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小奔的成年禮 海外試駕奔馳全新A 200

在德國市場上,全新A級提供三種燈光選裝方案;拒囆蜑辂u素大燈搭配LED日行燈,而在我們試駕車上配備的是高性能LED燈光包,包含了帶導(dǎo)光帶設(shè)計的尾燈和全LED光源大燈,選裝價格為987歐元(約合7896元人民幣)。而最頂級的是MULTIBEAM LED幾何多光束大燈,由18個獨(dú)立控制的光源構(gòu)成,能夠根據(jù)道路環(huán)境智能計算出最佳燈光組合,這是目前緊湊型車市場中技術(shù)含量最高的大燈之一,1487歐元(約合11896元人民幣)的選配價格也絕不是小數(shù)目。通過實際使用,基本型的高性能LED燈光已經(jīng)足夠讓人滿意,不僅帶回力鏢型燈帶的大燈造型好看,而且LED燈源的照射強(qiáng)度和反應(yīng)速度都十分不錯,值得推薦。

除了常見的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),全新A級還支持使用智能手機(jī)NFC芯片解鎖車門,并且可以發(fā)動車輛。未來甚至可以通過Mercedes me平臺與朋友共享自己的汽車,只需對朋友授權(quán)NFC鑰匙就能發(fā)動車輛,未來也將會被應(yīng)用到共享汽車的使用場景中。在風(fēng)擋的上方除了行駛輔助系統(tǒng)的立體雙攝像頭外,下方還多了一個類似行車記錄儀的攝像頭,服務(wù)于導(dǎo)航系統(tǒng)的AR增強(qiáng)現(xiàn)實功能。在德國,基于數(shù)據(jù)保護(hù)法的規(guī)定,行車記錄儀是被法律禁止使用的,因此它也僅應(yīng)用在增強(qiáng)現(xiàn)實導(dǎo)航上。不知道未來進(jìn)入中國的國產(chǎn)版上,它會不會同時成為原廠的行車記錄儀呢?

除了文章中主要介紹的Progressive版車型外,我們還找來了一輛選配了AMG line運(yùn)動套件的A 200。這個在基礎(chǔ)車型上加價3510歐元(約合2.8萬元人民幣)的外觀選裝包帶來的美顏效果絕對堪比美圖秀秀,普通版看起來的那種別扭感覺降低了不少,全新A級的青春氣息終于被勾勒出來。改裝圈有句俗話叫“一低遮百丑,百改降為先”,這輛附帶運(yùn)動套件的A級同樣被降低了15mm,更加低趴的姿態(tài)搭配18英寸的AMG輪圈,小奔的活潑調(diào)調(diào)一下子被提升了不少。

AMG運(yùn)動包圍不僅好看,而且在細(xì)節(jié)上也足見車廠的用心。前包圍的兩側(cè)帶有貫通的空氣動力學(xué)設(shè)計,能夠有效優(yōu)化高速行駛中前輪附近的空氣紊流,這在緊湊型車上也并不多見。尾部同樣有一個小型的擴(kuò)散器,配合平整的底盤設(shè)計,底部的空氣流動能得到一定的優(yōu)化,最終效果就是更安靜的高速行駛表現(xiàn)和更低的空氣阻力。Progressive版和AMG版車型都帶有鍍鉻的假排氣裝飾,實際并不與排氣系統(tǒng)連通,排氣為隱藏式的單邊單出設(shè)計。在一輛緊湊型小車身上倒也是情有可原,一方面降低成本,另一方面也能保持后包圍的清潔,是個權(quán)宜之計。

包括拿到手的兩輛試駕車上的兩種輪圈樣式,奔馳在德國市場上為全新A級提供多達(dá)13種樣式的輪圈設(shè)計,涵蓋16至19英寸。搭配的輪胎也因不同的取向有所區(qū)別,我們拿到的Progressive版配置的是偏向節(jié)能靜音的普利司通TURANZA T005,而AMG輪圈則搭配了綜合性能上佳的倍耐力Cinturato P7。

值得一提的是,在德國市場上如果選配17英寸及以下的輪圈,后懸架會默認(rèn)標(biāo)配扭力梁非獨(dú)立懸架,只有進(jìn)行額外選配或者配置更大的輪圈才會有多連桿后懸架。我們這次找到的兩輛車剛好配置了不同形式的后懸架,所帶來的行駛感受也有很大差別,這一點(diǎn)會在后面的文章中進(jìn)行詳細(xì)介紹。

內(nèi)飾:同級別中最豪華

當(dāng)各家車廠都嚷嚷著要給自家車型加上大屏幕和數(shù)字儀表時,奔馳很干脆地做出了表率,把源于S級身上的巨型雙屏設(shè)計塞到了小兄弟A級里。你坐進(jìn)一輛配備有雙10英寸屏幕的全新A級里,按下帶有呼吸燈的啟動開關(guān),眼球很難離開這兩塊巨大且顯示細(xì)膩的顯示屏。

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聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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