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市場(chǎng)研究

IFO經(jīng)濟(jì)研究所：德國(guó)汽車業(yè)將面臨銷量和需求下滑 疫情沖擊德國(guó)經(jīng)濟(jì)

據(jù)外媒報(bào)道，慕尼黑大學(xué)IFO經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo institute for economic research）表示，在未來(lái)數(shù)月內(nèi)，德國(guó)汽車也將面臨銷量下滑，因?yàn)樾枨罅矿E降。今年2月，德國(guó)汽車業(yè)的需求指數(shù)從上月的－2．1跌至－11．8，而出口行業(yè)的需求指數(shù)預(yù)期值從－5．2跌至－15．4

2020-03-05 09:47 評(píng)論

1-2月乘用車銷量同比下降41%，創(chuàng)20年來(lái)最大降幅

乘聯(lián)會(huì)對(duì)2月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售增速初步判斷同比下滑達(dá)到80％。預(yù)估1－2月累計(jì)銷量同比下降41％，創(chuàng)近20年來(lái)最大降幅。受春節(jié)假期以及疫情影響，2020年車市開(kāi)局非常艱難。整車制造商方面，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)

2020-03-05 09:42 評(píng)論

獵豹病了？為何旺季銷量如此低迷！

動(dòng)物圈的獵豹捕獵能力超強(qiáng)，可汽車圈的獵豹卻沒(méi)那能力，甚至有些萎靡不振，低迷銷量的車型處在停產(chǎn)邊緣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年的12月份是車市旺季，可獵豹旗下Q6、CS9、CS10和Mattu在12月分別批售了1輛、

2020-02-27 11:33 評(píng)論

旗下車型月銷最低僅1輛，出口東南亞市場(chǎng)能拯救廣汽菲克嗎？

近日，在汽車行業(yè)眾志成城共同抗擊新冠肺炎疫情的浪潮中，一篇名為《廣汽菲克首批國(guó)產(chǎn)Jeep出口菲律賓車輛順利發(fā)運(yùn)》的資訊剛發(fā)出沒(méi)多久就被海量信息埋沒(méi)了。甚至都未能來(lái)得及形成二次傳播就沉入了海底。近日，在

2020-02-26 15:08 評(píng)論

數(shù)讀 | 2019，法系車在中國(guó)市場(chǎng)的一次完敗

過(guò)去的一年中國(guó)車市，如果按照國(guó)別車系評(píng)選一個(gè)最慘獎(jiǎng)項(xiàng)，車事小說(shuō)認(rèn)為頒發(fā)給法系車不應(yīng)有任何爭(zhēng)議。事實(shí)上，諸如“法系車賣的真慘”的聲音貫穿著整個(gè)2019年。畢竟“慘”只是一個(gè)感性層面的表述，在客觀層面，究竟法系車在2019年賣的是如多么的慘呢？車事小說(shuō)通過(guò)下面幾組數(shù)據(jù)來(lái)呈現(xiàn)

2020-02-24 14:43 評(píng)論

“虧”字當(dāng)?shù)?全球各大車企公開(kāi)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

虧損都是一樣的，但原因卻各有各的不同。在全球各大車企陸續(xù)披露2019年銷量之際，與銷量掛鉤的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也逐一浮出水面。截至發(fā)稿前，除大眾集團(tuán)還未公布2019年財(cái)報(bào)外，豐田、通用、福特、現(xiàn)代、戴姆勒等主流全球性跨國(guó)車企已公開(kāi)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

2020-02-21 11:10 評(píng)論

福特發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，中國(guó)業(yè)務(wù)虧損持續(xù)收窄

“我們?cè)诘谒募驹庥龅淖枇⒈阮A(yù)期的要大，” 福特汽車首席執(zhí)行官哈克特在福特三季度財(cái)報(bào)會(huì)上的一句話一語(yǔ)成讖。2月4日，福特發(fā)布了2019年第四季度以及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，福特汽車凈利潤(rùn)為4700萬(wàn)美元，和2018年37億美元的凈利潤(rùn)相比，降幅達(dá)到了98．7％

2020-02-06 17:52 評(píng)論

通用汽車2019凈利增長(zhǎng)17.4%，全面推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型丨億歐讀財(cái)報(bào)

2019年，罷工風(fēng)波、工廠停產(chǎn)、在華市場(chǎng)受挫困擾著通用，但其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)并未停擺。2月4日晚間，通用汽車在底特律發(fā)布2019年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，通用2019年凈收入達(dá)1372億美元，凈利潤(rùn)達(dá)67億美元，分別同比增長(zhǎng)6．7％與17．4％

2020-02-06 17:52 評(píng)論

特斯拉市值首次破千億 創(chuàng)美國(guó)車企市值記錄

特斯拉的市值增長(zhǎng)勢(shì)如破竹。北京時(shí)間1月22日消息，特斯拉股價(jià)在周二收盤后繼續(xù)增長(zhǎng)，一度漲至555美元，這使得特斯拉的市值一度突破千億美元，成為美國(guó)有史以來(lái)首家市值破千億的車企，這是福特與通用都不曾實(shí)現(xiàn)過(guò)的高光時(shí)刻

