吉利宋軍：創(chuàng)新的前提是務(wù)實 GKUI就是務(wù)實創(chuàng)新
之所以選擇博越成為首款搭載GKUI的車型，在吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍看來，是因為2018款博越更適合使用GKUI，畢竟中國最主流的SUV消費者們需要這樣的車，也需要這樣的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
東南DX3品質(zhì)/服務(wù)均堪憂 投訴不比DX7少
編輯在查閱了東南DX3的投訴信息后，可以負(fù)責(zé)任的告訴各位消費者，DX3并未吸取DX7的質(zhì)量、服務(wù)等問題，反而將這些問題繼承了下來，投訴集中的方面，有些問題甚至比DX7車主遭遇到的問題還要嚴(yán)重。
如何讀懂加州自動駕駛汽車退出報告
加州機動車管理局（DMV，Department of Motor Vehicles）規(guī)定要求每一個在該州的公共道路上進(jìn)行測試的汽車制造商車輛須提交一份年度報告，而這個報告的價值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。
18萬起！最便宜跑車排行榜TOP5 18萬起
在人們的印象中, 跑車都是屬于比較貴的，比如說保時捷，蘭博基尼和法拉利等等。但是下面上榜的跑車就是屬于便宜的跑車，價格親民，即使是普通民眾也可以買得起。其中一款車在街上還挺常見的，很多車主都有在開。
逸動成黑馬！3月轎車銷量榜面臨洗牌
什么時候買車最便宜？不外乎3、4、7、8四個月份。因為在這段時間內(nèi)，4S店需要維持流動資金，清理庫存為即將到來的旺季做好準(zhǔn)備；所以這個時候的4S店就會搞搞清倉大甩賣，并且把終端價格壓得比較低。
又一款智能車，風(fēng)光iX5憑什么脫穎而出？
在智能化的大潮之下，智能汽車的戰(zhàn)場風(fēng)起云涌，東風(fēng)風(fēng)光iX5能否在這場戰(zhàn)爭中脫穎而出？
吉利將拿下丹麥銀行控股權(quán)，樂視“神奇”拿下廣州造車用地
博鰲亞洲論壇釋放兩大汽車?yán)谜撸@讓此前過于冒進(jìn)的馬斯克過于尷尬。吉利集團繼續(xù)買買買，收購丹麥?zhǔn)氥y行51.5%股份又讓世人大跌眼鏡。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月9日——4月13日）
中國將盡快放寬外資股比限制、特別是汽車行業(yè)外資限制，并顯著降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。消息一出，全球汽車業(yè)人士對中國進(jìn)一步開放市場表示歡迎。
瑞風(fēng)R3新軍突起 江淮瑞風(fēng)MPV3月逆勢領(lǐng)漲
不得不說，在春回神州大地之際，江淮確實爆出了個大消息。尤其是在中國車市早已經(jīng)結(jié)束爆發(fā)式增長之際，江淮汽車高達(dá)34%的同比增幅，足以引起諸多關(guān)注中國品牌發(fā)展人士的關(guān)注甚至興奮。
主打運動范，9AT助力，君威GS依然有頓挫且油耗高？
全新一代別克君威上市已經(jīng)有一段時間了，相比于上一代君威，新車在除了依舊延續(xù)著顏值高這個特點，在外觀上最大的改變應(yīng)該就是變得相對內(nèi)斂了不少，在動感之余流露出了優(yōu)雅。
明明有顏值偏偏拼實力 東風(fēng)風(fēng)光&百度聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5正式亮相
跨界合作在這個講求合作共贏的時代已經(jīng)不是什么新鮮事兒，此次東風(fēng)小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風(fēng)風(fēng)光iX5，就是合作共贏的產(chǎn)物。
眾泰厲害了！要做一輛有標(biāo)準(zhǔn)的智聯(lián)SUV
據(jù)中國官方的汽車銷售數(shù)據(jù)分析所得，2017年中國SUV市場繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，全年銷量同比增長14％，而市場份額已經(jīng)高達(dá)42％以上，這也正面印證了中國汽車消費市場中，SUV車型依然是汽車品牌及產(chǎn)品升級中最簡單、直接的表達(dá)。
大數(shù)據(jù)顯示：有這三種需求的人，就是互聯(lián)網(wǎng)汽車潛在用戶
繼智能手機和智能家居之后，汽車也在新消費裹挾著“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的浪潮下悄然完成了升級。不過，與上兩個領(lǐng)域已經(jīng)被市場大眾所認(rèn)可的處境不同，互聯(lián)網(wǎng)汽車依然還處在市場用戶的培養(yǎng)期。
貿(mào)易戰(zhàn)會讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎？
林肯在2014年的回歸，洗盡了一身鉛華。與以前標(biāo)榜豪華與財富的身段大不同，沒有動輒百萬元的高大上，而是以一種樸實的姿態(tài)回歸，這也讓人們一度懷疑，這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎？
銷量年年升、凈利潤年年降，江鈴汽車怎么了？
過去兩年間，江鈴都處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整過程中，合資伙伴福特的自身處境亦不妙，這無疑對其造成相當(dāng)大的影響。因而，無論從整體市場環(huán)境，還是江鈴汽車自身來看，2018年都將是其更為艱難的一年。
高品新能源電機、直流無刷電機和新能源汽車電池測試設(shè)備在客戶現(xiàn)場投入運營
時下新能源汽車行業(yè)正發(fā)展的火熱，面對如日中天的新能源汽車，高品致力于生產(chǎn)新能源電機裝配檢測線、直流無刷電機裝配檢測線和新能源汽車電池裝配檢測線，提供新能源電機測試設(shè)備、直流無刷電機測試設(shè)備和新能源汽車電池測試設(shè)備。
東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動機？僅1.6T，且為淘汰的C3-XR搭載
提起東風(fēng)這個牌子，很多人的第一印象會是做大卡車的。而提起東風(fēng)風(fēng)神，有很多人就會和車宇世界本人一樣下意識地想起十多年前在國內(nèi)被認(rèn)定為身份象征的東風(fēng)風(fēng)神藍(lán)鳥。
南北大眾合力占中國合資半壁江山，真只是因為德系車品質(zhì)好嗎？
大眾是大家都很熟悉的品牌，但有些車友并不知道，街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產(chǎn)的，自從大眾在中國設(shè)廠以來，發(fā)展到今天分為了南北大眾的格局。
自主板塊仍虧損，解析一汽轎車的“扭虧為盈”
從虧損近10億到盈利近3億，一汽轎車2017年財報算得上好看，但尷尬的是自主板塊仍然虧損，而一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競爭問題也仍無進(jìn)展。
英朗風(fēng)光不再，逸動王者歸來，3月轎車銷量前十都有誰？
如今的汽車市場，雖然SUV占比越來越多，但轎車市場的比重依然是三大品類的第一，這也造成雖然很多廠家在不斷推出SUV新車型，但很多車企依舊愿意把一部分精力放在轎車品類的原因，尤其是合資企業(yè)，畢竟合資企業(yè)在轎車市場上，擁有著絕對的優(yōu)勢。
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