侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

工藝與制造

恒大汽車(chē)被嚴(yán)重低估的背后是什么！

出品／趣識(shí)財(cái)經(jīng)兩年一屆的上海國(guó)際車(chē)展，再次聚焦了億萬(wàn)民眾的目光。與往年不同，這場(chǎng)頂級(jí)盛會(huì)的主角不再是奔馳、寶馬傳統(tǒng)豪強(qiáng)，而是新能源造車(chē)新軍恒大。九款車(chē)型勁爆登場(chǎng)，實(shí)車(chē)試駕極致體驗(yàn)，千家媒體競(jìng)相報(bào)道，恒馳上了熱搜，也刷爆了朋友圈

工藝與制造 | 2021-04-28 16:17 評(píng)論

小康股份憑借華為汽車(chē)業(yè)務(wù)全面出擊！

北京時(shí)間4月26日，小康股份再度漲停，這是小康股份在最近六個(gè)交易日的第五個(gè)漲停板，股價(jià)更是在兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了翻三倍，從2月10日的13塊到今天收盤(pán)的42塊，市值突破了540億人民幣。 小康股份連續(xù)大漲的

工藝與制造 | 2021-04-27 14:44 評(píng)論

360“牽手”哪吒汽車(chē)，二者是情投意合！

360也開(kāi)始造車(chē)了，步入今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈可以說(shuō)是空前熱鬧。各大互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛宣布要親自下場(chǎng)造車(chē)。先有百度官宣進(jìn)軍汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)，隨后小米雷軍也表示，壓上個(gè)人的所有聲譽(yù)，為造車(chē)拼盡全力。日前，據(jù)媒體報(bào)道，360公司將領(lǐng)投哪吒汽車(chē)D輪融資，并成為第三大股東

工藝與制造 | 2021-04-27 11:17 評(píng)論

上汽大通V90“墨”初體驗(yàn)：車(chē)身做工極其細(xì)膩

2021年上海車(chē)展正在火熱進(jìn)行，眾多品牌競(jìng)相亮相，大車(chē)小車(chē)驚喜不斷，引得前來(lái)參觀的觀眾流連忘返。作為上海本地的企業(yè)，上汽集團(tuán)更是攜旗下多個(gè)品牌眾多車(chē)型參展。上汽大通的新車(chē)V90“墨”一經(jīng)亮相，俊秀的黑色車(chē)身給展臺(tái)帶來(lái)一抹別致的風(fēng)采

工藝與制造 | 2021-04-26 09:47 評(píng)論

紅旗、凱迪拉克Q1銷(xiāo)量喜人，二者都找到了生存之道嗎？

4月開(kāi)始時(shí)，一句“成年人的世界沒(méi)有愚人節(jié)，只有Q2”刷爆了網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)，有的人努力是因?yàn)橄朐俳釉賲�，有的人則是因?yàn)镼1的業(yè)績(jī)實(shí)在太難看了……對(duì)于車(chē)企而言，2021年第一季度交出的答卷同樣有好有壞。其中，有兩位“優(yōu)等生”成績(jī)進(jìn)步之大引起了疆哥的注意——紅旗與凱迪拉克

工藝與制造 | 2021-04-25 10:20 評(píng)論

上汽奧迪是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一座橋頭堡

做得好了，上汽奧迪就是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一座橋頭堡。做得不好，那上汽奧迪就只是一片試驗(yàn)田。盼望著，盼望著，在糾葛中孕育5年之久的上汽奧迪終于來(lái)了。2021年上海車(chē)展前夜，BBA三強(qiáng)在黃浦江畔為爭(zhēng)奪中國(guó)豪華車(chē)龍頭的地位“大打出手”，代表奧迪出戰(zhàn)的無(wú)疑是今年乃至近年來(lái)最重要的合資公司上汽奧迪

工藝與制造 | 2021-04-23 18:22 評(píng)論

騰訊自動(dòng)駕駛聯(lián)手中汽中心 構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試評(píng)價(jià)系統(tǒng)

