雷克薩斯將在華建廠,選址江蘇常熟
豪華車市在今年遭遇巨大挑戰(zhàn),雷克薩斯品牌卻以高增速的態(tài)勢逆勢增長,單月銷量已躋身二線豪華排名第一。
奕歌以高性價比開路 廣汽三菱要逆市上揚
在今年中國車市發(fā)展不佳的大背景下,廣汽三菱的逆勢上揚,足以讓那些在寒風中“瑟瑟發(fā)抖“的車企投以艷羨的目光。
全線潰敗 全新RDX難挽謳歌在華頹勢
對于已逐漸被中國汽車市場邊緣化的謳歌來說,無論是全新RDX,還是身價不菲的“影帝”姜文,似乎都難以挽救其在華頹勢。
搜狗王小川:無人駕駛如果只做開放OS平臺沒戲
今天下午,在第五屆世界互聯(lián)網大會上,搜狗發(fā)布了全球首個全仿真智能合成主持人。據搜狗CEO王小川介紹,與微軟小冰之類的虛擬主持人不同,這個“合成”主播除了聲音,還包括唇形及表情。
一錘定音:領軍西南!一汽-大眾攜手成都十年耕耘成績斐然
今年8月30日,一汽-大眾華北基地在天津濱海新區(qū)建成投產。這是繼總部長春基地,西南(成都)、華南(佛山)、華東(青島)后第五個基地,至此,一汽-大眾五大基地全面建成,總產能突破300萬輛。
第五屆世界互聯(lián)網大會來襲 智能汽車如何改變未來?
互聯(lián)網深刻改變了我們的衣食住行,隨著互聯(lián)網影響力的逐漸深化,智能網聯(lián)已成為了汽車發(fā)展的重要方向之一。
不互聯(lián)網 無汽車一一吳迎秋談互聯(lián)網與汽車的關系
作為參加五屆世界互聯(lián)網大會的汽車人,吳迎秋認為傳統(tǒng)汽車制造業(yè)接受的互聯(lián)網思維還不夠,曾經自成一體的發(fā)展思路還沒有徹底解放。
廣州叫停的自動駕駛出租車,美國《消費者報告》呼吁要和新藥測試般嚴格
上周在加州獲得完全無人駕駛出租車牌照的Waymo,刺激了中國的同行們,剛剛宣布獲得A輪融資并從景馳科技更名為文遠知行的廣州自動駕駛初創(chuàng)公司,在廣州番禺大學推出自動駕駛出租車服務。
清華大學教授李克強:智能網聯(lián)汽車云控基礎平臺及其實現(xiàn)
李克強教授認為,隨著智能汽車向自動化、網聯(lián)化發(fā)展的趨勢,汽車交通系統(tǒng)技術正處在重大變革時期,未來基于新一代ICT的智能化、網聯(lián)化正形成新型交通系統(tǒng)。
2019款標致3008、4008和5008同時上市能否改變東標SUV低迷現(xiàn)狀?
10月26日,東風標致一次性上市標致3008、4008和5008三款SUV改款車型,背后也反映了東風標致銷量低迷為了節(jié)省發(fā)布會成本。
一錘定音:廣汽謳歌發(fā)布全新品牌世界觀加強品牌建設
11月6日晚,廣汽本田在云南玉龍雪山腳下,舉辦了一場令人震撼的聲光影盛宴——廣汽謳歌(Acura)之夜。
“挑戰(zhàn)者”,終將重回賽道
年輕會遭遇成長的煩惱,就像在中國市場剛剛國產4年的東風英菲尼迪,曾經肆意狂奔,也曾經掉隊,但現(xiàn)在,這個“挑戰(zhàn)者”正在找回信心,重回賽道。
百度小度OS將在奇瑞 EXEED 上首次量產,這對雙方意味著什么?
在上周五解讀百度 L4 戰(zhàn)略的文章結尾,我們留下了一個疑問:L4 落地還需要時間,那么百度近期在汽車領域如何商業(yè)化?這個答案就是剛剛誕生了 4 個多月的小度車載 OS。
汽車企業(yè)要跟上開放的腳步
11月5日,首屆中國國際進口博覽會在上海開幕,習近平主席與會并發(fā)表重要講話,未來,中國將在五個方面加大進一步擴大開放的力度。這被外界解讀成中國對外開放的又一次積極信號。
中大型SUV破局者RDX上市 開啟廣汽謳歌新時代
11月6日,廣汽謳歌全新RDX正式上市,共推出六款車型,其售價區(qū)間為32.8萬至43.8萬元。作為一個豪華品牌,打出如此具有誘惑力的價格,其對該產品的重視程度可見一斑。
景馳開展全國首個無人駕駛出租車?不過交警說試運營未獲許可
事件并沒有想象中般順利,由于試乘人數(shù)眾多,以及交通法律法規(guī)等原因,景馳自動駕駛出租車很快暫停了在大學城的試運營,體驗點又變回文遠知行的大本營——廣州生物島。
廣汽傳祺深耕“一帶一路” 大力開拓中東汽車市場
自10月31日起,短短5天內,廣汽傳祺海外市場連傳喜訊,分別來自中東的三條捷報——阿聯(lián)酋銷售服務中心開業(yè),傳祺GS7科威特上市,沙特阿拉伯首度迎來傳祺品牌上市。
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速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工
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