王曉秋公然叫板朗逸!榮威i6 PLUS打響 “生存戰(zhàn)”!
3月29日,當(dāng)全新榮威i6 PLUS正式上市時(shí),王曉秋一步到位將價(jià)格定為6.98-11.98萬元之間,一款定價(jià)于A+級(jí)的轎車,這樣的價(jià)格令全場經(jīng)銷商沸騰起來。
小馬智行RoboTaxi服務(wù),可能只是愚人節(jié)的玩笑?
北京時(shí)間4月1日,有媒體報(bào)道稱自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行(Pony.ai),在廣州南沙推出了RoboTaxi服務(wù)。
歐盟擬立法強(qiáng)推2022年量產(chǎn)L3等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車
從2022年起,在歐洲銷售的新機(jī)動(dòng)車,包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等,必須安裝智能限速器等安全裝置,以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為。
自動(dòng)駕駛時(shí)代,打車租車殊途共歸
滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里?一般人都能區(qū)分打車和租車,但如果說打車和租車以后將再無分別,可能會(huì)讓人心生疑惑,開車的司機(jī)哪去了?
Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化再下一城:推Waymo Pet服務(wù)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo,推出了全新的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet,寵物用戶從即日起開始申請(qǐng)服務(wù)。
車價(jià)穩(wěn)定車市才能穩(wěn)定
今天是2019年4月1日。從今天起,國家對(duì)制造業(yè)降低增值稅的決定正式生效。借降低增值稅生效之日,又有多家大眾品牌汽車廠商宣布官降。
汽車市場首度遇冷,下沉市場與二手車會(huì)是破冰利器嗎?
為何國內(nèi)汽車整體產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)的時(shí)候大搜車會(huì)與阿里展開合作?中國汽車行業(yè)的拐點(diǎn)期又該如何破冰?
蘋果再挖特斯拉工程副總裁,夢(mèng)幻團(tuán)隊(duì)全力推動(dòng)造車項(xiàng)目
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日,職場社交平臺(tái)LinkedIn上更新了Michael Schwekutsch的新去向,這位三月初宣布從特斯拉離職的工程副總裁,加入了被外界普遍認(rèn)為是肩負(fù)造車重任的蘋果SPG部門,出任高級(jí)工程總監(jiān)一職。
汽車金融賺錢多又快?通用汽車當(dāng)年覆轍了解一下!
金融賺錢比實(shí)體容易,這是一個(gè)通識(shí)。不過在汽車業(yè),汽車金融業(yè)務(wù)的可持續(xù)性是建立在車輛自身具備競爭力基礎(chǔ)上的。
“賣掉”Smart圖個(gè)吉利
非常明確的是Smart品牌急需一個(gè)好消息,就像在1997年初次亮相時(shí)那樣,再一次驚艷世人,才有可能在戴姆勒即將重組之際保全自己。
百度增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)登Science Robotics雜志
馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學(xué)的一組同事合作,開發(fā)了一種如照片般真實(shí)的仿真模型,用于培訓(xùn)和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛車輛。
再見,祁玉民!你好,華晨汽車新任董事長閻秉哲
接下來的路華晨怎么走?或許這位對(duì)沈陽經(jīng)濟(jì)爛熟于心的華晨汽車集團(tuán)新任董事長閆秉哲有著自己新的思考和使命。
i6PLUS定價(jià)再次暴露了上汽榮威的求生欲
其實(shí)最近兩年,上汽榮威和多年前的風(fēng)格相比,變得務(wù)實(shí)了不少。尤其是從i5到i6PLUS這兩款車的上市,表現(xiàn)出來的是對(duì)市場滿滿的求生欲。
第13周自動(dòng)駕駛周刊丨2019國際自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州開賽
在BNEF紐約峰會(huì)上的數(shù)據(jù)顯示,加州有60多家公司獲準(zhǔn)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。在中國,只有該數(shù)量一半的公司拿到了路測(cè)許可。
合法但不合理,房車廠商對(duì)這輛五十鈴ELF做了什么?
隨著拖掛式房車逐漸興起,各種各樣的車型也都相繼出現(xiàn)。而在前不久的房車旅游文化博覽會(huì)上,我們見到一輛五十鈴ELF半掛式房車。
“降價(jià)多米諾”的背后更要關(guān)注什么?
自制造業(yè)增值稅率下調(diào)3%后,開始有整車企業(yè)宣布下調(diào)旗下車型廠商建議零售價(jià),車市“降價(jià)狂歡”序幕就此拉開。
從月銷2.3萬輛到月銷120輛,起亞K2銷量的暴跌,質(zhì)量問題不容忽視
如今的起亞K2已經(jīng)不再風(fēng)光,月銷量2.3萬輛已經(jīng)成為過去,月銷120輛的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。
哄搶網(wǎng)約車全球第一股Lyft,圖森未來沖刺自動(dòng)駕駛首個(gè)IPO?
美國網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,在納斯達(dá)克上市,股票代碼為“LYFT”,成為全球網(wǎng)約車平臺(tái)上市第一股,開啟了歷時(shí)十年來全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市之旅,全球最大的網(wǎng)約車平臺(tái)Uber,計(jì)劃在4月份于美國紐交所上市。
吉利與戴姆勒高層回應(yīng)外界關(guān)心問題
對(duì)于雙方的合作關(guān)系,吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧和戴姆勒股份董事會(huì)成員、即將接任董事會(huì)主席一職的康林松有著一致的看法,雙方將結(jié)合各自研發(fā)、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、銷售等各方面優(yōu)勢(shì),在全球范圍加速推進(jìn)smart品牌未來的發(fā)展,加強(qiáng)線上技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
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