百度車聯(lián)網(wǎng):銷量、股價(jià)的造王者
今天的汽車產(chǎn)業(yè),也在面臨一場“當(dāng)下的沖擊”,汽車的智能化趨勢越來越明。
解析Uber招股書:越來越像“滴滴+美圖+貨拉拉”的復(fù)合體
今年,Uber迎來了十歲生日。一路披荊斬棘的北美最大網(wǎng)約車平臺(tái)終于要叩響紐交所的大門。
美麗新世界,真正的玩家入場
繼領(lǐng)克在德國、荷蘭、日本發(fā)布上市之后,吉利又一次把旗下新品牌的誕生和新產(chǎn)品的上市放在了國外,這次是具有創(chuàng)新、開放、包容精神的新加坡,主角是高端純電品牌——幾何。
擁抱汽車“新四化”,北汽昌河下好創(chuàng)新先手棋
作為一直堅(jiān)持創(chuàng)新變革,不斷實(shí)現(xiàn)自我迭代的昌河汽車,更將以從無到有、從弱到強(qiáng),用科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、模式創(chuàng)新走出了不同于傳統(tǒng)車企的全新發(fā)展之路,再次實(shí)現(xiàn)“揚(yáng)帆起航”。
奔馳維權(quán)女車主事件追蹤:廠家疑似操控、協(xié)調(diào)“金融服務(wù)費(fèi)”費(fèi)率
4月14日晚間,西安奔馳維權(quán)女車主刪除了其在微頭條上當(dāng)天更新的一則聲明。外界傳言,該車主是因?yàn)槭艿嚼嫦嚓P(guān)方的騷擾和壓迫,不得不刪除了公告。
以中國為核心,捷豹路虎2019年大動(dòng)作頻出
4月14日晚,捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎在上海舉辦聯(lián)合媒體之夜,捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎高層悉數(shù)到場,對于進(jìn)入中國市場僅僅9年的捷豹路虎品牌來說,“以中國為中心”將成為未來指導(dǎo)戰(zhàn)略。
西安奔馳1.52萬金融服務(wù)費(fèi)背后,隱藏了消費(fèi)者被騙的5大秘密
這五大秘密也恰恰是消費(fèi)者最容易踩的五個(gè)坑。
馬斯克:特斯拉將12個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)50萬輛汽車
彭博社消息,4月14日,埃隆·馬斯克在Twitter上表示,未來12個(gè)月特斯拉公司將生產(chǎn)50多萬輛汽車。
王曉秋:我們要先活下去,還要活得很好
以往,一款車型的生命周期往往在五年之上,但在現(xiàn)今,一兩年即可看到一款全新的換代車型。這也促使得很多車企開始借鑒電子消費(fèi)市場的命名方式,比如為新車冠上PLUS。
自主品牌SUV份額加速下降 跌破50%會(huì)在今年幾月發(fā)生?
4月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年1季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
第15周自動(dòng)駕駛周刊丨自動(dòng)駕駛汽車定檔北京冬奧會(huì) PSA宣布在法國進(jìn)行L3級自動(dòng)駕駛路測
科技冬奧專項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長楊殿閣教授,在北京冬奧組委辦公區(qū)的駐地對大家宣布2022年北京冬奧會(huì)會(huì)有自動(dòng)駕駛小巴士。
蔚來的未來,我并不看好
4月初,不少車企紛紛公布2019年第一季度交車“成績”。造車新勢力的“明星”玩家蔚來在第一季度一共交付了3989輛ES8,至此,ES8的總交付量達(dá)15337輛。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月8日——4月12日)
東風(fēng)本田第三工廠于4月12日正式投產(chǎn),年產(chǎn)能達(dá)到12萬輛。主要生產(chǎn)SUV和MVP車型,將來還會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)車型。
直擊慕尼黑 輕型商用車新星!MAN TGE 6.180
2019年4月德國寶馬展bauma在慕尼黑拉開帷幕,MAN攜帶了旗下基本上所有的商用車產(chǎn)品。而本屆展會(huì)MAN的TGE車型也是亮點(diǎn)之一,MAN的新產(chǎn)品首次進(jìn)入工程領(lǐng)域,本文將會(huì)給大家介紹MAN的TGE 6.180三向自卸車。
成體系爆發(fā)是關(guān)鍵 上汽大眾的反擊從T-Cross開始
與動(dòng)輒就被打上“逃離”標(biāo)簽的北上廣不一樣的是,同樣位列一線城市的杭州似乎格外得到年青一代的青睞。
造車新勢力,威馬領(lǐng)銜再進(jìn)化
4月12日晚,威馬汽車“Always On · 進(jìn)化不止”品牌之夜活動(dòng)在上海舉辦。
顛覆傳統(tǒng)汽車制造商模式 新吉奧探索運(yùn)營藍(lán)海
僅僅一個(gè)月的時(shí)間,繼與中國公路學(xué)會(huì)簽約后,新吉奧集團(tuán)在房車應(yīng)用場景開發(fā)上再下一城。
投資升值20倍 6年“相愛相殺” 誰是Uber IPO背后的大贏家?
根據(jù)優(yōu)步(Uber)提交的IPO招股說明書,谷歌母公司Alphabet成為這家打車軟件公司IPO背后的一大贏家。盡管這兩家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域存在激烈的競爭。
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