博郡“撒錢”求資質(zhì) 誰為其買單？
分析人士指出，從曝光的消息來看，表面上是博郡與一汽夏利合作，實(shí)際上更像是博郡10億買資質(zhì)。他同時表示，博郡著急了，背后可能有人替他買單。
一季度虧損近21億元，長安汽車“震蕩期”還在繼續(xù)
4月29日，長安汽車2019年一季度報(bào)正式發(fā)布，整體來看，在過去的一季度，長安汽車經(jīng)營狀況并不理想。
捷豹路虎：中國市場是最重要的核心
在當(dāng)下中國市場的挑戰(zhàn)以及捷豹路虎在華發(fā)展規(guī)劃問題上，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德教授與捷豹路虎中國總裁潘慶都給出了肯定的答案。
車載OS“福特事件”：百度阿里暗戰(zhàn)
幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在搶占智能汽車這塊高地，無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)下競爭最為激烈的兩個賽道。
智能車實(shí)驗(yàn)室盤點(diǎn)-歐洲篇
自動駕駛汽車正受到各國政府前所未有的重視，國內(nèi)外各院校、研究機(jī)構(gòu)都投入了大量人力、物力，各大車企、科技公司、汽車零部件供應(yīng)商以及自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司也紛紛在這個領(lǐng)域進(jìn)行布局。
自比亞馬遜，Uber是鴻鵠之志還是好高騖遠(yuǎn)？
Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi說：“書本之于亞馬遜，相當(dāng)于汽車之于Uber。”
2019年一季度熱銷SUV投訴銷量比排行
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度國內(nèi)SUV（除進(jìn)口車）銷量約225．3萬輛，其中1月份銷量最高，達(dá)到88．1萬輛。
大陸集團(tuán)MK C1量產(chǎn)時間表敲定 制動系統(tǒng)適用于高度自動駕駛
試想一下，如果僅僅搭載一款制動系統(tǒng)就能降低燃油車輛油耗、提高純電動車型制動能量回收，還能幫助高級駕駛員輔助系統(tǒng)更快實(shí)現(xiàn)汽車剎停，在不考慮產(chǎn)業(yè)化等問題的前提下，其產(chǎn)品競爭力可想而知。
“7天包換”，東風(fēng)日產(chǎn)的聰明的“促銷”
4月24日,東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布公告稱，自2019年4月24日至2019年12月31日，凡購買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品（含途達(dá)），可享受兩項(xiàng)售后服務(wù)政策。
一汽夏利將與博郡汽車組合資公司
4月29日， 天津一汽夏利汽車股份有限公司正式對外發(fā)布公告，宣布將與南京博郡新能源汽車有限公司共同出資組建合資公司。
上汽通用五菱：一個未跟上消費(fèi)升級意外跌落的車企樣本
2017年，54歲的李書福在經(jīng)歷近20年事業(yè)低谷后一步步走向巔峰。這一年，56歲的沈陽在享受近20年事業(yè)輝煌后一步步走向谷底。
是冷是暖？一季度博越實(shí)銷、庫存比近2:1銷量困境如何破局？
2019年一季度，以南北大眾、上汽通用等為代表的主流合資品牌，均出現(xiàn)下滑，其中長安福特、神龍汽車等面臨被邊緣化的尷尬，眾多車自主車企面臨更大的生存考驗(yàn)，如長安、眾泰、江淮、北汽等呈現(xiàn)大幅下滑。
面向企業(yè)端做出行 車企更看重的是什么
在外界看來，在共享出行領(lǐng)域，面向C端消費(fèi)者發(fā)展或許會更快速達(dá)成目標(biāo)，而企業(yè)相對于C端消費(fèi)者量級更小，由此提出疑問，車企更看重B端（企業(yè)）的什么？
中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗(yàn)場盤點(diǎn)（一）：上海示范區(qū)，測試技術(shù)、場景的集成與示范
全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)用化競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，上至國家、地方政府部門，下至車企、制造商和科技公司，都在積極加速新技術(shù)新性能的落地普及，同時智能汽車新技術(shù)的發(fā)展也為智能駕駛測試提出了更高的要求、提供了更廣闊的市場。
上海車展 | 自動駕駛：AI與資本驅(qū)動下的光環(huán)與陰影
本屆上海車展的最大亮點(diǎn)之一是“造車新勢力”的集體亮相，在新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。
戴姆勒或停止與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟
據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，即將接任蔡澈成為戴姆勒CEO的康林松（Ola Kallenius）或?qū)⒉粫С执髂防张c雷諾日產(chǎn)續(xù)簽合作項(xiàng)目。
從2019Q1銷量數(shù)據(jù)中看整體車市的變化
分車企來說，從銷量數(shù)據(jù)來看，有的似乎危中有機(jī)，有的似乎已經(jīng)被大浪拍倒在沙灘上。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機(jī)械加工2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺？多款機(jī)器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機(jī)器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機(jī)器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán)：車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30
