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工藝與制造

試駕謳歌RDX,操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣,不少人首先想到的肯定是寶馬,而提到動力很多人第一時間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢?近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX,這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”?

能否終止“拋物線”走勢,實現(xiàn)觸底反彈,是整個韓系汽車品牌均需面對的考驗。從年銷65萬輛的巔峰“腰斬”,跌落至年銷30萬輛,東風悅達起亞需要一劑“強心針”。2019年,徘徊在低谷的東風悅達起亞迎來新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評論

紅旗H9:中國豪華轎車應(yīng)該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日,北京人民大會堂,當一汽集團黨委書記、董事長徐留平面對全國公眾首次揭開紅旗H9的神秘面紗時,所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計,舒服豪華、智能時尚、簡潔高雅的內(nèi)飾布局,無一不撩動人民大會堂現(xiàn)場以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評論

紅旗新車規(guī)劃曝光:明年量產(chǎn)千萬級超跑S9

紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度,目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車,其銷量也穩(wěn)步提升。日前,有媒體曝光的紅旗未來兩年的新車規(guī)劃,除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E-H

工藝與制造 | 2020-08-26 14:35 評論

海馬7X配置豐富,家用車又多了一個選擇

在整個汽車市場中,MPV車型算是一個比較特殊的存在。相比轎車和SUV,MPV車型幾乎忽略了駕駛樂趣,將所有的產(chǎn)品重點都集中到了空間和乘坐體驗上,也正是因此,不管商務(wù)接待還是家庭自駕出游,MPV車型都是極好的選擇

工藝與制造 | 2020-08-26 08:39 評論

最長藍牌車 福田圖雅諾小客應(yīng)需而生

2015年圖雅諾在上海車展正式發(fā)布,雖然是一個年輕品牌,但是其表現(xiàn)很是靠譜,上市以來出色的完成了許多重大活動和會議的接送任務(wù)。特別是在今年年初武漢抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)役中,數(shù)十輛圖雅諾負壓救護車為病人及醫(yī)護人員的安全轉(zhuǎn)移做出了巨大的貢獻

工藝與制造 | 2020-08-25 08:25 評論

紅旗H9難撼動奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級而CT6呢?

近日,中國最豪華的轎車紅旗H9正式上市,賣價30.98-53.98萬元,如此起價并不算貴,畢竟比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等一線豪華中大型車起價便宜了至少10萬元,甚至紅旗H9的起價比凱迪拉克CT6都還便宜7萬元

工藝與制造 | 2020-08-25 08:21 評論

破解第三代哈弗H6的技術(shù)密碼

怎樣才能成為“國民神車”?不僅要持續(xù)熱銷,更要有領(lǐng)跑行業(yè)的實力。首日預(yù)售訂單破千,一周時間訂單破萬,同時還有全球3大首創(chuàng)技術(shù)和同級3大領(lǐng)先科技的加持,第三代哈弗H6傳承國民神車的美譽,成為了業(yè)界及媒體的關(guān)注焦點

工藝與制造 | 2020-08-22 08:35 評論

廣汽蔚來能撐多久?

十天前,創(chuàng)始人雷軍在小米十周年演講中講述了許多不為人知的故事。他說,2011年,小米手機銷量只有27萬臺,2019年有1.246億臺,暴漲460多倍。小米手機的銷量之所以能夠在業(yè)界擠上金字塔頂端,跟雷軍式無所不包用其極的營銷方式不無關(guān)系

工藝與制造 | 2020-08-22 08:30 評論

人民大會堂首發(fā)的紅旗H9將23日上市:預(yù)售33-60萬

8月21日消息,一汽紅旗官方宣布旗下C+級豪華旗艦轎車——紅旗H9將于8月23日正式上市。新車于年初在人民大會堂首發(fā),提供2.0T和3.0T發(fā)動機可選,此前公布的預(yù)售價格為33-60萬元。作為H系列的

工藝與制造 | 2020-08-21 16:20 評論

模塊化造車真的成本低!星越對比50萬的寶馬X3竟絲毫不落下風

星越在發(fā)布伊始就以“性能車”的形象示人,寶馬X3更是將寶馬品牌的運動基因傳承的淋漓盡致,既然二者均以運動性能作為自身賣點,那么接下來我們就來比較一下價格跨度如此之大的兩款車,在運動性的表現(xiàn)上究竟如何。

工藝與制造 | 2020-08-21 14:16 評論

“頹勢”明顯的上汽通用還將繼續(xù)“頹”下去?

