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市場(chǎng)研究

無(wú)人駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)，究竟什么才是真正的競(jìng)爭(zhēng)壁壘？

全無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還要多久到來(lái)？何時(shí)才能盈利？融資邏輯發(fā)生了什么變化？如何建立新階段的競(jìng)爭(zhēng)壁壘？針對(duì)以上問(wèn)題，文遠(yuǎn)知行WeRide工程資深副總裁鐘華和凱輝汽車基金合伙人李貿(mào)祥在億歐的一場(chǎng)線上沙龍上，一一給出了答案

2020-04-17 08:37 評(píng)論

福特一季度銷量下滑34%！領(lǐng)界卻逆勢(shì)上漲12%

日前，福特中國(guó)發(fā)布消息稱，受新冠疫情的影響，公司在今年一季度銷量為88770輛，與去年同比下降34．9％，但是恢復(fù)速度略好于行業(yè)總體水平。具體來(lái)看，福特品牌一季度銷售近53000輛，同比下降29．1％；隨著疫情影響逐步減弱，3月份銷售超過(guò)19600輛，恢復(fù)至去年同期的73％

2020-04-17 08:32 評(píng)論

北京汽車：受疫情影響 預(yù)計(jì)2020第一季度利潤(rùn)下滑95%

4月16日，北京汽車在港交所發(fā)布《2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告》，在預(yù)告中，北京汽車表示受疫情影響，預(yù)計(jì)2020年第一季度凈利潤(rùn)同比下滑約95％。

其他 | 2020-04-16 10:14 評(píng)論

5個(gè)月內(nèi)三大品牌退市，車市淘汰賽來(lái)得真猛烈

4月14日，東風(fēng)汽車用一紙公告宣布與雷諾的六年姻緣走到了盡頭。國(guó)內(nèi)車市連續(xù)兩年下行，已讓眾多實(shí)力薄弱的邊緣品牌墜入深淵，命懸一線，而突發(fā)疫情來(lái)了把神助攻，加快了大浪淘沙的進(jìn)程。東風(fēng)雷諾的解體，釋放了行業(yè)淘汰賽加速上演的信號(hào)，下一個(gè)“雷諾”，相信很快就會(huì)出現(xiàn)

2020-04-16 09:51 評(píng)論

銀寶山新2019年虧損2.93億元由盈轉(zhuǎn)虧 模具收入大幅下滑

4月15日，銀寶山新（002786）近日發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)快報(bào)公告，2019年?duì)I業(yè)總收入為2，779，183，852．05元，比上年同期下滑7．67％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為－293，423，369．41元，較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。

其他 | 2020-04-16 09:15 評(píng)論

寶馬全新頂級(jí)旗艦SUV：X8 M已注冊(cè)商標(biāo)

日前據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬在德國(guó)專利商標(biāo)局注冊(cè)了“X8 M”的申請(qǐng)，新車預(yù)計(jì)在2022年左右推出。這也意味著X8將會(huì)有M高性能版，同時(shí)該車也將成為寶馬家族的旗艦級(jí)SUV。

其他 | 2020-04-16 08:53 評(píng)論

賦能行業(yè)應(yīng)用，極目智能打造一站式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案！

為賦能行業(yè)應(yīng)用，推動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)化在行業(yè)應(yīng)用中的普及，極目智能基于自主研發(fā)的領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打造了整合【硬件＋數(shù)據(jù)＋服務(wù)】的一站式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，深挖數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)全方位風(fēng)險(xiǎn)管控，真正為客戶實(shí)現(xiàn)降本增效。

其他 | 2020-04-15 15:10 評(píng)論

福特預(yù)計(jì)疫情將導(dǎo)致其Q1息稅前虧損近6億美元 公司已募集充足資金應(yīng)對(duì)Q3運(yùn)營(yíng)

?據(jù)外媒報(bào)道，福特于本周一表示，今年第一季度公司的稅前虧損額達(dá)到近6億美元（約合42．27億元），因?yàn)樾鹿谝咔閷?dǎo)致福特業(yè)務(wù)遭受連番打擊，導(dǎo)致其對(duì)經(jīng)銷商的銷量額同比下滑21％。

其他 | 2020-04-15 14:45 評(píng)論

汽車電子裝備龍頭瀚川智能：搶占高端客戶，攻堅(jiān)電池、醫(yī)療!

