滴滴拼車變綠：下沉、燒錢、焦慮
滴滴難掩焦慮
滴滴的焦慮不只是現(xiàn)在，更在未來。
從滴滴的程維宣布了滴滴的三年“0188計劃”之后，滴滴的動作就一直不斷。今年3月上線“滴滴跑腿”業(yè)務，4月就進軍貨運行業(yè)開始招募司機，5月上線國際旅行社的同時也在自動駕駛取得突破成績，轉眼6月順風車業(yè)務也回歸。
“0188計劃”是什么呢？即每天服務超過一億單、國內(nèi)全出行滲透率超過8％、全球服務用戶MAU超8億。為什么突然提出這個為期三年的計劃呢？很簡單，滴滴需要通過優(yōu)異的表現(xiàn)來重新獲得市場的信任以及投資者的青睞。
顯然，想要單純依靠網(wǎng)約車業(yè)務很難達到這樣的目標，于是一次又一次的“破圈”，一次又一次尋找新的增長點，焦慮的滴滴不斷做出試探。
曾經(jīng)小三巨頭TMD中最被市場看好的滴滴，如今卻快要被拼多多擠出TMD。這種天上地下的落差，也從側面說明了滴滴急需要新的故事來重新回到增長軌道。而新故事從哪里尋找，就是滴滴如今的焦慮。
但是滴滴還有更加長久的焦慮，關乎到自己的未來。基于網(wǎng)約車業(yè)務拓展開的各個分支，并不是滴滴的終點，滴滴的未來在智慧交通上，這也是滴滴大力發(fā)展難變現(xiàn)還燒錢自動駕駛業(yè)務的原因。
可惜智慧交通在現(xiàn)在而言還只是一個概念，要實現(xiàn)基于無人車的大規(guī)模智慧交通，行業(yè)內(nèi)的普遍觀點是還需要二十年前后�？啥�，不只是滴滴等不起，市場和投資者也等不起。任何人在為一個模糊的概念和不確定的未來買單時，都難免心存猶豫。
已經(jīng)快要失去市場青睞的滴滴，又如何讓市場相信自己的智能化未來呢？這不免讓滴滴焦慮。于是滴滴需要通過不斷尋找新的增量來講述自己新的故事，重新獲得市場的信任，以此來實現(xiàn)自己的智能化未來設想。
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