Uber上市在即,司機因收入無保障將于周三罷工
Uber和Lyft的司機計劃于周三在全球幾個主要城市舉行兩小時的罷工,此舉旨在抗議Uber即將進(jìn)行的IPO。
Q1終端銷量下滑11%!繼投資后,消費也要不出山海關(guān)了?
2019年前3個月,我國乘用車終端銷量為503.8萬輛,同比增長-5.3%。如果剔除新能源汽車,單計算燃油車,則終端銷量增幅為-7.9%。
召回只是敷衍 雪佛蘭科魯茲仍存致命缺陷
2010年之后隨著汽車召回活動不斷增多,消費者和媒體對召回行為的態(tài)度也在發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變,從一開始的口誅筆伐到現(xiàn)在的認(rèn)可和肯定。
谷歌汽車操作系統(tǒng)正式上車,全球開發(fā)者迎來黃金創(chuàng)業(yè)機會
在一周前,谷歌就開始為今年的開發(fā)者大會,也就是Google I/O 2019大會造勢,并且公布了一些關(guān)于這個大會的信息,2017年發(fā)布的Android汽車操作系統(tǒng)Android Automotive OS,將會成為今年開發(fā)者大會的主角之一。
如何對自動駕駛技術(shù)進(jìn)行全面檢驗?
自動駕駛汽車在進(jìn)行規(guī);逃弥埃仨氝M(jìn)行充分的功能安全和性能安全測試驗證,以確保消費者和公眾的安全。
野百合也有春天?眾泰汽車進(jìn)軍美國市場看似避重就輕實則另辟天地
在大眾首席設(shè)計師馬丁·克洛普加入眾泰品牌后,接下來眾泰汽車又證實了一個新舉動,印證了此前壕擲重金湊齊知名設(shè)計師的戰(zhàn)略用意,那就是眾泰不僅上市美國,并且未來將登陸美國汽車市場。
豪華品牌集體下探緊湊型SUV市場,沃爾沃穩(wěn)中求進(jìn)
作為緊湊級豪華SUV細(xì)分市場的“新人”,沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲表示,“即便全新XC40所處的細(xì)分市場競爭非常激烈,但沃爾沃對其也有充分的信心!
第18周自動駕駛周刊 | 中國最牛自動駕駛進(jìn)軍歐洲 特斯拉又雙叒被告
商業(yè)化是無人駕駛熱議的話題,而城市環(huán)衛(wèi)清掃則被普遍認(rèn)為是目前無人駕駛商業(yè)化最好的方向之一。
Uber IPO在即,CEO頭疼不斷
距離Uber首次公開發(fā)行(IPO)只有幾周時間了。在經(jīng)歷了數(shù)年的丑聞、內(nèi)訌和用戶不滿之后,此次IPO本該是一個勝利的時刻,估值高達(dá)910億美元。
Waymo首席安全官:識別預(yù)測和保護(hù)道路參與者安全
自動駕駛車輛,將會面臨長期與行人、機動車和非機動車等其他道路參與者,共同使用道路的情況,如何保證其他道路參與者的安全,成為了自動駕駛車輛的重要課題,這也是保證自身安全的必要選擇。
谷歌重磅宣布:數(shù)百萬開發(fā)者可為汽車操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用程序
相比智能手機而言,汽車這個智能硬件將會更有想象空間,開發(fā)者們將會在安全的范疇內(nèi),為廣大的高凈值的汽車用戶提供更豐富的應(yīng)用程序,并且可能將智能座艙的發(fā)展到新的階段。
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