4月22日，騰訊自動(dòng)駕駛與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心達(dá)成合作，依托騰訊大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雙方將共建智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試平臺(tái)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試車(chē)輛的建設(shè)和發(fā)展。

工藝與制造 | 2021-04-23 16:16 評(píng)論

盤(pán)點(diǎn)4款“奇葩排量”發(fā)動(dòng)機(jī)：保時(shí)捷不以數(shù)字論高低

在影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)與否的諸多因素中，動(dòng)力顯然是不可或缺的一項(xiàng)，而“排量”又是大家衡量一款車(chē)動(dòng)力水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。所謂排量，實(shí)際上是個(gè)液壓傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，指每行程或每循環(huán)吸入／排出的流體體積。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量一般用“L”來(lái)表示，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則用“T”來(lái)表示

工藝與制造 | 2021-04-23 11:20 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車(chē)“炒股”寧德時(shí)代，去年獲利頗豐！

4月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布2020年財(cái)報(bào)顯示，2020年長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為845．6億元，同比增長(zhǎng)19．79％；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為33．2億元，同比增長(zhǎng)225．6％，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。不過(guò)長(zhǎng)安汽車(chē)

工藝與制造 | 2021-04-22 15:19 評(píng)論

攜手華為、騰訊等合作伙伴，廣汽傳祺組建智能化朋友圈！

作為今年首個(gè)汽車(chē)行業(yè)的盛事，上海車(chē)展的進(jìn)行曲深遠(yuǎn)影響著未來(lái)的發(fā)展。擁抱變化，是本次車(chē)展的主題，而這個(gè)變化的主題，就是能源轉(zhuǎn)型、技術(shù)革新和營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)。面世十年有余，廣汽傳祺從2010年推出中型車(chē)GA5到至

工藝與制造 | 2021-04-22 13:56 評(píng)論

9款全新車(chē)型一口氣擺出來(lái)，也就恒大能有這樣的大手筆！

為期兩天的2021上海車(chē)展媒體日已過(guò)，但圍繞本屆上海車(chē)展產(chǎn)生的報(bào)道效應(yīng)并未降低。其中，首次參加A級(jí)國(guó)際車(chē)展的恒大汽車(chē)更是成為本屆車(chē)展一大關(guān)注熱點(diǎn)。文｜大尾魚(yú)雖然對(duì)于恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō)，今年是其第一次參加A級(jí)

工藝與制造 | 2021-04-21 15:37 評(píng)論

擁抱新能源，現(xiàn)代·起亞展示真正的實(shí)力！

“假如你必須戰(zhàn)斗或者在市場(chǎng)上取得最有利的地位，你就不能不沖鋒、奔跑和大步行進(jìn)�！痹�(shī)人泰戈?duì)柕拿跃�，也是蓋世汽車(chē)在參加現(xiàn)代·起亞汽車(chē)中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后，一直在想的一句話，成功的背后肯定是不懈的努力，道理很簡(jiǎn)單卻揭示出了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)

工藝與制造 | 2021-04-21 11:47 評(píng)論

四大核心戰(zhàn)略， 現(xiàn)代·起亞為提升中國(guó)市場(chǎng)聲量不斷努力！

作者 陳婧涵“得益于現(xiàn)代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神，我們于2002年在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方興未艾時(shí)，就果斷進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，并于2016年取得了年銷(xiāo)量180萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，助力了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

工藝與制造 | 2021-04-21 10:29 評(píng)論

3月歐洲車(chē)市觸底反彈，乘用車(chē)注冊(cè)量同比上漲62.7％！

據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新數(shù)據(jù)，2021年3月歐洲乘用車(chē)注冊(cè)量同比上漲62．7％至139萬(wàn)輛，即使當(dāng)月一些國(guó)家仍處于封鎖狀態(tài)，但歐洲車(chē)市成功地從去年同期的惡劣情況中實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。去年3月大多數(shù)歐洲市場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格的疫情封鎖措施，注冊(cè)量?jī)H為85萬(wàn)輛

