車主“極限逃生”,特斯拉“熱搜”什么時(shí)候能消停?
近一段時(shí)間,有關(guān)特斯拉故障的報(bào)道層出不窮,從剎車失靈、自動(dòng)加速到天窗漏雨、全車異響,甚至還有拒絕修車、售后傲慢等現(xiàn)象。而特斯拉方面的回應(yīng)也是讓網(wǎng)友們“津津樂道”:先是全球副總裁陶琳表示,“在車輛的使用環(huán)節(jié),可能要加強(qiáng)消費(fèi)者的教育”;后特斯拉又在5月31日開通法務(wù)部官方微博,此舉的意圖被某汽車博主解讀為“通過更嚴(yán)厲的手段震懾中國輿論”。
雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文|張凱旌
“車頂門”后,特斯拉車主又被迫上演“逃生門”。
5月30日,深圳的文先生坐在特斯拉車內(nèi)時(shí),突然出現(xiàn)黑屏,拉車門和緊急按鈕也沒有任何反應(yīng)。且在全車斷電后,車外雙閃警示燈也未亮起,再加上當(dāng)時(shí)的高溫天氣,車內(nèi)溫度60多度,文先生一度接近窒息。
為了逃生,文先生一度把前擋風(fēng)玻璃砸出了裂縫,但仍未能脫困。幸好被路過的的士司機(jī)發(fā)現(xiàn),幾人一起將后座玻璃砸碎后,文先生這才得救。
6月3日下午,特斯拉對(duì)此發(fā)文致歉,并配上了一張Model 3/Model Y應(yīng)急解鎖圖,目前事故車輛正在服務(wù)中心進(jìn)行進(jìn)一步檢測。
近一段時(shí)間,有關(guān)特斯拉故障的報(bào)道層出不窮,從剎車失靈、自動(dòng)加速到天窗漏雨、全車異響,甚至還有拒絕修車、售后傲慢等現(xiàn)象。而特斯拉方面的回應(yīng)也是讓網(wǎng)友們“津津樂道”:先是全球副總裁陶琳表示“在車輛的使用環(huán)節(jié),可能要加強(qiáng)消費(fèi)者的教育”;后特斯拉又在5月31日開通法務(wù)部官方微博,此舉的意圖被某汽車博主解讀為“通過更嚴(yán)厲的手段震懾中國輿論”。
多種因素影響下,特斯拉銷量出現(xiàn)大幅度下滑。據(jù)瑞信分析師Dan Levy發(fā)表的報(bào)告,特斯拉的全球電動(dòng)汽車市場份額由3月份的29%驟降至4月份的11%。另有數(shù)據(jù)顯示,特斯拉4月在歐洲市場的銷量環(huán)比暴跌95%,中國市場銷量則環(huán)比下降67%。
特斯拉車主被困車內(nèi)一度接近窒息
2018年,深圳市民文先生花費(fèi)50余萬元購買了一輛純進(jìn)口的特斯拉Model 3,使用三年以來,雖偶有中控黑屏的經(jīng)歷,但都可以通過重啟恢復(fù),即使是在行駛過程中黑屏也未出現(xiàn)過大問題。直至2021年5月30日,出現(xiàn)了令文先生始料未及的一幕。
上午,文先生試圖為特斯拉充電,但電量并未增加。文先生拔掉充電頭返回車內(nèi)后,車子突然黑屏,拉車門和緊急按鈕也沒有任何反應(yīng)。且在全車斷電后,車外雙閃警示燈也未亮起,再加上當(dāng)時(shí)的高溫天氣,車內(nèi)溫度60多度,文先生一度接近窒息。
為了逃生,文先生一度把前擋風(fēng)玻璃砸出了裂縫,但仍未能脫困。幸好被路過的的士司機(jī)發(fā)現(xiàn),幾人一起將后座玻璃砸碎后,文先生這才得救。
事后,文先生第一時(shí)間聯(lián)系了特斯拉客服,2個(gè)小時(shí)后特斯拉工作人員趕到。工作人員給出的結(jié)論是,經(jīng)檢測,初步判斷是車輛的12V小電瓶發(fā)生故障。
值得一提的是,該工作人員表示,車內(nèi)車窗升降面板下面,設(shè)置有應(yīng)急拉環(huán),車輛沒電后拉開應(yīng)急拉環(huán),可以用機(jī)械的方式打開車門。但文先生卻稱,當(dāng)時(shí)嘗試過手動(dòng)拉應(yīng)急拉環(huán),沒有拉動(dòng)。車窗玻璃打碎之后,才可以拉動(dòng)。對(duì)于這種故障,特斯拉售后人員表示無法解釋。
公開信息顯示,幾乎所有電動(dòng)汽車都離不開這一塊12V的電池,因?yàn)楦邏旱?span id="jlpbhb9" class='hrefStyle'>動(dòng)力電池默認(rèn)是斷開狀態(tài),在向外界輸出功率前,需要有一個(gè)裝置將動(dòng)力電池的開關(guān)打開。對(duì)于這個(gè)裝置,業(yè)內(nèi)一般使用繼電器,而這個(gè)12V電池就是用來驅(qū)動(dòng)繼電器的。理論上來說,12V電池虧電時(shí),會(huì)自動(dòng)從大電池充電。
有自稱特斯拉車主的網(wǎng)友表示,特斯拉在部分充電樁上充電后,確實(shí)會(huì)出現(xiàn)12V電池報(bào)錯(cuò)的情況,至于此次事件的車主“充完電反而12V電池沒電”的情況,則是報(bào)錯(cuò)的嚴(yán)重版,具體癥結(jié)不清。
一位特斯拉車主向雷達(dá)財(cái)經(jīng)透露,自己的車也曾遭遇類似情況并更換12V電池,不過過程并未像文先生這樣驚險(xiǎn)。
對(duì)于此事件,爭議的另一焦點(diǎn)集中在特斯拉的應(yīng)急機(jī)械拉環(huán)上。
媒體報(bào)道視頻中,文先生稱自己拉了拉環(huán)但沒拉動(dòng),但工作人員到場后卻在第一時(shí)間成功用拉環(huán)將門打開。
有聲音指出,文先生未能正確使用應(yīng)急拉環(huán)是被困的關(guān)鍵,再次體現(xiàn)了“用戶需要被教育”。另一部分網(wǎng)友則認(rèn)為,“特斯拉的機(jī)械開關(guān)沒有明顯的提醒標(biāo)志,這是有問題的”、“Model 3在做品牌下探的時(shí)候,更
該考慮一般用戶的使用習(xí)慣和行為模式,機(jī)械開關(guān)不應(yīng)該被隱藏在某個(gè)角落像彩蛋一樣”。
汽車分析師張翔對(duì)雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示,車主被困主要有兩個(gè)原因:一是特斯拉作為智能電動(dòng)汽車,一旦斷電會(huì)對(duì)車子本身的功能造成極大影響;二是車主一般沒機(jī)會(huì)實(shí)踐緊急開門的功能,所以對(duì)于使用方法可能并不熟悉;關(guān)鍵是出現(xiàn)問題要能保持手機(jī)通訊,及時(shí)給特斯拉客服打電話,特斯拉也要能盡快響應(yīng)。
6月3日下午,特斯拉對(duì)此發(fā)文致歉,并配上了一張Model 3/Model Y應(yīng)急解鎖圖,目前事故車輛正在服務(wù)中心進(jìn)行進(jìn)一步檢測。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車智能化下半場?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國禁止中國智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師(汽車電子事業(yè)部) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市