捷達走了，寶來·傳奇能否成為傳奇？
前兩日，一汽-大眾官方宣布，寶來·傳奇正式上市，共推出4款車型，指導價格區(qū)間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺的上一代寶來更名而來，動力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機。
既生C-NCAP，何生C-IASI？
第三方機構新車安全評價規(guī)程C－NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場”之稱，相當長的一段時間內，我國只有這一家第三方安全評價機構。
英詩派（INSPIRE）用服務“圈粉”，東風Honda豎起“暖男”人設
作為日系車企的代表之一，本田一直以來以”理工男”的形象出現(xiàn)，東風Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強化本田“技術控”的標簽。
三位行業(yè)專家點評福特中國2.0戰(zhàn)略 未來一兩年內或迎轉機
去年10月24日，福特汽車做出了一個重要的決定，將中國市場與北美市場并列為公司的兩大核心市場，升級了獨立運營單元后，福特中國將直接向全球總部匯報。
3月“僅”減產(chǎn)8% 這會是5月車市價格崩盤的伏筆嗎？
剛剛過去的3月延續(xù)了這一趨勢——中機中心4月初發(fā)布的上月汽車合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，我國乘用車產(chǎn)量為194．9萬輛，同比下降8．1％；與前兩個月相比，產(chǎn)量降幅大大收窄。
百度無人車試驗里程占全北京9成，無人車發(fā)展前景是否明朗？
近日，北京首份無人車報告出爐，8家進行測試的無人車公司共計行駛里程15.36萬公里，其中百度進行了139887.7公里路測，占90%還多。
英國脫歐推遲 寶馬、標致決定關閉英國工廠
外媒報道，寶馬(BMW)在英國牛津(Oxford)的MINI將從周一開始關閉四周，標致（Peugeot） 的沃克斯豪爾（Vauxhall ）汽車廠也將關閉兩周。
戴姆勒卡車收購老牌自動駕駛的團隊，加速無人卡車商業(yè)化
近日，戴姆勒集團官方宣布，公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權。
福特發(fā)布全新戰(zhàn)略力圖振興中國業(yè)務
4月3日，福特汽車公司在上海舉辦“福特中國2.0”發(fā)布會，宣布了全新的業(yè)務提升計劃，加速公司業(yè)務轉型，聚焦中國市場，進一步兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2.0時代。
特斯拉革自己的命：用AI語音助手取代車載大屏操控
最近，人稱綠神的著名黑客“Green”，和網(wǎng)站verygreen的網(wǎng)友，在特斯拉固件2019.8.3中，發(fā)現(xiàn)了一系列新的語音控制詞。
蘋果失速，靠泰坦項目化解危機？
在汽車領域，“蘋果造車”一直成為業(yè)界關注的焦點。即便現(xiàn)在關于這一事件有諸多的解讀，但不可否認，蘋果自身擁有強大的技術力量，但同時蘋果要考慮自身發(fā)展狀況。
融資最多的無人駕駛公司，說倒就倒
去年，一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無人駕駛公司，被媒體們反復強調創(chuàng)下無人駕駛單輪融資新紀錄。然而誰也不曾預料，Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快，這家曾經(jīng)的明星無人駕駛公司已進入清盤狀態(tài)。
這19家初創(chuàng)公司能推動自動駕駛變成現(xiàn)實嗎？
近幾年來，自動駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領域。
如何兌現(xiàn)曾慶洪口中廣汽集團8%增量目標
根據(jù)廣汽集團日前發(fā)布的財報顯示，在去年國內汽車行業(yè)出現(xiàn)28年來首次負增長的形勢下，廣汽總體經(jīng)營狀態(tài)保持平穩(wěn)運行。
長安失利，榮威下坡：智能汽車為何叫好不叫座？
雖然智能汽車這條賽道的發(fā)展形勢外界一片看好，但是產(chǎn)品卻普遍面臨口碑和銷量雙下滑的窘境。
上汽集團2018年報解讀：2019年上汽將走向智能化、高端化
4月1日晚，上汽集團正式發(fā)布2018年度報告，報告顯示上汽集團2018年度實現(xiàn)營業(yè)總收入9021．94億元，同比增長3．62％。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤360．09億元，同比增長4．65％。
汽車上的ESP系統(tǒng)作用大嗎？如何衡量它的優(yōu)劣？
汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，英文簡稱ESP，它是汽車上重要的主動安全裝置之一，它的主要作用就是控制汽車在高速過彎以及緊急變線時車身的姿態(tài)，避免汽車側滑失控。
增值稅稅率正式實施，豐田官宣降價
自4月1日起，制造業(yè)增值稅下調3％的稅率政策發(fā)出，多家車企紛紛相應國家政策，提前開啟降價模式，其中包括大多數(shù)豪華品牌，合資品牌和自主品牌。
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