疫情下的全球車市:歐美向下,中國(guó)向上
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-3月,全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售301.4萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降40.8%。除受新冠疫情爆發(fā)影響外,一季度車市還受春節(jié)時(shí)點(diǎn)提前內(nèi)部消費(fèi)節(jié)奏影響,累計(jì)銷量損失約209萬(wàn)輛。相對(duì)2月78.7%的同比大跌,3月國(guó)內(nèi)車市同比40.4%的跌幅和環(huán)比317.5%的增幅已然能看出疫情有所緩解后,終端零售緩慢走向恢復(fù)的狀態(tài)。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研顯示,4月上旬除湖北省以外的經(jīng)銷商門店基本復(fù)工完畢,客流恢復(fù)為正常水平的70%。另外,4月車市前兩周零售同比分別下降20%、12%,本月預(yù)計(jì)同比跌幅在11%左右,4月零售將在139萬(wàn)輛。可以看出,中國(guó)車市正在逐步回暖。
當(dāng)中國(guó)疫情整體得到有效控制之際,2月中下旬,歐洲開(kāi)始爆發(fā)新冠疫情。
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年3月份,歐洲乘用車市場(chǎng)新車注冊(cè)量急劇下降,同比跌幅達(dá)51.8%。受疫情影響,自3月中旬開(kāi)始,歐洲大多數(shù)國(guó)家開(kāi)始采取嚴(yán)格的封鎖措施,汽車經(jīng)銷商店不得已也紛紛關(guān)閉。
因此,3月歐洲新車需求下降一半以上,注冊(cè)量從去年同期的1,771,030輛降至853,077輛。今年一季度,歐洲新車?yán)垆N3,054,703輛,同比下滑26.3%。目前來(lái)看,新冠疫情導(dǎo)致歐洲累計(jì)銷量已損失109萬(wàn)輛。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2020年歐洲市場(chǎng)新車銷量損失可能會(huì)在300萬(wàn)輛左右。
在歐洲各國(guó)中,受影響最大的是意大利。3月,意大利從同期的194,302輛大跌85.4%至28,326輛;緊隨其后的是法國(guó)和西班牙,跌幅分別為72.2%和69.3%,另外,相比前三個(gè)歐洲國(guó)家的表現(xiàn),英國(guó)和德國(guó)則要好很多,各跌44.4%和37.7%的同比跑贏歐洲大盤。
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