工藝與制造 | 2021-04-20 14:29 評(píng)論

長(zhǎng)安CS95迎2021款換新能變得更加暢銷(xiāo)嗎？難！

經(jīng)常有網(wǎng)友咨詢編輯，20萬(wàn)元的預(yù)算想買(mǎi)四驅(qū)SUV，這個(gè)價(jià)格其實(shí)只能購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌，從緊湊型SUV的坦克300，到中型SUV的傳祺GS8，還有中大型SUV的長(zhǎng)安CS95和哈弗H9等都能買(mǎi)到，其實(shí)20萬(wàn)元買(mǎi)中國(guó)品牌四驅(qū)SUV的選擇還是很多，就看您有什么樣的需求了

工藝與制造 | 2021-04-20 08:51 評(píng)論

極氪001圈粉汽車(chē)媒體圈！

隨著純電動(dòng)汽車(chē)的普遍，大家可選擇的也比較多了，但是始終圍繞純電動(dòng)離不開(kāi)的這幾個(gè)話題始終是大家選擇的痛點(diǎn)：外觀耐不耐看？續(xù)航持不持久？?jī)r(jià)格便不便宜？而現(xiàn)在有一款車(chē)，入門(mén)就對(duì)標(biāo)了高配的特斯拉Model3，

工藝與制造 | 2021-04-19 17:51 評(píng)論

別克昂科威Plus，強(qiáng)者歸來(lái)！

PART 1每年的四月份，都是別克舉辦品牌日的時(shí)節(jié)，今年的車(chē)展在上海，疫情過(guò)去整一年，仍然只有中國(guó)可以舉辦國(guó)際A級(jí)車(chē)展。主場(chǎng)作戰(zhàn)，別克品牌日當(dāng)然更不會(huì)缺席。今年品牌日的主角，首推昂科威Plus，因?yàn)椤鞍嚎仆边@三個(gè)字對(duì)別克來(lái)說(shuō)，實(shí)有千金之重

工藝與制造 | 2021-04-19 10:38 評(píng)論

C－NCAP考試：廣汽傳祺GS4的安全性怎么樣？

作者 汪 晶4月15日，2021年新一批C－NCAP成績(jī)正式公布，傳祺GS4以91．0％的綜合得分率，獲得五星安全評(píng)價(jià)，這個(gè)成績(jī)今年在第一批C－NCAP碰撞測(cè)試中位列前排，屬于最安全的車(chē)型之一。汽車(chē)從誕生以來(lái)，安全性就是一個(gè)最重要的命題，如何驗(yàn)證一款車(chē)的安全性，碰撞測(cè)試就是檢驗(yàn)汽車(chē)安全的重要方式

工藝與制造 | 2021-04-19 09:55 評(píng)論

比亞迪人李云飛如何講好比亞迪的故事？

從2塊錢(qián)的口罩，到上億的云軌，上百種產(chǎn)品，一個(gè)品牌：比亞迪。 產(chǎn)品有的直面消費(fèi)者，有的供給行業(yè)客戶，還有的面向政府，也是一個(gè)品牌：比亞迪。 僅就乘用車(chē)而言，從4萬(wàn)多的F3到30多萬(wàn)的唐EV，數(shù)十個(gè)細(xì)分在售車(chē)型，還是一個(gè)品牌：比亞迪

工藝與制造 | 2021-04-16 09:31 評(píng)論

奧迪品牌力一日不如一日，這是怎么了？

人們口中“ABB”到“BBA”叫法的微妙變化背后，是奧迪一日不如一日的品牌力。不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)優(yōu)惠并未換來(lái)等量的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。在德系豪華三強(qiáng)BBA中，奧迪作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車(chē)品牌，最先吃盡市場(chǎng)紅利，但如今卻用最多的優(yōu)惠，換回最低的銷(xiāo)量

工藝與制造 | 2021-04-16 08:57 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  29 30 31 32  33 34 35 ... 99   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)