2020-01-22 15:16 評(píng)論

中國(guó)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)，還有多遠(yuǎn)？丨億歐問(wèn)答

前不久，中國(guó)汽車市場(chǎng)交出2019年成績(jī)單。2019年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2572．1萬(wàn)輛及2576．9萬(wàn)輛，雖然同比分別下降7．5％和8．2％，從汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，中國(guó)仍第十一次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一位。據(jù)

2020-01-22 10:50 評(píng)論

2019年四季度熱銷SUV投訴銷量比排行

據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年四季度國(guó)內(nèi)SUV（除進(jìn)口車）銷量約282萬(wàn)輛，其中12月份銷量最高，達(dá)到約100萬(wàn)輛。同期，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)投訴

2020-01-21 11:19 評(píng)論

感謝這一年的痛苦，教給我們7個(gè)真理 (下) | 2019年車市總結(jié)

接上期——《感謝這一年的痛苦，教給我們7個(gè)真理 （上） ｜ 2019年車市總結(jié)》第四謝抱團(tuán)才是轉(zhuǎn)型的正確打開(kāi)方式關(guān)鍵詞：合并，合作，結(jié)盟自2019年1月福特與大眾組建戰(zhàn)略聯(lián)盟開(kāi)始，拉開(kāi)了車企抱團(tuán)結(jié)盟的序幕

2020-01-18 09:13 評(píng)論

從“雙一百”項(xiàng)目落地，到全省高速一盤棋，“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略下湖南為何總先行？

千古百業(yè)興，先行在交通。交通自古以來(lái)就是興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基，更是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。實(shí)際上，自改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的交通建設(shè)投入，以及以高鐵為代表的先進(jìn)交通工具的大規(guī)模應(yīng)用，我國(guó)已成為名副其實(shí)的交通大國(guó)

2020-01-18 09:02 評(píng)論

“新王當(dāng)立”，二線豪華兩年三洗牌

2020年二線豪華品牌格局或?qū)⒅匦赂膶憽＿~入2020年，又到了車企們曬成績(jī)單的時(shí)刻。從全局來(lái)看，2019年整個(gè)乘用車市場(chǎng)狀態(tài)不佳，延續(xù)了2018年的頹勢(shì)，而不少專家也開(kāi)始預(yù)言，在今年，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)將恢復(fù)正增長(zhǎng)

2020-01-17 15:36 評(píng)論

感謝這一年的痛苦，教給我們7個(gè)真理 (上) | 2019年車市總結(jié)

“我太難了！”這句風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)的口頭禪，成為2019年汽車行業(yè)的主旋律。這一年，車市一路向南（難）開(kāi)，從汽車制造商，到零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商，甚至包括前幾年意氣風(fēng)發(fā)的新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)，危機(jī)重重，爆雷不斷

2020-01-16 09:33 評(píng)論

2019車企前十強(qiáng)：僅3家成正增長(zhǎng)，本田成最大贏家

相比轎車的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成績(jī)來(lái)說(shuō)，SUV在2019年以0．9％的正增長(zhǎng)突破下降包圍圈，則顯得異常耀眼。隨著庚子鼠年步伐的加快，全國(guó)學(xué)生紛紛結(jié)束期末考，進(jìn)入寒假階段

2020-01-15 15:32 評(píng)論

2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進(jìn)前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年狹義乘用車全年累計(jì)銷量達(dá)2069．8萬(wàn)輛，同比下降7．4％。在這其中，MPV車型的累計(jì)銷量為137．2萬(wàn)輛，同比下降18．2％。從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，其整體表現(xiàn)不容樂(lè)觀

2020-01-15 09:48 評(píng)論

汽車門網(wǎng)2019年汽車投訴分析報(bào)告

日前，專業(yè)汽車投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)發(fā)布2019年汽車投訴分析報(bào)告，2019年汽車門網(wǎng)共收集整理車主有效投訴81，877宗，共涉及1，192個(gè)車型；其中，投訴量達(dá)3位數(shù)（含）以上的車型達(dá)到144個(gè)，標(biāo)致408、途勝、朗逸、沃爾沃XC40等6款車型投訴量達(dá)到4位數(shù)

2020-01-15 09:11 評(píng)論

2020汽車產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)：多數(shù)市場(chǎng)頭部企業(yè)出現(xiàn)，仍有藍(lán)海市場(chǎng)待挖掘

2019年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)和資本市場(chǎng)都在經(jīng)歷“寒冬”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量為2576．9萬(wàn)輛，同比下降8．2％。其中，乘用車?yán)塾?jì)銷量為2144．4萬(wàn)輛，同比下降9．6％

2020-01-14 15:19 評(píng)論

中汽協(xié)：2019年汽車銷量2576.9萬(wàn)輛，同比跌超8%；新能源月增長(zhǎng)6連負(fù)

相較此前的下滑態(tài)勢(shì)，2019年12月的中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷同比跌幅有所收窄，但遠(yuǎn)未達(dá)到回暖這一程度。
1月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了上月中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年12月，與上月相比，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2020-01-14 09:29 評(píng)論
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