五菱汽車蹭三胎熱點(diǎn),推出全新九座車型!
6月4日,資本邦了解到,五菱汽車(00305.HK)官方微信公眾號(hào)宣布,為響應(yīng)國家三胎政策將推出全新九座車型。 據(jù)了解,該款九座車型主要針對(duì)國內(nèi)大家庭多人口、多場景用車需求。新車將采用四排座椅布局,
探岳是如何登上5月投訴榜首的?油耗高!
油耗高讓車主投訴,簡直不能理解。其實(shí),油耗高低與駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣和路況有關(guān),為何探岳的油耗高卻成了探岳在5月的重要投訴,而5月投訴排行榜上,探岳以239條的絕對(duì)投訴量成為5月份投訴最大的車型,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把第二名的嘉際和速騰甩開
雪佛蘭在華銷量逐漸下滑,究竟是什么原因?qū)е碌模?/a>
近年來,雪佛蘭在華銷量頻繁持續(xù)遭遇下滑,按照如此下滑速度,未來的未來,雪佛蘭會(huì)淡出中國市場嗎?如果再不拯救,極有可能。那么,近年雪佛蘭在華銷量下滑的原因有哪些?未來能否走出下滑魔咒?雪佛蘭在華車型越來越多品牌力越來越差雪佛蘭的定位比別克低,雪佛蘭遭遇兄弟別克的打壓
中國輪胎連鎖為什么那么難?
2021年一季度數(shù)據(jù)顯示,中國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.78億輛,其中汽車2.87億輛。汽車銷量和保有量的提高,彰顯我國經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁動(dòng)力。輪胎產(chǎn)業(yè),作為汽車產(chǎn)業(yè)重要配套門類,是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)部門
汽車像吃了安眠藥!歐7排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒔谷加蛙嚿下?/a>
當(dāng)下歐洲現(xiàn)行的”歐六“排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高,我國現(xiàn)行的”國六“排放標(biāo)準(zhǔn)一定程度上就是參考?xì)W洲的”歐六“標(biāo)準(zhǔn)制定的。不過,歐洲對(duì)于機(jī)動(dòng)車的排放要求也不會(huì)止步,通過一步步緊逼車企技術(shù)升級(jí),最終過渡到零排放清潔能源機(jī)動(dòng)車時(shí)代
從服務(wù)到溝通,長安新能源緊緊擁抱年輕人!
作者 陳 曦必須要承認(rèn),發(fā)展新能源汽車對(duì)于各大傳統(tǒng)車企的重要性不言而喻,而作為國內(nèi)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的汽車品牌,長安新能源可以說是中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的開拓者。2015年的時(shí)候,長安汽車發(fā)布了“518”新能源車型發(fā)展戰(zhàn)略,兩年之后,赫赫有名的“香格里拉”計(jì)劃誕生,長安汽車的新能源戰(zhàn)略走上了正軌
海南穩(wěn)定汽車消費(fèi)政策發(fā)布
為了推動(dòng)新能源汽車的銷量增長,除了國家補(bǔ)貼之外,國內(nèi)不少省市都推出了新能源購車補(bǔ)貼政策。而擁抱新能源汽車最為積極的省份,要數(shù)海南省,不僅最早發(fā)布燃油車禁售時(shí)間表,還拿出大量真金白銀,來獎(jiǎng)勵(lì)購買電動(dòng)車的用戶
博格華納與現(xiàn)代汽車集團(tuán)再度攜手共贏
精誠合作,攜手共贏汽車電氣化進(jìn)程的節(jié)奏越發(fā)加速,傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型倍受重視。在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的大背景下,博格華納更新升級(jí)全新戰(zhàn)略“蓄勢·前行-加速引領(lǐng)電動(dòng)出行時(shí)代”,將全面助力現(xiàn)代汽車完整電動(dòng)車平臺(tái)投放市場
5月SUV投訴指數(shù)排行:顆粒捕捉器堵塞包攬冠亞軍
日前,汽車門網(wǎng)發(fā)布了五月SUV投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示,五月份SUV投訴總數(shù)為816.05,環(huán)比小幅下降了4%。本月投訴指數(shù)TOP10中,5款車型出現(xiàn)不同程度的上漲。另外,探岳再次排在榜首,投訴指數(shù)達(dá)到了383.7,其余車型投訴指數(shù)均未“破百”
特瑞堡旗下所有品牌宣布漲價(jià),全球性輪胎漲價(jià)將蔓延至七月!
