15萬內(nèi)，年輕人開哪款轎跑更爽？全面對比思域、領克03、菲斯塔
當小智看到思域、菲斯塔和領克03這三款轎跑車的時候，單拎出一款都是年輕人的菜。
當7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的領克03，你會Pick誰？
10月18日，北京現(xiàn)代菲斯塔上市，11.98-15.48萬元的定價加上 7.6秒破百的成績，讓它成為了當日之星。僅過了一天，對手駕到。領克03以差之毫厘的價格（11.68-15.18萬元）和同樣出色的性能于日本上市，并將當天的頭條納入名下。
10月18日∣理想制造ONE正式發(fā)布，滴滴試行“黑名單”功能
今日，北京市交管局召開新聞發(fā)布會，宣布明年5月1日起交管部門將不再發(fā)放臨時標識。湖南1900條收費車道正式啟用微信支付，最高立減50元。恒大法拉第16日第在北京成立汽車科技公司。
一錘定音：廣汽三菱夯實基礎迎接未來挑戰(zhàn)
正當國內(nèi)車市連續(xù)三個月同比下滑，不少人沉浸在愁云慘霧之中的環(huán)境下，10月16日上午，廣汽三菱在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動機工廠投產(chǎn)活動。
山寨大廠回心轉(zhuǎn)意？眾泰推出全新T600
提起眾泰，大多數(shù)人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶”。回顧眾泰以往的車型，曾經(jīng)幫助囊中羞澀的消費者實現(xiàn)了途觀夢、Q5夢，甚至還有保時捷夢。
雅閣銳·混動“探路”成功 廣汽本田將擴大混動產(chǎn)品陣容
目前國內(nèi)的油電混合動力汽車（HEV）市場，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。
華晨失去25%的寶馬以后
華晨失去的是25％的寶馬，但在股比放開之后，更大的意義在于能倒逼中國品牌的發(fā)展，推動汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。
精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山
2018年對于一汽－大眾來說，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。
飛馳多年的上汽大眾降速了 對車市來說意味著什么？
10月11日，上汽集團公布其9月銷量快報顯示，在過去的一個月上汽集團累計完成銷量61．07萬輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷量下跌。
解讀：專家談華晨寶馬股比開放
10月11號，華晨寶馬15周年慶典在沈陽舉行，吳聲汽車獲悉寶馬集團計劃繼續(xù)推動其在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進一步擴大投資增加沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。
對話寶馬集團董事長科魯格：在中國最大共贏才能實現(xiàn)最大受益
10月11日，對于寶馬集團董事長科魯格來說是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀念日。每一次來中國，這位寶馬集團掌舵者總是往返于北京和沈陽，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來在中國發(fā)展的大事件。
長安福特李宏鵬：等風來，力挽狂瀾！
前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務機構總裁后的首次露面。
除了二百多萬輛汽車 華晨寶馬還給中國帶來了什么？
2018年10月11號，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽舉行。在此次活動上，寶馬集團和華晨集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進一步深化雙方的成功合作。
祁玉民遇上了一個好時代！
應該說，寶馬占合資公司50％份額，貢獻華晨98％以上的利潤來源，雙方的付出、貢獻不對等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進入新的平衡，只是，而當華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅持華晨打造自主品牌的決心？未來華晨品牌將何去何從？
英菲尼迪失去“銳氣” 銷量下滑路在何方？
當年那個遠渡重洋的兩條直線加一個橢圓形的英菲尼迪標志似乎在三十年后，也逐漸失去了“通往巔峰”飛翔的力氣。
國內(nèi)首例！寶馬控股比例將達75% 華晨汽車恐淪為代工廠
?由于眾所周知的原因，在合資關系中，多數(shù)自主車企都處于弱勢地位。在銷量和生存壓力之下，一旦自主車企就范，很多自主車企恐怕會淪為外資企業(yè)的代工廠。
華晨寶馬股比變革落錘 寶馬所占股比超50%
10月11日，華晨寶馬成立15周年慶典在沈陽鐵西工廠舉辦。股東雙方寶馬及華晨高層悉數(shù)出席。并簽署發(fā)布了一系列新協(xié)議。
開啟后寶沃時代：打造新造車勢力的領頭羊 | 侃車·戰(zhàn)略
10月8日，國慶假期開工的第一天，北京產(chǎn)權交易所掛出北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱：寶沃汽車） 出售67％股權。
轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權 福田背后有何深意？ | 吳聲汽車
昨天下午，在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67％股權的消息后，吳聲汽車第一時間進行了報道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議，福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權以及為什么是67％的股權等問題已經(jīng)成為外界關注的焦點。
諾達：加強與消費者溝通和銳化品牌是重點 | 吳聲汽車
10月2日，寶馬集團攜創(chuàng)新豪華陣容亮相2018巴黎國際車展，展現(xiàn)了其在前瞻設計、大型豪華車級別、數(shù)字化互聯(lián)科技及電動出行領域的最新戰(zhàn)略成果和行業(yè)領導力。
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