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市場研究

汽車后市場“龍舟賽”,阿里、京東還是滴滴,該上哪條船?

2018年,汽車后市場發(fā)生了不少大事。區(qū)別于O2O崛起之時,車后市場在很長一段時間內(nèi)融資不斷,各家企業(yè)拿錢拿得手軟。

其他 | 2019-02-04 00:25 評論

2019車聯(lián)網(wǎng)六大趨勢

在新的一年里,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不會停止,反而會越來越快。那么,2019年車聯(lián)網(wǎng)領域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些發(fā)展趨勢呢?

QX50重新定義 “技術男”標簽

全新QX50自2018年6月上市以來,不負英菲尼迪厚望,在銷量上節(jié)節(jié)攀升,不僅創(chuàng)造了最佳10月的成績,同時再接再厲延續(xù)了穩(wěn)健增長勢頭,以2000臺的銷量成績再創(chuàng)單月銷量新高。

其他 | 2019-02-02 14:52 評論

三十而立 英菲尼迪勇敢前行正當時

在連續(xù)28年高速增長之后,2018年中國汽車市場銷量進入了瓶頸期。最新數(shù)據(jù)表明,2018年1-12月,中國汽車市場產(chǎn)銷量分別為2780.92萬輛和2808.06萬輛,同比下降4.16%和2.76%。

其他 | 2019-02-02 14:47 評論

在自動駕駛領域,全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo?

總部位于美國紐約的跨國獨立投資銀行和金融服務公司Jefferies,予以了公認的自動駕駛領頭羊Waymo高達2500億美元的估值,這比2018年8月份,摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估值高出750億美元。

自動駕駛 | 2019-02-02 10:30 評論

面對自動駕駛的“無底洞”,強如蘋果也只能表示力不從心

隨著汽車新時代的到來,以及人工智能的持續(xù)升溫,一眾科技巨頭、汽車制造商、出行服務企業(yè)以及初創(chuàng)公司等紛紛涌入自動駕駛領域,展開了激烈競爭。

自動駕駛 | 2019-02-02 09:28 評論

2019年值得期待的5大汽車科技,第一個將是未來發(fā)展趨勢

2019年值得期待的5大汽車科技,第一個將是未來發(fā)展趨勢

隨著時代的進步,汽車技術也得到不斷革新,而汽車新技術的應用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗,推動汽車市場大跨步向前發(fā)展。

其他 | 2019-02-02 09:21 評論

屢屢 “欠薪”, 華泰汽車業(yè)務基本停滯

被中汽協(xié)除名、銷量造假、經(jīng)營困難、職業(yè)經(jīng)理人頻繁出走……這幾年,對于眾多的爭議,華泰汽車從來沒有間斷過。

其他 | 2019-02-01 15:22 評論

為提振汽車消費 十部委聯(lián)合“官宣”

1月29日,國家發(fā)改委、財政部、工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。

其他 | 2019-02-01 14:16 評論

摩根士丹利下調(diào)吉利評級 “危機論”還是“陰謀論”?

2019年伊始,吉利汽車正式發(fā)布了其2018銷售數(shù)據(jù)。不出外界所料,在中國汽車市場遭遇28年來首次負增長的同時,吉利汽車依然20%的增長幅度牢牢站穩(wěn)中國品牌一哥的位置。

其他 | 2019-02-01 10:36 評論

“闖關”海外 上汽大通何以成功撬開發(fā)達市場?

上汽大通、吉利、奇瑞、長城……越來越多的中國車企開始走出去,并獲得了斐然的成績。

其他 | 2019-02-01 10:31 評論

存量競爭時代 一汽-大眾2019年將如何撬動車市杠桿?

在這個競爭最激烈的市場中,一汽-大眾仍實現(xiàn)全年累計終端銷量突破205萬輛,同比增長2.6%的成績。

其他 | 2019-02-01 10:04 評論

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

隨著傳感器和車載計算平臺的成熟,自動駕駛已經(jīng)離我們越來越近。得益于我國有關部門的大力支持,我們自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

自動駕駛 | 2019-02-01 09:53 評論

哪家中國自動駕駛公司,被蘋果視為直接競爭對手?

美國當?shù)貢r間1月30日,一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動駕駛工程師,被FBI指控竊取蘋果秘密的自動駕駛汽車計劃的商業(yè)機密。

自動駕駛 | 2019-02-01 08:58 評論

“中國最重要” 加速中國事業(yè)發(fā)展 豐田公布2019年中國市場銷售目標

2018年對于中國汽車產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年,在銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一,持續(xù)了28年的強力增長突然剎停,迎來了首次負增長。

其他 | 2019-01-31 15:32 評論

進擊的八菱科技:橫沖直撞之后與主業(yè)漸行漸遠

八菱科技目前主營業(yè)務為汽車零部件制造及文化演藝業(yè)務,但是在汽車業(yè)務業(yè)績驟降、文化演出停滯的情況下,未來的發(fā)展方向到底是什么呢?

其他 | 2019-01-31 14:52 評論

徐留平:汽車工業(yè)“牽手”傳統(tǒng)文化不忘社會責任

2019年1月29日,中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰(zhàn)略合作。雙方在故宮博物院建福宮花園舉行了合作簽約儀式。

其他 | 2019-01-31 11:42 評論

品牌建設是紅旗的工作主線

2019年1月29日,中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰(zhàn)略合作。

其他 | 2019-01-31 11:05 評論

蘋果調(diào)整AI戰(zhàn)略布局 自動駕駛汽車“泰坦”項目裁員200逾人

據(jù)外媒CNBC報道,蘋果公司本周解雇了其自動駕駛團隊“泰坦項目(Project Titan)”的兩百余名員工。

自動駕駛 | 2019-01-31 09:11 評論

Model 3車主親測特斯拉Autopilot暴雪環(huán)境自動駕駛功能,高精天氣需求之聲日盛

自動駕駛各種路況測試難度,如果按照天氣情況劃分的話,可以按照以下情況劃分:晴天-陰天-雨天-雪天,其中雨天和雪天,按照降雨量的不同,可能又可以劃分為小雨-中雨-大雨-暴雨,小雪-中雪-大雪-暴雪。

自動駕駛 | 2019-01-30 15:16 評論
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