大之殤即汽車經(jīng)銷商重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式之痛,如此環(huán)境下,龐大是第一個(gè)但絕不是最后一個(gè)。
與世界交流,英國(guó)皇家兩院院士到訪長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車也通過此次交流向世界展現(xiàn)一個(gè)正在從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力。
長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE平臺(tái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以“裂變”
在汽車最核心的“三大件”上,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)品牌一直處于落后地步。
產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、布局失衡 江淮汽車商乘雙線失守
在收到上交所問詢函近一個(gè)月后,6月20日,江淮汽車做出了回復(fù)。
小愛同學(xué)助力奔馳MBUX 打造車家互聯(lián)新模式
在CES Asia 2019奔馳也展示了全新的奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),其中智能家居的控制功能部分由小米“小愛同學(xué)”賦能實(shí)現(xiàn)。
鮮為人知的進(jìn)口B級(jí)車,頂配不足25萬元,全系2.5L+全時(shí)四驅(qū)!
綜合來講,斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適,但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車,力獅的性價(jià)比不高,這也是斯巴魯在國(guó)內(nèi)難以熱銷的原因所在。
18萬元SUV價(jià)格區(qū)間有了德系車
5月底,起售價(jià)18.59萬元的一汽-大眾探岳1.4T征途版陸續(xù)到店銷售了。
全系手動(dòng)空調(diào),延續(xù)外觀節(jié)約成本風(fēng),起亞煥馳內(nèi)飾幾無亮點(diǎn)
煥馳在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局上依然是延續(xù)了外觀那種偏樸實(shí)偏節(jié)約成本的作風(fēng),全“硬包”內(nèi)飾這個(gè)也是在意料之中了,當(dāng)然這也無可厚非。
神通科技IPO擴(kuò)產(chǎn):存貨周轉(zhuǎn)率低于同行 ?
神通科技存在毛利率波動(dòng)、資產(chǎn)負(fù)債偏高、客戶集中度上升、存貨規(guī)模擴(kuò)大及產(chǎn)能消化之難等問題。
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