能夠成為3M的智能制造生產(chǎn)線供應(yīng)商，中國(guó)公司瀚川智能（688022）引人注目。不僅如此，它還為全球醫(yī)療器械龍頭的美敦力服務(wù)。

其他 | 2020-04-15 14:27 評(píng)論

車聯(lián)網(wǎng)萬(wàn)億市場(chǎng)開(kāi)啟，如何“逐鹿中原”？

寒冬之下，仍有風(fēng)口。2020年，遭遇凌寒的車市，壞消息不斷，面對(duì)突如其來(lái)的疫情，更是雪上加霜。但車聯(lián)網(wǎng)似乎正孕育新一輪上漲機(jī)遇。從11部委聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，到34億元規(guī)模的新基建，政策頻頻示好車聯(lián)網(wǎng)，國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃成為推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的巨擘

2020-04-15 14:25 評(píng)論

3月車企銷量：自主品牌表現(xiàn)搶眼

隨著國(guó)內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，汽車企業(yè)紛紛實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)車市回暖跡象也越來(lái)越明顯。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成142．2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)399．2％和361．4％，同比分別下降44．5％和43．3％

2020-04-15 10:07 評(píng)論

一汽道路：左手自動(dòng)駕駛，右手人工智能

作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”,一汽集團(tuán)在自動(dòng)駕駛、人工智能發(fā)展上也展開(kāi)積極動(dòng)作,意圖壯大自主品牌之路,擺脫合資品牌一面獨(dú)大的情況,為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。這幾年里,一汽不斷通過(guò)與各方合作,推進(jìn)旗下自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展與商用。

請(qǐng)來(lái)黃曉明當(dāng)品牌代言人的雷丁汽車是一家怎樣的汽車公司？

4月13日，車事小說(shuō)留意到一張海報(bào)顯示，黃曉明成為雷丁汽車品牌代言人，而且有圖有真相。黃曉明自然不用贅述，作為明星，廣大人民群眾都認(rèn)識(shí)。但雷丁汽車是一家怎樣的車企？車事小說(shuō)在雷丁汽車官方微博留意到，在4月3日，雷丁汽車就已經(jīng)官宣：演員黃曉明正式擔(dān)任雷丁汽車品牌代言人

其他 | 2020-04-14 11:34 評(píng)論

馬斯克：特斯拉計(jì)劃在年底之前生產(chǎn)100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目今年能準(zhǔn)備就緒。其表示，特斯拉仍計(jì)劃在今年年底推出100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車，這一計(jì)劃目前正在等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。在去年的特斯

2020-04-14 09:33 評(píng)論

靈魂拷問(wèn)，同為千億營(yíng)收的吉利為何利潤(rùn)是長(zhǎng)城的兩倍？

在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)上，吉利要比長(zhǎng)城汽車來(lái)的靈活得多。本月初，國(guó)內(nèi)幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財(cái)務(wù)報(bào)表，僅從營(yíng)收利潤(rùn)兩項(xiàng)指標(biāo)直觀來(lái)看，一些數(shù)據(jù)的確值得玩味。去年是國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)自20

其他 | 2020-04-13 17:01 評(píng)論

北汽華晨想躺贏，奔馳寶馬“增收不增利”？

目前豪華市場(chǎng)正進(jìn)行一輪大洗牌，豪華品牌在規(guī)模和體量上已加入了與合資品牌的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，合資品牌成為“利潤(rùn)奶牛”的市場(chǎng)法則在成為過(guò)去時(shí)，隨著豪華品牌銷量的崛起，其“利潤(rùn)奶�！毙蜗笕諠u成型。

其他 | 2020-04-13 15:45 評(píng)論

“不務(wù)正業(yè)”才是盈利之道？

從經(jīng)營(yíng)上來(lái)看，江鈴汽車、江淮汽車、海馬汽車和一汽轎車等四家車企都有“主業(yè)不濟(jì)”這一大特點(diǎn)，而且能夠盈利，主要也是依靠政府補(bǔ)助和出賣資產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

其他 | 2020-04-13 15:41 評(píng)論

最高降53%，一季度車企銷量沒(méi)有最慘只有更慘

隨著3月份銷售數(shù)據(jù)的出爐，一季度的銷量也塵埃落定，而一年已過(guò)四分之一后，無(wú)論是政策還是車企都在翹首期盼車市回暖，也在4月份紛紛加大促銷力度，盡量將損失減到最少。不過(guò)，未來(lái)的失地能否如期收復(fù)還未可知，但一季度全面過(guò)兩位數(shù)、最高達(dá)到53．7％的降幅，還是赤裸裸地刺痛著車市的神經(jīng)

2020-04-13 11:26 評(píng)論

一錘定音：國(guó)內(nèi)車市二季度仍處恢復(fù)期

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周五發(fā)布3月份和一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)車市3月份開(kāi)始強(qiáng)勁反彈，但同比仍然大幅下降，距離全面復(fù)蘇尚待時(shí)日。中國(guó)車市度過(guò)最困難時(shí)期統(tǒng)計(jì)顯示，3月份國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷從2月份的谷底開(kāi)始反彈

2020-04-13 09:08 評(píng)論

吉利疫后復(fù)蘇：環(huán)比大漲245%，市占率提升至7.3%

隨著武漢「重啟」，全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)的消費(fèi)復(fù)蘇，使得冰封一月有余的中國(guó)車市也開(kāi)始逐漸解凍。吉利汽車最新銷量數(shù)據(jù)顯示，相比上個(gè)月的沉寂，三月份旗下三大品牌（吉利汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車）累計(jì)銷量達(dá)到73，

2020-04-11 10:15 評(píng)論
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