8月12日,上汽通用迎來了一個歷史性時刻:這家成立于1997年的合資車企累計產(chǎn)銷量突破了2000萬輛,成為繼上汽大眾和一汽大眾后,第三家累計產(chǎn)銷量達到2000萬輛的合資車企。值得一提的是,上汽通用完成這一壯舉僅用了23年,刷新了中國汽車行業(yè)的增長記錄

工藝與制造 | 2020-08-21 09:27 評論

超4000項極限測試長安歐尚X5?

8月20日,歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0.01的精進”之超級封測實驗,長安歐尚第四季“超級測試員”同步開啟。長安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測實驗全網(wǎng)曝光,背后需要何等底氣?長安歐尚X5基于長安領(lǐng)先的MPA的SUV專屬平臺打造

工藝與制造 | 2020-08-21 09:11 評論

簡約而不簡單 易至EV3智慧引領(lǐng)美好生活

快節(jié)奏追趕下的都市生活,人們總向往周末閑暇之余,走近郊外感受純凈的青山綠水和藍天白云。置身天然的美景中,呼吸新鮮空氣,愉悅身心,感受美好。才發(fā)現(xiàn),眼前的這抹綠色才是我們真正的心之向往。易至EV3,秉承“舒適環(huán)保”的理念,行車中無噪音零污染、一起守護綠色,共享藍天,是你周末郊游、綠色出行的忠實良伴

工藝與制造 | 2020-08-20 14:40 評論

飛行汽車發(fā)展究竟利在何處?

由于城市化的推進以及人們生活水平的提升,汽車保有量不斷增長,導致?lián)矶聠栴}和停車難題長期困擾車主與城市管理者。隨著能源技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展,汽車、航空產(chǎn)業(yè)開始了新一輪變革,很多人也更加期望“飛行汽車”能夠成為現(xiàn)實,從而在堵車中解放,并獲得新的駕駛、出行體驗

工藝與制造 | 2020-08-20 14:35 評論

福特領(lǐng)界S抓住新生代消費群體

這幾年年輕化被越來越多的汽車品牌作為戰(zhàn)略標的,一些中老年人品牌也極力在年輕化的路線上做出諸多嘗試。如今行業(yè)內(nèi)對于新車年輕化的討論也越來越多,似乎已經(jīng)成為了一個繞不開的話題。“年輕化”已經(jīng)成為各車企高打的口號,“Z時代”“潮范兒”“第一臺車”等成為汽車品牌口中出現(xiàn)頻次最高的詞匯

工藝與制造 | 2020-08-20 11:59 評論

賓利新款添越Speed版曝光

“抱歉,有錢真的是可以為所欲為的”。不得不承認,隨著當下新能源“大趨勢”愈演愈烈,近期所推出的部分新能源產(chǎn)品在各個方面都大有“碾壓內(nèi)燃機”的勢頭。然而即便它們在各自的細分市場內(nèi)爭得不可開交頭破血流,都不能掩蓋純電動車沒有超豪華產(chǎn)品這一事實

工藝與制造 | 2020-08-20 11:55 評論

緊湊型SUV:CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版對比評測

圖文 陳曦編輯 Davy8月17日,長安汽車兩款新車——CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版正式上市。其中,CS55PLUS藍鯨版推出了兩款車型,售價為10.69-11.39萬元;銳程CC藍鯨版推出了四款車型,售價為9.79-11.99萬元,同時長安汽車還給出了相當豐厚且誠意的購車政策

工藝與制造 | 2020-08-20 08:48 評論

15萬元的SUV選2.0T還是1.8T或1.5T?

曾經(jīng),傳祺GS4可謂是國內(nèi)最暢銷SUV之一,位居前三強的歷史都有過,可如今在暢銷車前三強只有哈弗H6、長安CS75和博越了,究竟什么原因?qū)е铝藗黛鱃S4的沒落?15萬元的預(yù)算下買中國品牌緊湊型SUV,

工藝與制造 | 2020-08-20 08:44 評論

50萬+林肯飛行家評測

林肯這個名字聽說過很久,但基本只停留在知道而已。說起林肯,過去聽得最多的就是影視作品中土豪富商炫富首選的林肯加長版,以突出的車身長度占盡回頭率,那是比微商喜提瑪莎拉蒂還要奪目的豪華存在。這廬山之旅是第一次試駕林肯品牌車型,也是第一次體驗50萬以上的美系豪華車型

工藝與制造 | 2020-08-19 18:23 評論
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