2.0時(shí)代的福特,如何讓產(chǎn)品“更中國(guó)”?
福特中國(guó)開(kāi)啟2.0時(shí)代后再迎重大人事調(diào)整:原福特中國(guó)市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁劉曰海被調(diào)任福特中國(guó)產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁,曾在福特服務(wù)27年之久的劉宗信重回福特,任職福特大中華區(qū)市場(chǎng)及銷(xiāo)售副總裁。
Uber、Lyft雙寡頭上市,為求盈利或?qū)⑴冻丝脱蛎?/a>
Uber及Lyft的IPO上市有望讓早期投資者大賺一筆。但對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了掏出手機(jī)打車(chē)的普通用戶來(lái)說(shuō),情況卻恰恰相反,IPO最終可能會(huì)讓他們支付更高昂的代價(jià)。
觀致停擺!資本玩家寶能陷造車(chē)?yán)Ь郑?/a>
觀致辦公室的墻上貼著“寶能集團(tuán)使命:發(fā)展產(chǎn)業(yè),回報(bào)社會(huì)”。而具有諷刺意義的是,遠(yuǎn)在百公里開(kāi)外的觀致汽車(chē)常熟工廠,已經(jīng)連續(xù)5個(gè)多月停產(chǎn)。
大事報(bào) | 特斯拉自燃系電池短路所致?谷歌將量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
被指自燃的特斯拉有了初步檢測(cè)結(jié)果,專家判定起火原因?yàn)殡姵囟搪贰?/span>
Waymo測(cè)試全新激光雷達(dá),反擊馬斯克的“失敗”言論
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。
戴姆勒為什么不續(xù)約雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟?
根據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒新CEO康林松將不會(huì)更新戴姆勒同雷諾-日產(chǎn)之間的普通項(xiàng)目,與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟近十年的合作或?qū)⒔K止。
長(zhǎng)安馬自達(dá):“佛系”堅(jiān)守
馬自達(dá)的這種堅(jiān)持,除了骨子里的“偏執(zhí)”,或許就來(lái)源于這種自信。
特斯拉最大危機(jī):汽車(chē)新“四化”的故事講完了
特斯拉作為造車(chē)新勢(shì)力的代表,電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車(chē)趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個(gè)共享化了。
馬斯克豪言年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛 長(zhǎng)安凈利潤(rùn)大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷(xiāo)商討債
在馬斯克眼中,F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)已經(jīng)足夠支持“全自動(dòng)駕駛”,未來(lái)車(chē)主僅需進(jìn)行軟件層面的更新就能讓車(chē)輛達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平。
Q1終端眾生相:大眾與日產(chǎn)加庫(kù)存,福特和現(xiàn)代去庫(kù)存
3月的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)出爐了,不包括交叉型乘用車(chē)在內(nèi)的狹義乘用車(chē)的實(shí)際成交量達(dá)到147萬(wàn)輛,而來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的批發(fā)量數(shù)據(jù)是193萬(wàn)輛,終端庫(kù)存凈增加46萬(wàn)輛。
通用Cruise正在布局基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛
Cruise被認(rèn)為是行業(yè)領(lǐng)先者,預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731.5億美元的收入。
“完全自動(dòng)駕駛+網(wǎng)約車(chē)”,馬斯克聲稱特斯拉將價(jià)值20萬(wàn)美元!
特斯拉宣布Robotaxi,即網(wǎng)約車(chē)服務(wù)將最快于2020年上線。
華為戰(zhàn)略曝光,迎接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)正在成為人類(lèi)社會(huì)新的革命性發(fā)展引擎,其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。
加上合眾的30億 這10家造車(chē)新勢(shì)力融資共計(jì)1,000億元
造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過(guò)1,000億元,達(dá)到1021.4億元。
從互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)到智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē),上汽榮威再一次“搶跑”
在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車(chē)江湖中,誰(shuí)能夠搶跑先行,誰(shuí)就可能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中把握先機(jī)。
大事報(bào)|李斌怒懟“38號(hào)” 拜騰董事長(zhǎng)離職 戴姆勒計(jì)劃裁員1萬(wàn)人
針對(duì)獨(dú)立車(chē)評(píng)人“38號(hào)美系性能控”(以下簡(jiǎn)稱“38號(hào)”)對(duì)所有蔚來(lái)車(chē)主的人身攻擊,蔚來(lái)掌門(mén)人李斌在深夜回應(yīng)稱自己絕對(duì)不能接受,并要求其立刻為自己的不當(dāng)言行道歉。
毛京波:再度揚(yáng)帆,林肯必將破浪
毛京波正指揮著林肯這首大船在洶涌澎湃的大海中穿過(guò)迷霧、繞過(guò)風(fēng)暴、踏平風(fēng)浪。而在風(fēng)暴之后,將是這個(gè)有著百年歷史的豪華汽車(chē)品牌,在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的一次全方位的煥新。
美國(guó)最火自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑
在美國(guó)自動(dòng)駕駛公司中,估值最高的三家公司,應(yīng)該就是Waymo、Cruise和Uber ATG。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)楹晤l發(fā)“技術(shù)偷竊”事件?
近年來(lái),這一經(jīng)典的情節(jié)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻繁上演,其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種,背后究竟是人性的“扭曲”,還是道德的“淪喪”?
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