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市場(chǎng)研究

國(guó)六來(lái)襲后，你將會(huì)失去什么？

相比如今窗外的藍(lán)天白云，籠罩在中國(guó)車(chē)市上空的烏云卻仍在低位徘徊。

其他 | 2019-05-10 08:47 評(píng)論

撥云見(jiàn)霧：商用車(chē)自動(dòng)駕駛4問(wèn)

今年的自動(dòng)駕駛在商用車(chē)行業(yè)依然熱度不減，但與2018年蜂擁而上一派嘈雜的景象相比，似乎多了幾分理性、多了一些思考。

持續(xù)“高燒不退”，本田戰(zhàn)略布局喜獲豐收

如果說(shuō)，1～3月份，中國(guó)車(chē)市第一季度銷(xiāo)量走勢(shì)還不算明朗，眾多車(chē)型混戰(zhàn)絞殺，戰(zhàn)局難解難分；那么4月份，強(qiáng)弱之間的分化對(duì)比，愈發(fā)明顯，基本上已經(jīng)可以看出端倪。

其他 | 2019-05-09 11:19 評(píng)論

為什么加價(jià)賣(mài)的雷克薩斯還有這么多人愿意買(mǎi)？

為何雷克薩斯能夠逆襲美國(guó)市場(chǎng)，保持逆勢(shì)勁增的勢(shì)頭？

其他 | 2019-05-09 10:59 評(píng)論

職業(yè)經(jīng)理人為何用4個(gè)月時(shí)間告別英菲尼迪加入FCA？

5月8日，菲亞特克萊斯勒（FCA）官方表示，斯蒂安·慕克將擔(dān)任Jeep品牌全球總裁，同時(shí)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員。

其他 | 2019-05-09 09:54 評(píng)論

中國(guó)網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)（三）：江蘇綜合測(cè)試基地

2019年初，國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地（江蘇）封閉基地正在建設(shè)，封閉高速公路已經(jīng)開(kāi)放，能夠開(kāi)展高速行駛情景下的駕駛能力測(cè)試。

自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄒ唬何宕蠓旨?jí)，三大優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)億市場(chǎng)！

自動(dòng)駕駛是指讓汽車(chē)自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車(chē)輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車(chē)進(jìn)行的仿人駕駛。

A級(jí)車(chē)市場(chǎng)硝煙再起，日系新貴挑戰(zhàn)德系王牌勝算幾何？

對(duì)于在SUV細(xì)分市場(chǎng)如魚(yú)得水的自主品牌來(lái)說(shuō)，難以實(shí)現(xiàn)突破的轎車(chē)市場(chǎng)一直是一塊“心病”，尤其是在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，合資品牌更是重兵把守。

其他 | 2019-05-09 08:42 評(píng)論

由0到1 汽車(chē)制造企業(yè)出身的院士

4月30日，中國(guó)工程院公布2019年院士增選有效候選人名單。其中，來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的候選院士共有四人。

其他 | 2019-05-08 16:18 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)更迭始末

會(huì)長(zhǎng)單位一紙文件就能換了乘聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)？答案當(dāng)然是否定的。

其他 | 2019-05-08 14:54 評(píng)論

降價(jià)促銷(xiāo)能否拯救低迷車(chē)市？

雖然4月份的汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有出爐，但一般都認(rèn)為數(shù)據(jù)不會(huì)好看，國(guó)內(nèi)車(chē)市還在繼續(xù)低迷。

其他 | 2019-05-08 14:53 評(píng)論

為什么會(huì)希望一汽夏利與博郡合資成功

博郡與天津一汽合資是一次有想象力的嘗試，符合國(guó)家解決產(chǎn)能過(guò)剩的大方向，或?qū)⒊蔀樾聞?shì)力與老傳統(tǒng)的最佳契合點(diǎn)。

其他 | 2019-05-08 14:34 評(píng)論

上海消保委：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)“套路”有哪些？

根據(jù)上海市消保委近日公布的數(shù)據(jù)，2018年共受理汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)的投訴9382件，其中銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的投訴近40％，較2017年明顯上升，消費(fèi)者投訴主要集中在營(yíng)銷(xiāo)與交付環(huán)節(jié)。

其他 | 2019-05-08 14:33 評(píng)論

優(yōu)步要做“交通街亞馬遜” 還需闖過(guò)哪幾關(guān)？

對(duì)于想要成為“交通界亞馬遜”的優(yōu)步來(lái)說(shuō)，其最大的問(wèn)題是：在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下能否實(shí)現(xiàn)盈利？

其他 | 2019-05-08 11:07 評(píng)論

除了可樂(lè)，巴菲特還手握什么？

一個(gè)年輕人問(wèn)及巴菲特和芒格，目前認(rèn)為人生現(xiàn)階段中最真摯的是什么？巴菲特稱(chēng)，有兩件東西是買(mǎi)不到的，一是時(shí)間，一是愛(ài)。

其他 | 2019-05-08 10:56 評(píng)論

“-”號(hào)“+”號(hào)傻傻分不清楚 越博動(dòng)力年報(bào)錯(cuò)得有些低端

越博動(dòng)力一季報(bào)多處核心數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯(cuò)，比如凈利潤(rùn)虧損明顯擴(kuò)大，報(bào)表里卻寫(xiě)的是同比增長(zhǎng)60．91％，漏掉了“－”號(hào)。

其他 | 2019-05-08 10:35 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)蹊蹺換會(huì)長(zhǎng)：上汽大眾紅頭文件直接委派！

作為中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）會(huì)長(zhǎng)單位的上汽大眾，竟然僅憑一紙紅頭文件就更換了乘聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

其他 | 2019-05-08 10:28 評(píng)論

Cruise：如何設(shè)定自動(dòng)駕駛車(chē)的安全優(yōu)先級(jí)？

C＆C的專(zhuān)長(zhǎng)是實(shí)施遠(yuǎn)程攻擊并獲取車(chē)輛系統(tǒng)的物理控制權(quán)。

一輛普通的私家車(chē)最多可以用多久？想要一輩子不換車(chē)可能嗎？

我身邊的很多朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都喜歡問(wèn)：這款車(chē)的耐久性怎么樣？能不能用住�。坑谑俏揖蛦�(wèn)他：這輛車(chē)你打算開(kāi)多久？而他們經(jīng)常給我的回答是：我想開(kāi)一輩子！

其他 | 2019-05-08 09:48 評(píng)論

銷(xiāo)量腰斬！慘到產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)：PSA在謀劃明年Q1的增長(zhǎng)？

作為一個(gè)整體，法系合資企業(yè)Q1終端銷(xiāo)量下降了53．5％，它們表現(xiàn)最好的區(qū)域是西部諸省市，“只”下降了不到50％，為49．4％。

其他 | 2019-05-08 09:42 評(píng)論
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