停車難得要命,智慧停車走的是陽關道OR獨木橋?
現(xiàn)智慧停車之所以流行,也是因為傳統(tǒng)停車行業(yè)存在三大缺陷,無法滿足人們對高品質停車的追求。
中國領跑車載攝像頭市場,未來份額達40%
根據OFweek智能汽車網測算,到2020年中國車載攝像頭市場需求量將達到4263萬枚,占全球40%的市場份額。按照單顆攝像頭150元計算,則其市場收入將達到639億元。
雷克薩斯國產 “狼”來了后的眾生相
自中國一躍成為全球汽車產銷量第一之后,中國汽車市場的一舉一動牽動著全球各大車企的計劃和戰(zhàn)略。面對如此龐大體量卻又極度復雜的市場,上百家車企在其中車輪鏖戰(zhàn),價格戰(zhàn)自然難以避免。
一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼?
近年來,一汽夏利主營業(yè)務表現(xiàn)不佳,銷量持續(xù)下滑,為了保住上市公司殼資源,一再出售旗下資產。如今,再次“斷臂求生”,擬作價29.23億元轉讓所持天津一汽豐田15%股份。
廣東發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日,《廣東省智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則(試行)》(下稱《細則》)正式對外公示。
2025年,中國車載毫米波雷達市場規(guī)模突破300億元大關
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性,并可實現(xiàn)250米的探測距離,有效補足其他傳感器的劣勢,廣泛應用于主動安全系統(tǒng)。
2018年10月TOP30SUV銷量投訴量對應點評
據乘聯(lián)會提供的全國汽車產銷數據顯示, 2018年10月國內SUV車型銷量為856,355輛,連續(xù)第三個月實現(xiàn)環(huán)比上漲,較9月份上漲6.6%,同比則下降13.2%,國內SUV市場“降溫”趨勢仍在延續(xù)。
一座汽車工廠 讓大慶成為東方哥德堡
早在2011年7月,沃爾沃汽車大慶工廠在大慶市龍鳳區(qū)破土奠基,這座被沃爾沃汽車定位為“全球標桿”的工廠就此誕生。
高德的年終總結:一個盒子居然是最大亮點?
對于高德來說,這三年時間里,他們在高精度地圖服務、共享出行、高德地圖車機版、后裝硬件等多個領域,都有了不少進展。
棄“卒”!败嚒 弱勢車企怎過寒冬?
在合資、豪華品牌的雙重擠壓下,強者恒強。如何憑借自身原有優(yōu)勢度過“寒冬”已成為弱勢汽車企業(yè)亟需解決的重要課題。
輾轉四年歷經波折 西雅特假道江淮大眾再入華
原本按計劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至,等來的卻是讓經銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。
通用重構進行時:總裁丹·阿曼入主 Cruise,加速自動駕駛商業(yè)化
通用汽車最近的負能量新聞不少,比如工廠關停、裁員等等。這些變動當然是互相關聯(lián)的,它提醒我們,作為底特律的老牌車企,通用汽車正在經歷深刻的重構。
押注汽車操作系統(tǒng),手機廠商就能借無人駕駛彎道超車?
就在互聯(lián)網大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊,傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網科技公司加入無人駕駛大軍之后,手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。
全球汽車行業(yè)一周資訊(10月26日——11月30日)
通用汽車準備關閉密歇根州、俄亥俄州、馬里蘭州和加拿大的工廠,淘汰幾款轎車并削減15%的受薪勞動力。
【吳聲專訪】林肯的與眾不同
11月28日,美國洛杉磯車展,全新林肯飛行家首發(fā)亮相,林肯全球總裁樊兆怡(Joy Falotico),林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波接受了吳聲汽車專訪,毛京波表示,林肯要做與眾不同,不做最大,也不做“第一”。
誰是“大忽悠”?i-VISTA第三批智能汽車指數測評結果發(fā)布
在“智能化”普及率極高的今天,哪款新車不搭載點智能配置,都不好意思上市了。那么這些熱銷車型,哪些是真的智能?哪些又是“大忽悠”?i-VISTA智能汽車指數測評告訴你答案。
11月30日∣瓜子二手車因廣告不實被罰1250萬,蔚來ES6明日開始優(yōu)先預定
智加科技獲全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照;蔚來ES6將于12月15日在2018 NIO Day蔚來日正式發(fā)布;汽車“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)”昨日已開放運營。
上來就談夢想,愛馳U5全球首秀要玩PPT?收起你的有色眼鏡吧
如果潛意識里造車新勢力都是浮夸的,愛馳U5全球首秀可能會讓你不習慣。因為不管是付強談夢想時,還是王東晨講解產品時,他們都顯得克制而低調,完全沒有讓人不著邊際的感覺。
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速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工
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[取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
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