世道艱難,這些車企真的落魄到只能去擺地?cái)偅?/p>
眾泰汽車:湖南基地員工放假1年
如果說(shuō)*ST海馬是實(shí)現(xiàn)自我再次創(chuàng)業(yè),那么,眾泰則是在“幫助”員工進(jìn)行再創(chuàng)業(yè)。
最近,一則全體員工放假至明年6月底的通知,又雙叒叕讓眾泰汽車卷入輿論漩渦。
5月29日,眾泰湖南基地發(fā)布《關(guān)于公司員工順延放假通知》,稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響,該基地全體在職員工放假時(shí)間延期到2021年6月30日,這意味著眾泰湖南基地將持續(xù)停產(chǎn)。
湖南基地是眾泰汽車集團(tuán)在全國(guó)建設(shè)的眾多生產(chǎn)基地之一,系眾泰于2007年在湖南收購(gòu)江南奧拓之后重點(diǎn)布局的生產(chǎn)基地。此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車制造有限公司、星沙制造廠、新能源汽車長(zhǎng)沙分公司等。通知還鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職,并承諾將給予一定的鼓勵(lì)資金補(bǔ)貼。
眾泰汽車以“抄襲”發(fā)家,早在去年車市下行階段,就已陷入資金危機(jī),不僅遭遇員工集體討薪,董事長(zhǎng)金浙勇還被限制高消費(fèi)。
2019年下半年開(kāi)始,眾泰汽車由于資金鏈斷裂、缺乏國(guó)六車型等原因,生產(chǎn)幾乎完全停滯,陷入無(wú)車可賣的境地。
根據(jù)其發(fā)布的2019年財(cái)報(bào),眾泰汽車2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-92.94億元,同比下降1261.96%;現(xiàn)金流凈額為-10.17億元。
如今,眾泰湖南基地員工延長(zhǎng)一年假期,難道是“幫助”員工搶灘這次的地?cái)偨?jīng)濟(jì)風(fēng)口嗎?
另外,據(jù)眾泰汽車員工表示,公司還沒(méi)有發(fā)放2019年10月至今的基本工資,只補(bǔ)發(fā)了象征性的生活補(bǔ)貼,這難道是在旁側(cè)施加壓力,好讓員工尋出路再就業(yè)?
這么多債務(wù)加身,或許,眾泰汽車也該擺個(gè)地?cái)偭恕?/p>
博郡汽車:?jiǎn)T工待崗每月只發(fā)2480元
還有一家車企也被逼到擺地?cái)偟姆萆,那就是博郡汽車?/p>
早在今年3月,博郡汽車就因?yàn)闆](méi)錢發(fā)工資和交付相關(guān)款項(xiàng),引來(lái)內(nèi)部員工和供應(yīng)商的“造反”。
最近又有消息傳出,博郡汽車已與部分員工簽訂待崗協(xié)議書。根據(jù)協(xié)議書中的內(nèi)容,待崗期限為2020年6月1日到2020年12月31日,在此期間,公司每月將向員工發(fā)放2480元的生活費(fèi)。不少員工都認(rèn)為這是在變相裁員。
有博郡汽車員工表示,因?yàn)榇饲暗墓べY還沒(méi)有結(jié)清,“有不少員工都選擇簽了(待崗協(xié)議書)”,還有員工表示“都快半年沒(méi)收入了”。
據(jù)離職員工介紹,今年3月博郡汽車還有近860名員工,目前僅剩下600人左右。早在5月16日,博郡汽車內(nèi)部就曾準(zhǔn)予部分員工停薪留職。因?yàn)槠髽I(yè)虧損,博郡至今尚未發(fā)放員工2018年年終獎(jiǎng),2019年年終獎(jiǎng)則提都沒(méi)提。
目前,不少核心高層都已選擇離開(kāi),包括博郡汽車市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售副總裁陳曦、市場(chǎng)傳播總裁張震、002號(hào)員工營(yíng)銷副總裁張?zhí)、主管三電的張志偉,等等?/p>
作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的一員,成立于2016年的博郡汽車遲遲未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),與一汽夏利合作成立的合資公司也才剛剛成立,還處于燒錢階段。
相比眾泰,尚無(wú)量產(chǎn)車的博郡就算擺攤,恐怕也無(wú)車可賣,或許可以試試貼膜?
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