歐美漲價(jià)蔓延至七月5月31日,全球領(lǐng)先的特種輪胎制造商特瑞堡公司宣布6月1日起,旗下所有品牌(特瑞堡 / Mitas / Cultor / Maximo )和細(xì)分市場的輪胎都將上漲8%。在今年1月,特瑞堡就曾上調(diào)全球銷售價(jià)格,漲幅約為5%
黑芝麻智能持續(xù)打造自動(dòng)駕駛開放生態(tài),與紐勱科技達(dá)成戰(zhàn)略合作
2021年6月2日,全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片領(lǐng)導(dǎo)者黑芝麻智能發(fā)力打造自動(dòng)駕駛開放生態(tài),宣布與紐勱科技(上海)有限公司(以下簡稱“紐勱科技”)達(dá)成自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作,雙方將共同打造自動(dòng)駕駛算法集成解決方案,加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地
禾賽科技與滴滴自動(dòng)駕駛達(dá)成戰(zhàn)略合作 助力自動(dòng)駕駛安全進(jìn)階
近日,滴滴自動(dòng)駕駛公司與上海禾賽科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,滴滴自動(dòng)駕駛公司COO孟醒,商務(wù)總監(jiān)姚凱,禾賽科技CEO李一帆,高級(jí)商務(wù)總監(jiān)盧煒,中國區(qū)銷售總監(jiān)姚鵬等出席了本次簽字儀式。儀式前,雙方就智能出行,自動(dòng)駕駛技術(shù)與服務(wù),以及車路協(xié)同等相關(guān)問題進(jìn)行了深入探討和交流
抓住數(shù)字化增量,汽車之家開啟新征程!
百度、小米、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)紛紛宣布跨界造車,新一輪造車?yán)顺眮砹恕4丝,資本帶來技術(shù)、資金、流量,推動(dòng)智能汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、重塑智能汽車競爭格局的同時(shí),也利好汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)等車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
特斯拉召回734輛進(jìn)口Model 3,與剎車失靈無關(guān)
國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告稱,日前,特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定自即日起召回以下車輛
豐田致炫4月份銷量差點(diǎn)破萬,豐田:全靠對(duì)手襯托?
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)水平不斷升級(jí),原本就不怎么被關(guān)注的小型車市場,正在日漸凋零。不過,4月份小型車銷量排行中來自廣汽豐田的致炫賣出了9759輛車,是大眾POLO銷量的兩倍之多(4月份POLO賣出了4313輛車),更是本田飛度的4倍之多(4月份飛度賣出了2248輛車)
2021年中國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場規(guī)模分析
隨著全社會(huì)汽車保有量的不斷增加,城市停車矛盾日益突出。而機(jī)械式立體停車庫以其節(jié)省占地面積、制造成本低、操作簡便、安全環(huán)保的優(yōu)勢,成為車庫發(fā)展的主要趨勢之一,也進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展,到2020年國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)銷售規(guī)模超過165億元
東風(fēng)標(biāo)致又換帥,法系品牌靠換人可以救活嗎?
6月1日,神龍汽車發(fā)布公告稱,自2021年6月1日起,由羅明擔(dān)任神龍汽車有限公司東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理、執(zhí)委會(huì)成員。而原先擔(dān)任該崗位的法籍人士葛林德(David GUERIN)因派駐期滿被調(diào)回Stellantis集團(tuán),不再擔(dān)任神龍汽車有限公司東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理、執(zhí)委會(huì)成員
助力汽車新四化 西部數(shù)據(jù)全線存儲(chǔ)方案亮相AUTO TECH 2021
5月25-27日,以“綠色發(fā)展,科技創(chuàng)新 ”為主題的AUTO TECH 2021國際汽車技術(shù)展在廣州盛大舉行。展會(huì)聚焦汽車新四化,豐富的前沿展品和技術(shù),精彩的嘉賓觀點(diǎn)和演講,展示了“后疫情”時(shí)代汽車行業(yè)的風(fēng)采,驚喜不斷
4月全球電動(dòng)車銷量:Model Y銷量首超Model 3
繼一季度的良好表現(xiàn),4月份,全球電動(dòng)汽車銷量繼續(xù)飆升,同比增幅高達(dá)249%,銷量突破39.2萬輛(其中純電動(dòng)車銷量同比暴增235%至25.1萬輛),為史上銷量第四高月份。今年前四個(gè)月,全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷
有媒體報(bào)道稱小米將挖走吉利汽車研發(fā)一把手?本人回應(yīng):不實(shí)
6月1日,有媒體報(bào)道稱,吉利汽車研究院院長胡崢楠將加入小米,負(fù)責(zé)整體研發(fā)。資料顯示,胡崢楠1997年至2000年曾擔(dān)任上海汽車工業(yè)技術(shù)中心工程師。2000年,胡崢楠聯(lián)合王珣共同出資設(shè)立上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司,并擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)
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